アマゾンフレックス総合口コミ評価

1.6
5つ星中1.6つ星です!(353人のお客様のデータ)
大変良い7%
良い3%
普通8%
悪い14%
大変悪い68%

アマゾンフレックスの口コミをまとめると、荷量に対して不満に感じている方が多いようです。

アマゾンフレックスではエリアや過去の配達実績によってAIが荷量を決定しています。

また配達する順番もAIが組んでくれますが、軽バンでは通れない道を案内されることやタワーマンションや渋滞の発生しやすい道の考慮なども難しいことからドライバーの不満となっています。

ある程度配送に慣れたドライバーであればAIのアドバイスは参考程度にして、過去の経験からスイスイ配達していることからアマゾンフレックスでの働き方に満足を感じている人もいます。

アマゾンフレックスは最新のAIやステーションによって初心者でも比較的取り組みやすい環境を作り出しました。

アマゾンフレックスステーション・配達エリア一覧はこちら

とは言え、宅配は軽貨物の仕事の中でも難易度の高い案件です。

このページではアマゾンフレックス経験者(ドライバー)からの口コミが豊富に掲載されていますので参考にしていただければと思います。

なお、アマゾンフレックス経験者の方はページ下部に口コミの投稿欄もありますので投稿していただければ幸いでございます。

アマゾンフレックス経験者からの口コミ・評判一覧

5.5時間オファー
2024年12月19日

先日、5.5時間オファー現場の往復1時間で実質配達出来るのは4、5時間ほど。

160個オ−バ−でマップを見るとエリア真っ二つ明らかに2人分。

緑に間違えではないかと尋ねたところ、今日はみんなそうだと。

ところが、いつも来ている2人は優遇待機?僕が積み込みしている間緑と大声で談笑している。

怒りがこみ上げてきた。

フレックス
他の配達業者なら配達できるのに。
2024年12月19日

Amazonで商品を購入しました。

以前ならヤマトや佐川が配達してくれましたが、配達業者がAmazonになったら「配達を試みましたが、配達できませんでした。」と連絡が来ました。

次の日も11時過ぎに「配達会お試みましたが、配達できませんでした。」の連絡。

配達はロケットの発射か!!

わかちゃん
配送経費削減の増量や時短もいいけど…
2024年12月18日

結果、誤配やらクレーム増えてお客様の信頼を失う事が一番ダメージになり、商品再発送やクレーム対応の人件費など余計な経費もかかる。

Amazonが対応すべきは、お客様が届け先住所入力の際に個人宅もしくは集合住宅の選択肢を作り、集合住宅の場合は建物名と部屋番号の記入を必須とする事。

住所入力後は、マップ表示で配達先のPINの位置をお客様に確認してもらい承認してもらう事。

ピンのグルーピングは同一住所のみとする事。

置き配不可のお客様には通常の宅配便の送料を頂き、ヤマトなどに適正運賃を支払い配達してもらう。

フレックスオファーには、ブロックの最大持ち出し個数の表示。

最終的に、正直なやり方が一番利益あがるとおもうんですけどね。

配達先の住所位しっかり記入してくれ
あれはAIの所作ではなく人為的操作だろ?
2024年12月17日

フリランと言えど誰でも参入できるからピラミッド構造の下層にあるんだろうな。

どうせやるならやはり特技や知性を生かしたものでないと愚痴やら間違った業界に入ってしまい、これはイカンって教訓が学べるはずだ。

サマンサ
現状でもやるから改善しない。
2024年12月11日

6時間176個など酷い現状が報告される昨今、現状でも稼働するドライバーがいるから何も改善されない。

それどころか、現状でも稼働するからAmazonはまだまだ大丈夫と判断し増量してくると思われる。

現状より悪条件になってもきっと稼働するドライバーはいるだろうし、改悪は続く。

アマフレ卒業者
Amazon
2024年12月11日

ステーションやAmazonに対しての不満もあるが、客に対しての不満が爆発しそうだ

そもそもマンション名、アパート名書かないで何故荷物が届けてもらえると思ってんの?

都内のひしめき合ってる住宅地で同じ住所で表札なし、ゼンリンに名前無しでなんで荷物が届けてもらえると思うん?

タワーマンションはとにかくエントランスで1括管理してほしい

初見のタワマンなんてどこに部屋があるかわからんしエレベーターも全て違うしわかるわけない

某配達員
勧められない業務内容
2024年12月9日

セール時の最大割増料金が3000円近く安くなりました。

そして荷量と配達エリアは年々拡大。

たまに1時間当たり35個〜40個捌かないと終わらないコースが出現。基本1時間当たり25個以上。

セール時のインセンティブは人による。直近3ヶ月以内に割と稼動しているドライバーは期間内8ブロック稼動でインセンティブ1万円。

長らくアマフレから離れていたドライバーは1ブロック1万円(最大10ブロックで10万円)。

人によっては曜日指定で1ブロック2500円や5000円の追加インセンティブメールも来る。

レスキュー待機要員は割と同じ人が選ばれる。

ステーションによっては、🟢から好かれている人は楽なコース、特に美人や若い女の子はキューブアウトの荷物の対応や待機が多い。好かれてない人はキツいコースやレスキューを頼んでももう余りのレスキュー要員がいないと言われたりして断られる。

🟢からグチグチ言われたりする人もいる。

評価制度がめちゃくちゃ。

副業としてやるくらいがいいと思う。

本業としてやるなら心を無に。

ミドリ無視
メールしても無駄ですよ
2024年12月6日

メールしたところで本社で会議にでもかけると思ってるのですか?

その倉庫内で共有されるだけの仕組みですので倉庫内に知れ渡ります。

緑からしてみたら能力のないドライバーは負担でしかありません。

レスキューを手配したり、未配で戻られると緑自身も上役にどうなってるの?

と責められるので来て欲しくないです。代わりはいくらでもいますので切り捨てれば新たに能力のある人が来てくれるかもしれません。

確実に配達を履行してくれるドライバーに任せたいのです。

ナーサリー期間なのになぜ?と言いたい気持ちもわかりますが、これが現実です

外資の奴隷くん
本当です🥲︎
2024年12月4日

2個下の話は本当です。

とりあえずAmazonの配達サポートセンターには連絡入れておきました。

「何であんな言い方されなくてはいけないんだろう」と日に日にもやもやが募ってきますがもう忘れて違う仕事を探します。

出来ない人でごめんなさい

ひーちゃん
我々は個人事業主
2024年12月2日

下の話本当ですかね?

緑ベストは我々と同じ個人事業主であり、ドライバーに指揮命令はもちろん恫喝などもってのほかです。

氏名とその時の状況をできるだけ細かく書いてアマゾンへメールを送りましょう。

ナーサリー中でロクに稼働できてないドライバーが未配を出すのは当たり前の話てあり、緑ベストはそのドライバーが何故うまく配れないのか助言する立場なのに追い込んでどうするのよ。

そんな緑ベストは百害あって一利なしなので反省させないとだめです。

割り増しください

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