アマゾンフレックス総合口コミ評価
アマゾンフレックスの口コミをまとめると、荷量に対して不満に感じている方が多いようです。
アマゾンフレックスではエリアや過去の配達実績によってAIが荷量を決定しています。
また配達する順番もAIが組んでくれますが、軽バンでは通れない道を案内されることやタワーマンションや渋滞の発生しやすい道の考慮なども難しいことからドライバーの不満となっています。
ある程度配送に慣れたドライバーであればAIのアドバイスは参考程度にして、過去の経験からスイスイ配達していることからアマゾンフレックスでの働き方に満足を感じている人もいます。
アマゾンフレックスは最新のAIやステーションによって初心者でも比較的取り組みやすい環境を作り出しました。
とは言え、宅配は軽貨物の仕事の中でも難易度の高い案件です。
このページではアマゾンフレックス経験者（ドライバー）からの口コミが豊富に掲載されていますので参考にしていただければと思います。
なお、アマゾンフレックス経験者の方はページ下部に口コミの投稿欄もありますので投稿していただければ幸いでございます。
アマゾンフレックス経験者からの口コミ・評判一覧
キーワード・星（評価）の数・文章・写真でお探しの口コミを探してください。
オファー取る時に詳細情報が着くようになり『ブロックの時間は推定値です』などと注釈が着くようになった。
先日稼働時にAmazonから今回のルートはAIのルート計算で時間を大幅に超えてしまいそうです、と連絡があった。
どうゆうことか聞くと、オファー取得時に推定値だと記載ありますよ、だと。
時間内に終わるルート考え作成するのがAIなんじゃないの?
どうせ前の6時間ブロックの残りルートを４時間ブロックにスライドさせただけだろww
注釈つけたから時間内に終らないと分かってる仕事を割り振るのはさすがにヤバいでしょ。
これがまかりとおるなら法律もいらんよ。
4年7ヶ月経ちましたがデリプロは報酬少なすぎだし Flexはオファー取りづらすぎ！
なんにせよ真面目にやってるドライバーが痛い目見るシステムが1番はらたつのりですな
最近の方向性として
新しいタイプのデリプロ(余剰なし1t配達)＞ハブ＞フレックス
となっている様子。
古いタイプの余剰がいっぱいのデリプロは減車
フレックスは一部ステーションを除き基本余剰廃止のようです。
結局の所、
新しい事をはじめる
↓
まだ余裕があるから削減していこう(これを数回)
↓
現場が疲弊してくる
↓
問題が発生しだし大きくなる
↓
切るもしくは新しい事をやる
これの繰り返し。
デリプロが出来てデリプロドライバーからの労働環境が問題視されだすどフレックスに力いれてフレックスが労働組合など作りだすとハブにちからいれてデリプロも余剰廃止にして新しい形に移行させようとしている。
デリプロが昔のT◯Gのように大きな問題起こすと一時的にまたフレックスに力入れてくるかもしれませんがフレックスの組合とかが面倒なのでフレックスの扱いは一番下のままでこの先優遇される事もないでしょう。
Amazonやり方を帰れば前に進んでいる仕事をしていると考えているんだろう。
これでは関わって行くほうは大変だし疲弊していきますよね。
２年半ほど稼働してます。
去年の途中からなんだか雲行きが怪しくなって来ていて、ついに今年はヤバいです。
日本語がほとんど話せない外国人も同じ仕事をしているので、定価でどんどん取っていく。
以前は割増オファーで取るのがデフォだったのが今では定価ですら取れない。
そしてその外国人達は大量の未配を出していつの間にか居なくなってる…
AIはテキトーな仕事をする人から学習し、真っ当にやる人は遅すぎて評価にならない。
まあ業務委託なんでね。
amazonの機嫌で良くも悪くもなります。
あの佐川急便が撤退を決断するような会社がAmazonですよ。
最初は甘い条件で釣り、だんだん過大な要求をするAmazon恒例の手法です。
毎年状況は厳しくなり削る所もなくなって来たので最近は余剰（待機）をなくす方向になっているようです。
埼玉ですが、爆量・広エリアが定番になりました。
オファー絞ってるので待機台数少なく、ほぼレスキュー無しで時間終了後も走らされます。
おかげで未配やウソ処理（CU ）が蔓延。
内勤の仕分けもメチャクチャで配達に余計な時間を要します。
昨今のガソリン代を考えると割に合わない仕事ですね。
11月からアマゾン社員がいるステーションに何もわからない状況下でアマゾンフレックスの初日１日目6時間(ナーサリー 、訓練)、アプリの使い方をてきとうに教えてもらい荷物80個…
配れるはずがなく、当然未配。
アマゾン社員ステーションの人にため息つかれる。
２回目…当然未配。
ため息つかれる。
ナーサリーて何？
訓練期間じゃないの？
アカウント停止にしてもらって結構ですよ！こっちから願い下げよ（笑）
アマゾンフレックスの説明動画、広告に騙されないで下さい。
こんなんじゃ、配達員入ってこんわな
配達内容云々の前に、仕事（オファー）がない。
フレックス始めて5年目、こんなにオファーがないのは今年がはじめて。
手間のかかる、フレックスは切りにきたのか?
新規参入なんかしたら絶対に投資資金回収は無理でしょうね。
変な配達エリアがばっかり。
ステーションから20km以上離れている配達エリアもよく行く。
ガソリンが無駄。
荷物量が多すぎ。ステーションから配達エリアまでの往復時間を除いて、基本1時間25個〜30個荷物を配達しないと、すべて荷物を配達できない。
オファーをなかなか取れない。
社員ですら平均勤続年数1.7年の会社。
委託のドライバーにもきつい労働環境であるのは容易に想像がつくと思います。
新規参入を考えてる方は、慎重に考えて下さい。
私は集配18年アマフレもうすぐ5年ですが、
センター開設からいるドライバーはほぼいなくなりました。
それとアマフレはとにかく車両事故と配達中のドライバーの事故が異常に多いです。
未経験者やスマホに疎い人はやめておくべきだと思います。
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