アマゾンフレックス総合口コミ評価
アマゾンフレックスの口コミをまとめると、荷量に対して不満に感じている方が多いようです。
アマゾンフレックスではエリアや過去の配達実績によってAIが荷量を決定しています。
また配達する順番もAIが組んでくれますが、軽バンでは通れない道を案内されることやタワーマンションや渋滞の発生しやすい道の考慮なども難しいことからドライバーの不満となっています。
ある程度配送に慣れたドライバーであればAIのアドバイスは参考程度にして、過去の経験からスイスイ配達していることからアマゾンフレックスでの働き方に満足を感じている人もいます。
アマゾンフレックスは最新のAIやステーションによって初心者でも比較的取り組みやすい環境を作り出しました。
とは言え、宅配は軽貨物の仕事の中でも難易度の高い案件です。
このページではアマゾンフレックス経験者(ドライバー)からの口コミが豊富に掲載されていますので参考にしていただければと思います。
なお、アマゾンフレックス経験者の方はページ下部に口コミの投稿欄もありますので投稿していただければ幸いでございます。
アマゾンフレックス経験者からの口コミ・評判一覧
ここで愚痴ってる方は基本配達遅いと思います。
配達の速さの8割はルート決めで決まります。
残りの2割は宅ボの位置や荷物を探す速さ。
初心者は4時間ブロックまでで慣れてからやるのがいいです。
4.5からは荷量が一気に増えます。
美味しい時間帯のブロックやステーションはあるので地道に見つけてみてください。
自分は都内でやっていますが初めてのステーションでも1時間20〜35は捌けます。
レスキューで良く見かけるのがご丁寧に不在票を書いてる人。
時間の無駄なので書かないで大丈夫です。
全てアプリからわかる事なので必要ありませんしクレームなんて来ません。
置き不可以外なら直ボして下さい。
置き不可でも置き配する時もあるし、宅ボいっぱいならオートロック前に置き配する時もあります。
それでも評価は一番上のとても良いです。
Amazonで丁寧な仕事しても意味ないです。
Amazonは一番楽な配達業なのでこれが無理なら他の仕事探した方が懸命です。
稼ぎたい金額にもよりますが1週間49.5時間までしか働けないのでメインでやらない方がいいです。
稼げないと言われている方もいますが4時間ブロックなら1時間半〜2時間で終わるので時給5000円前後になります。
美味しくないわけないですよね。
適当にやってちゃちゃっと稼ぐのAmazonflexです。
もっと利益が上がるようにと動く、それはAmazonフレックスも同じ。
最初の立ち上げでは、ジャブジャブ資金投入でかなり甘い汁を吸えました。
その後、試行錯誤を繰り返し、現在は
デリプロ>ハブ>フレックス
のようで、最近のフレックスドライバーは安い料金で使われ、とんでもない仕事量(配達個数/時間)で、かなりのストレスを受けています。
Amazonは数ヶ月単位で変化していきます。
安定した収入は、ほぼ見込めません。
数ヶ月先にはフレックスも多少良くなるかも…いや今までの経験では、改善と見せてほぼほぼ改悪しかありません。
私個人の予測ですが、今後フレックスから搾取する事が出来なくなったら、ハブやデリプロを厳しく締め付けていくとおもわれます。
Amazonで働く人々の離職率みれば、どんな状況で仕事しなくてはいけないのか、わかりやすいと思います。
このオファーがほとんど無い状況で、まだフレックスドライバーの募集してるのは、ドライバーの事などを全く考えてない証拠でしょうね。
ドライバーの安全が第一となっているが、私の知る限り自損事故や人身事故などの事故の多さは異常。
その異常なほどの事故の数が、異常な仕事内容をものがたっていると思います。
宅配なんて誰でもできるって懐うから気軽に参入するんだろうけど、正直簡単な仕事じゃないよ?
車まで買って、脱サラして、そこまでやるリスクとかしっかり見極めないと
タクシーとかもそうだけど、運転好きってだけじゃ無理
これからやろうと思ってる人は、よく考えたほうがいいと思う
完全業界初心者からスタートしたけど割りとこなせてた。
ただこれは稼動エリアが田舎だったのもあるから都会で商業施設やタワマン多数ならきついと思う。
アプリは使いやすいが日本語じゃなくて外国語優先。
うちの緑ベストはとても良い人だった。
メールサポートは論外。
一番の問題はオファーが少ないし出てもフーデリのピークタイムと丸被りしているのでわざわざアマフレするよりのんびり出前館やウーバーやったほうが良いという点。
しかも雨の日なら間違いなくフーデリの方が稼げるし、軽バンなら車内待機でPC使いながら別の仕事もできるってなると、じゃあやる意味あるか・・・?というとあんまりないんだよねって結論になった笑
横浜エリアOEJ⭕️ステーション
5時間半ブロック
140個最近当たり前
午前指定もめちゃくちゃ
マジで荷物増えてます。これは辞める人も出てくるだろう。間違いなく、ナーサリーの方
ナーサリー期間終わったら地獄
自分も含め嫌なら辞めろって事だと思う。
だが、広告に騙され軽バンを買い、脱サラ、なかなか辞めるにも辞められない…
ここで愚痴言うのも、自分でも良くわからん、
レスキューはお決まりメンバー
『委託』だからって…
何もかも基準が分からない
1.アーリー(30日先までのオファーがみれる)の取得や維持の基準が最近特に不明瞭。
2.あなたのためのオファー(31日先のオファー)の基準が全くわからない。
3.アカウント停止の基準もその時期時期で違う。
4.何でもAIのせいにして、アカウント停止をちらつかせ無理難題な仕事を強要する。
5.そもそもオファー(仕事)がないから、安定した収入を得る事が出来ない。
Amazonフレックスでの専業はかなり難しいです。
オファーが取れなかったり、オファーが取れたとしても厳しい仕事で精神的にかなりやられる方が多いですね。
結局、割に合わないとほとんどの方は専業を断念、隙間うめるため仕事位に考えるか、撤退していきます。
アマゾンフレックスとAmazonデリバリーの違いってなんですか?
オファーを受けるにはどうしたらいいですか?
兵庫県で稼働してます、Amazonです
毎日が勉強で、理不尽なことも沢山ありましたが今は楽しく働けています。
まずステーションは二つに絞りました。配りやすい地域、ステーションで働いている人の人間性を見て絞りました。
それからアプリの評価は毎日チェックしていて見覚えのない未配などがあった時はすぐにメールを送り、異議申し立てをします。データ上の不具合なのか知りませんがしょっちゅうあります。
それから荷物の量が多すぎて配れない時なども報告しています。
電話の対応はちょっと、、、って思うこともありますがメールの対応はしっかりしているのでメールをすぐに送ることが大事だと学びました。
ワークライフバランスがしっかり取れて楽しいです!
アマフレで、と言うか宅配でナビは使うな。
件数が少ない時はそれでも間に合うけどナーサリー終わってからそんな事してたら絶対配りきれないぞ。
ナビは少し離れた場所へ移動する時に補助的に使うくらい。
Site Reviews navigation
口コミを投稿する
新車(黒ナンバー)の軽バンが月額18,900円で乗れる!