アマゾンフレックスの口コミ・評判

埼玉で今年から始めました。

オファーがなかなか取れず、やっと取れるのはセール期間中。

ナーサリーは20回まで未配達があってもアカウントには影響しないはずだけど、今日未配を出してステーションに戻ったら、凄く責められて「辞めます」と言わざるを得ない状況に…

やっぱり「ブラック」だった🥺💦

最近はデリプロ2.0に力入れて、その次にハブその後の尻拭いを、フレックスにしている感じ。

当然、安定したオファーほぼはなく、常時あるオファーは爆量になる、割に合わないオファーばかり。

結局、直接契約してるフレックスドライバーは、何かあったら面倒だから、あまりつかいたくないんてましょうね。

夜でも昼でも同じスピードで配れと要求してくる

荷量ありえないほど多い。

単価は郵便局のハガキ並に低い。1個60円程度。

Aiはトイレ行かないので当然ドライバーにもトイレの時間が必要ないと思って荷量を設定している。

今年のブラックフライデーは参加しません。

先日、埼玉県最大手拠点にて初めて余剰というものを経験しました

いつも通り予定時間前に拠点へ向かいアルコール、免許証チェックを済ませて荷物を取りに行くが指定された荷物が無いのです

そこでプロの方に伝えると「誰か持って行ったので拠点の外で待っててください」と言われました

割り増し料金だったので

ラッキーwww

(*థ౪థ) グへヘ〜

と思いながら待ってたのですが、

1時間半ほどして電話が掛かってきて戻ってくださいと言われました

クソが！と思いながら渋々戻ったら、そこに居たのは同じく待機してた

2人の女性で

ひとりはめちゃくちゃ美人、

もうひとりはめちゃくちゃかわいい子でした

そこで「なるほどコレが顔面優待か」と思いましたね

俺も同じ男だから女性優遇は理解はするがあまりにも露骨にこんな事ばっかやってたら苦情がくるぞ！と思いました

オファー減少や個数の爆増での実質賃安で、今年で見切りつけてるドライバーが増えてるようですね。

私も先日当たりましたが、６時間で169個センター往復が30分実質配達出来る時間は5.５時間。

時間あたり31個近く配達しなくてはいけない感じ。

時給1800÷31個/h=58円/１個

１個配達して58￥￥58円((T_T))

これからガソリン他諸経費引いたら(--;)

まー金になりませんww

そりゃみんな嫌気さしてとぶわw

オファー取る時に詳細情報が着くようになり『ブロックの時間は推定値です』などと注釈が着くようになった。

先日稼働時にAmazonから今回のルートはAIのルート計算で時間を大幅に超えてしまいそうです、と連絡があった。

どうゆうことか聞くと、オファー取得時に推定値だと記載ありますよ、だと。

時間内に終わるルート考え作成するのがAIなんじゃないの?

どうせ前の6時間ブロックの残りルートを４時間ブロックにスライドさせただけだろww

注釈つけたから時間内に終らないと分かってる仕事を割り振るのはさすがにヤバいでしょ。

これがまかりとおるなら法律もいらんよ。

4年7ヶ月経ちましたがデリプロは報酬少なすぎだし Flexはオファー取りづらすぎ！

なんにせよ真面目にやってるドライバーが痛い目見るシステムが1番はらたつのりですな

最近の方向性として

新しいタイプのデリプロ(余剰なし1t配達)＞ハブ＞フレックス

となっている様子。

古いタイプの余剰がいっぱいのデリプロは減車

フレックスは一部ステーションを除き基本余剰廃止のようです。

結局の所、

新しい事をはじめる

↓

まだ余裕があるから削減していこう(これを数回)

↓

現場が疲弊してくる

↓

問題が発生しだし大きくなる

↓

切るもしくは新しい事をやる

これの繰り返し。

デリプロが出来てデリプロドライバーからの労働環境が問題視されだすどフレックスに力いれてフレックスが労働組合など作りだすとハブにちからいれてデリプロも余剰廃止にして新しい形に移行させようとしている。

デリプロが昔のT◯Gのように大きな問題起こすと一時的にまたフレックスに力入れてくるかもしれませんがフレックスの組合とかが面倒なのでフレックスの扱いは一番下のままでこの先優遇される事もないでしょう。

Amazonやり方を帰れば前に進んでいる仕事をしていると考えているんだろう。

これでは関わって行くほうは大変だし疲弊していきますよね。

２年半ほど稼働してます。

去年の途中からなんだか雲行きが怪しくなって来ていて、ついに今年はヤバいです。

日本語がほとんど話せない外国人も同じ仕事をしているので、定価でどんどん取っていく。

以前は割増オファーで取るのがデフォだったのが今では定価ですら取れない。

そしてその外国人達は大量の未配を出していつの間にか居なくなってる…

AIはテキトーな仕事をする人から学習し、真っ当にやる人は遅すぎて評価にならない。

まあ業務委託なんでね。

amazonの機嫌で良くも悪くもなります。

あの佐川急便が撤退を決断するような会社がAmazonですよ。

最初は甘い条件で釣り、だんだん過大な要求をするAmazon恒例の手法です。

毎年状況は厳しくなり削る所もなくなって来たので最近は余剰（待機）をなくす方向になっているようです。