アマゾンハブデリバリーパートナープログラムの口コミ・評判

・午前便稼働中に車両が故障

・急に高熱が出て2日程休み

どちらも緊急連絡で対応してもらいました

担当から電話が来たのでカウントされるのかと確認すると「ルールはルールなんで♪」と軽い返事笑

という事でどちらもペナルティカウントだそうです

容赦ないですね笑

こんにちは。月〜水の荷量は、21→24→なし。今日はトラックが来ませんでしたが、先週の金曜日にメール連絡を頂けたので良かったです。

トラックの配送ですが、ドライバーさんは、印刷された配達先一覧を見ながら配っているようですね。私達と同じように、Flexの配達アプリ使えば良いと思いませんか？使ってくれたら私達も追跡機能を使って、トラックが今どこに居るか分かるし、到着予想が出来ると思うんですが。もちろんアプリの改修は必要ですが、集荷や配達の分類を増やすなど、比較的簡単にシステム改修出来ると思うんですが。

Amazon hubはもうすこし荷物が安定するのと到着時刻がはやくだといいのですが。

あと地元を運んでるだから慣れてる人に荷物渡せばいいのに。

フレックスなんかに荷物渡してそっちで配れなかった荷物を hubにわたすのはおかしいぞ！

フレックスのやつらはちゃんと配達しろ！

なんで置き配いいのにしてないんだよ！

あと担当ハズレるとざんねんすぎますね

はぁーストレスたまります

弁護士会に確認した結果は、事前連絡ある場合はしょうがないが、事前連絡なく当日ドタキャンは損害賠償請求対象になる可能性ありとのこと

タイミーでも当日ドタキャンは支払い命令の判決になりました。スケジュールを空けていたのにドタキャンで機会損失させたので当然です

アマゾンフレックスはトラック都合で荷物が無い日も全額支払われます

都合のいいときだけ時間拘束させて

都合の悪いときはウーバーと同じギグワークですと言い訳して逃げるハブのやり方は損害賠償請求対象になる可能性ありです

ハブを辞めるなら過去のドタキャン分を報酬支払い請求してバトルしたほうがいいです

何度も担当と連絡しあって、ようやく再配達完了分清算になりそうです。

不在処理もして、再配達処理もして、アプリでも確認して、サポートにダメ押しで確認して。

なのに再配達完了分が漏れるというのは・・・もうシステム自体ポンコツなのでは？と思っております。

アドバイス、本当にありがとうございますm(_ _)m

たしかに、ドタキャンで予定の荷物が来なかったり、荷物の到着が何時間も遅れると、不満も溜まりますよね。

もうすぐ3年になりますが、ドタキャンは3回ほどあったかな。

「トラックに荷物の載せ忘れ」「担当のキャンペーン設定忘れ」あと1回は……原因忘れました（笑）

うちは荷物の到着時間は、わりと安定しているほうだと思います。

土曜と祝日の午後便だけは、だいたい通常より30分ほど遅れますね。渋滞してるんでしょう。

そういう意味では、「荷物の到着」に関しては、みんなより恵まれているのかも。

ただ、荷物の種類には不満ありありですが……（笑）

これからHUBを始める方、検討されている方へ。

荷物さえあれば売り上げは比較的確保しやすく本業の足しにはなると思います。ただ、ストレスはそれなりに覚悟が必要ですね。

アマゾンから全体メールにて、ミルクランドライバーへの不満などは言わないように！ってのが来ましたが、遅い時のドライバーがいつも違うなら、渋滞やらで遅いのかと納得もできるけど、毎回こいつか！って思うほどのドライバーだと一言言いたくなるわなぁ。と思ってしまいます。

アマハブも、委託業者に任せていると言うなら、遅いドライバーに注意喚起はして欲しい。　早い人は早いのに遅いやつは毎回3時間近く遅れてくる。　お前、どっかで飯食ってきたろ？って考えてしまう。

1月3日から稼働しています。

今日は配達しようとしたら、外国の方が存在しない住所を書いて来たので場所はわからないし、アプリは変な場所（空き地）を示しているしわからないのでサポートセンターに連絡しました。

センターの人が、「確かに存在しない住所ですね。しかもどこの国の方ですかね。」

「英語が通じますかね？だいたいどこを

意味しているかはわかるのですが困りました。」

あるマンションだとは察しがついても、

アプリと荷物番号で動いているからどうにもならず、ステーションに返却となりましたがこれで良かったのかな…。

こちらも荷物は3日以降は少なめです。

でも受験シーズンで忙しいからまあいいか。

本年もどうぞよろしくお願いします。

現状、今日仕事ありますか？何時からですか？という待機が発生。

通常、仕事何時から何時までで休みは週1～週2とか決まってます。人生は有限です無限ではありません。

現状→出社したら今日昼から仕事だからとか、出社したら今日仕事ないから、今日こっちのトラブルで昼の仕事夜にしてくれっていうあり得ない現実。日本人には合わないと思う。会社員は労働基準法や保証、有給があっていいなー。

見えないコストを食いに来てる。みんなの人生の時間食べに来てる。

配達は楽しいけど、合わないから1月いっぱいで撤退します。

何に対してアウトになりますか？何に触れますか？

私たちもおかしいとは思いますが何に触れて何がアウトなのか明確なものがないと戦えませんよ？

配送エリア固定、家に届けてくれる、時間自由。コダテ報酬。

やってることはいいんやけど、やっぱりドタキャンはきついよね。っていうか担当者からメールで「業務委託規約(荷物が必ずしもくるわけではないという内容)で伝えておりますが・・・」みたいな言い訳でドタキャンは規約に記載があるとはいえ、この規約アウトやと思うけど。

こっちは２週間前からスケジュール押さえているからね。時間拘束しといてAmazon側の都合でキャンセルはアウトやろ！

皆さんが言っている荷物が少ないのは昨年も年末年始かなり少なかった記憶があるので、様子を見ます。

この業務委託契約はアウトだと思うので、これから始める方、稼働している方はドタキャンされた日の記録は忘れずにしておきましょう。

今年の稼働は1/5から開始しました。本年もよろしくお願いします。

皆さん、荷物少ないっぽいですね。うちも体感的に少なめです。

参考までに「荷物（売上）が少なかった順」 を並べると──

【去年】

1月、2月、5月、4月、6月、9月、3月、7月、11月、10月、8月、12月

【一昨年】

5月、8月、4月、1月、2月、3月、6月、11月、10月、9月、7月、12月

うちのエリアでは、毎年1月と2月はやっぱり荷物少なめな印象です。

一昨年は、GWとお盆に休み取りすぎたのもありますが（笑）

今は、うちのエリアも希望数の半分くらいですね。

昨年末のブラックフライデー期間終了後から荷量が減り続け、今では希望数の半分以下の個数で安定してしまいました。午後便に至っては1/5程度…

逆に同地域を配達しているflexの方々はパンパンに荷物積んでの配達

Amazonからしたら理想的な運営だとは思いますが、一気に荷量減らされるのは厳しい（ ; ; ）

今の状況は2年以上稼働して初めてです。

また、最近は今までになくピンの集約やアプリ上のトラブルも頻発

個人的に色々不都合が重なって疑心暗鬼になってしまいますね。

これから始める方や検討していらっしゃる方は、あまり期待し過ぎず検討した方が良さそうな最近です。

こんにちは。今年の稼働を1/5〜開始しました。本年も宜しくお願いします。

3日間の荷量は33個→24個→11個(30個/日を申請)セール中なのに荷物少ないですね。

トラックは6時台に来ることもあるので、今日は6時に起きて、10時に届いて、11時に配り終える。11個配るために4時間近く待機か。う〜ん。。。

再配がカウントされない時があるようですが、その場合は不在処理せずにピン残しておけば大丈夫です。

2度3度周りしても不在だった場合は不在処理をし、翌日再集荷で落ちれば確実にカウントされますよ。

たまに集荷漏れした荷物(スキャン出来ない)がありますが、不安であれば次の日返却した方がいいです。

これも同様にカスタマ経由での配完処理になるのでカウントされにくいです(ほぼされない)。

昨年末から徒歩で始めました。まずは様子見で40個/日にしたんですが、20個くらいしか来ないですね。。量的には全然余裕ですが、新年早々1件誤配してしまいました…同じ番地多数かつ表札なしのお宅だったので仕方なかったと切り替えていきます！

31日稼働にしてたのに……

12月24日AmazonHUBサンタさんから素敵なメールが届きました。

年末年始で集車ができず、大変申し訳ございません。恐れ入りますが下記日程にて非稼働の対応となります。

2025年１２月３０日(火)～2025年１２月３１日(水) 午後便

毎日朝からみっちり稼働出来るならHUBだけでも十分なのかもやけど、週2で午後便だけなら学生のアルバイトより報酬は少ないかも……新年迎えたら少し考えようと思います。

配達楽しいんやけどな〜残念😭

稼働初回週分から、必ず再配達完了分が報酬から抜けてるのはなぜ？

毎回異議申し立てしているけど、1週分だけ入金されて後は待ちの状態です。

再配達完了後サポートに電話して、「システムに反映されているか」の確認までしているのに・・。

何度も問い合わせも送っているけど、いい加減嫌になってきました。地味にストレスだし、ちりつもだし。

再配達1〜4個必ず発生するので、再配達の度に「また問い合わせかよ・・」とうんざりです。

辞める時期を模索しております。

先日の 66,000円、インセンティブは 10月分 だったみたいです。

お騒がせしました。

そして本日、110,000円の入金ありましたー。

去年は、本業は年末年始で休みなのに、再配達の荷物だけが残って 12/30まで配達 してたなぁ。

今年は、本業が年末年始の休みに入る前に、再配達の残り荷物ゼロで休みに突入。

これは地味に嬉しいです（ニコニコ）

契約する時は営業はトラックが来ない荷物はセール以外は減るなどマイナス面は一切教えてくれない。契約したら少なくてもやれ、外資だから細かい対応できない、営業は契約までだからあとは担当ステーションとやり取りしてくれ、そのステーションは返信してこない無視をかますトラック足りないと担当が仕事できなくて荷物の振り分けをしない、コミュニケーションとれないなど。

みんな早い段階でやめましょう。時間が勿体無い。

うちは週6稼働していますが、12月26日～1月8日まで荷物なしメールが来ました。

連絡はきたけどそんなに休みなんだとびっくりです。

稼働日前日、休みの連絡がメールできました。

翌朝ミルクランから着信荷物が届くと。頭の中は？マークです。

昨日休みと言われたのになんで？と

こちらも都合があるのでキャンセルしたらカウンターのパフォーマンスが大マイナスです。

今日も荷物来ませんでした。

無断、連絡無し、連絡してもスルー、不在票も届かない。

ほんと荷物こないし

連絡はないし

Amazon hubはだめかもしれないですね

向こうの都合で当日荷物届けられないのはわかりますが

だったらこっちも当日休みのペナルティがあるのは文句がありますよ

どうにかならないかなー

トラックのドライバーはちゃんといます足りてます。

HUBのロジックは、担当次第です。荷物はちゃんと割り当てを変えればあります。やらないだけの怠慢です。

そして連絡なしのドタキャンは、委託法違反です。

担当にその旨を伝えましょう！

荷物はあります。トラックないならステーションに取りに行くわ！って言ってみてください（実際は取りに行くと注意を受けるようです）

次の日休みだったのに前日までの倍130来ました。おかしな話ですねー。

こんにちは。

担当者から次のようなメールがありました。

「セールが終わり、物流量が少なくなりました。ミルクランも年末年始は台数を減らします。25日の午前便は休みになります。」

年末年始は物流量が少ないと聞いており休みにしたので、年内の配達はあと2回になります。オンラインの指導も受験生は1月まで、2月からまた次を考えていきたいと思います。

皆さま、よいお年をお迎えください。

いろいろありがとうございました。

また来年、よろしくお願いします。

Amazonハブで稼働して、約3ヶ月です。

繁忙期は確かに稼げます。

が、繁忙期終わった瞬間荷物来ない。

トラック手配できませんでした？もう何回目って感じです。

今日なんて稼働日のはずなのに、連絡なしで荷物なし。

せめてさ、連絡くらいして欲しい…

こっちには連絡求めるのに、フェアじゃない。

本日非稼働日のはずが午後になぜかにまたが来た。何で午後だけ来て午前来ないんだよ。連絡も無し。

明日午前中トラック来ないらしい。なら荷物を昼に合算してからのメールも返信無し。

営業に電話するも電話無視の居留守をされている。

契約通り数はお約束していないなんてほざいてるが契約違反をしてるのはAmazon側。どこかに相談しようと思うがどこになるのか。

トラックには午前便がなしと連絡が朝に来ていたようだが、ストアには連絡なし。

トラックには連絡するのに、なぜストアには連絡しない。メール1つくれてもよくないか。

担当者がかわってから、こういうトラブルが増えてきたような、、、先月も同じようなことがあった

荷量やミルクランの配達時間の不安定さ。

これからの新規登録は1ストア最大80個、1便制、ドライバー追加しても変わらず、エリア1.5㌔完全固定など(例外有りだけど条件厳しすぎ)。

こういった条件で誰がやる(やれる)んだろうとは思う。

とは言え先月稼働初月で150万ほど稼いだのも事実。

今月は90万ほど。

配達エリアやストアがSTからどれくらい近いかでもかなり左右される。

ミルクラン未実装エリアで期待されている方もいるようですが、実装されたとしても

遠いから荷物が来ない荷量を減らされるなんてざらです。

ミルクランを軽で配達とか本末転倒、それだけトラック不足という事ですね。

セール中ミルクランがトラックで来たところは当たりのエリア(ST)です。

現時点ストアお持ちで都内方面の方であればメインにしてもいいのかなと思います。

ですが、上記の制限が旧ストアにも来たら一気に稼げなくなります(本国ではスタートしてます)。

これから登録する方はお小遣い稼ぎくらいの気持ちで。

しばらくやっていますが今日も隣の区を東と西へ配送でした。最近自身の拠点の荷物はほとんどきません。

研修の頃は沢山来たのですが直線で1.5㌔付近の外側のみを運んでいます。もう儲からない仕組みですね。

また報酬金も私の理解では14万溜まっていますが連絡しても回答貰えませんし入金もありません。

この仕組みもいよいよ行き詰まっているようです。

時給が1000円以下の業務になりますので健康のためにやりたい方のみオススメします。

振り込み726円あり、？ってなりましたが、WK50の週に1件ありがとうあったらしく、500円プラス振り込み料260円の726円振込されてましたが、先週1件ならその前はなかったのかなと思われます。

残念😢　が、実は知り合いにありがとうキャンペーン始まった時に自分届けた荷物の時ありがとうしてもらったのですが、それは付いてないみたいです。

まぁわからないから請求できませんよね

過度な期待は禁物でした。

皆様年末忙しくなると思いますが、頑張って下さい

こんにちは。本日はトラックが来ませんでした。来ない事は当日の6時頃にメールがあったので良かったと思っていたのですが、その後『年末年始はトラックの調達が困難で、稼働中のStoreも順次お休みをいただく方針』旨のメールが届きました。休みになるのは構わないのですが、事前に連絡を頂けるのでしょうか？

私達には非稼働日申請の2週間前を求めておいて、自身は当日連絡では無いですよね。12/29を休みにさせるのなら2週間切ってますよ！Amazonさんは公正取引をご存知ない？

委託元、委託先は平等であるべきです。

先日インセンティブの事で書き込みしましたが

担当者に聞いた所今回のインセンティブは10月分といわれ

自分は10月は参加してなくて頭の中は？

になっており

参加してなくても土日稼働の週６でやってたので2週間分をインセンティブでくれたみたいです。

ほんとならいいのですが

じゃあ11月のはいつ入るのかわからないですよね

なんだ？この 66,000円の入金 は？って一瞬、本気で分からなかった。

もしかして、たぬきさんと同じ状況かも。

4週間参加で申請して、頭の中では10万円の予定だったけど、66,000円ってことは……3週間参加扱いにされたってことなのかな？

たしかに最初の日曜日、11/16は荷物こなかった。

11/14にはこんなメールも来てたみたい。

「配送手段不足で通常期通りの運用となりますので、インセンティブにお申込みいただいており、日曜日の稼働を追加されている店舗様は『非稼働』となります。」

参加中も、増量分どころか普段の荷物量すら来ない日もあって、「え、今日もこれだけ？」みたいな日が続いてた。

正直、チョーらくちんで10万もらえるとかラッキーすぎるって思ってたんだけど。

……まあ、そういう仕組みなんですかね？（泣）

如何に運賃を安く抑えるかを１番に考えるのは企業として当たり前の事だと思います。

ハブにデカものばかり寄越すのも、細かい荷物フレやデリプロに数運ばせる為。

その方が安く抑えられますからね。

フードデリバリーとの相性は抜群に良いと思います。

皆さまセール期間の配達お疲れ様でした。

セール期間後半はデカ箱(袋)も少し落ち着き、セール期間終了して今日から荷量も通常に戻る？と思いながら納品を待っていたところ、個数は通常希望数の半分でデカ箱(袋)ばかり…しかもエリアは散らばって最悪(￣^￣)

やたらバッグ数多くパンパンだと思ったら、1バッグに6個平均しか入らないようなデカ物ばかりでした。

この嫌がらせのような荷物の割当てが通常運転になってくると、いよいよ考えものです。

週初めから憂鬱な気分になりました（ ; ; ）

10月のキャンペーン報酬、まだ入らない…

担当者に解約の旨を伝えました。

何度かメールでやり取りをしたのですが、運用についてこれから改善されていくとおもいますと言うことでしたので一旦は休止という形になりました。

ところで、先日配達しててオートロックのマンションのエントランスに３個荷物が置かれてるの見て笑っちゃいました

いや、客側からしたら怒りが来るかもですが正直そうしたくなる配達員側の気持ちが分かっちゃいますよね笑

オートロックなのに玄関に置き配指定だとつまりエントランスに置き配で間違いでは無いと思うんですよ。

なぜならいないのにオートロックを突破したら不法侵入ですからね。

ここら辺Amazonにはちゃんとしたルールを作って貰いたいですよね。

Amazonは売りたいからサービスしますって言うけど、実際にそのサービスは配達員に丸投げで追加でお金を払うでもなく一方的にやってくださいって言うのは間違ってますからね。

例えば飲食店を例に挙げると、客に満足して欲しいから無料で一品サービスしますよ！って店側が言って

その分の料金は注文を運んだウェイターが払いますってのと全く意味が同じです

これがおかしいことなんてだれでもわかるので、今後こういった部分が良くならないなら

運送業は衰退するのみです

配達員からAmazonに意見を言える場を作って欲しいと切実に願ってます。

セールが終わり報酬を見たらもう追加報酬の金額がでてて

やった！もらえると思ったら3万…

3週間参加したら6万のはず…荷物も多かったのに

なぜ

2週間分しかくれないのか…担当に連絡して待ちです

アマハブ初めて随分と経ちますが、倉庫から届く時間が余りにも不規則で（7時半〜13時に届く）、隙間時間などで配達する仕事ではないなぁ。

と思います。かといって、メインでやる仕事ではないので、一日時間が取れる方は良いけど、副業でと考えているなら止めたほうが良いです。

ラジオで頻繁に募集をしてますが、自分の位置を追跡されたりを考えたらオススメしません。

こんにちは、hubデリバリー始めて1ヶ月の初心者です。

登録する前にこちらのサイトに辿り着いていればよかったと後悔しております。

初回稼働から今まで再配達完了しても、再配達分は報酬に反映されておらず、その度に異議申し立て・・。

iPhoneからなのでhubサイトになるのですが、もうストレスです。

しかも、初稼働から数日は本業とのバランス取りで忙しく請求書の確認を怠ってしまい、初回稼働週の異議申し立て期限を過ぎてしまいました・・。

担当に問い合わせても、日本人なのに日本語理解できてる？って感じでうんざりです。

午後便なのでトラックが15時半から16時着、17時までの荷物を振られるのは勘弁してほしいです・・。

隙間時間に配達、ではなく、「隙間時間を作る前提」での業務になってます。

しかもサイトのバグなのか、到着時間は初稼働日からずっと無表記です。

自宅兼事務所なのでマップ追跡も嫌ですね。ていうか、怖い。

やっぱり来年早いうちに辞めようと思ってます。配達自体は楽しいのですが・・。

今になって思い出したことがあります。

今月の初め頃に配達で停車し、荷物を出そうとしたところ、男性の方が声をかけてきて「△△一丁目の⚫️⚫️です」と。こちらとしては「はっ？」という感じで、「私の注文したものここで受け取れますか？午後出かけるもんで、、、」と言われました。

てっきりアマゾン配達員を偶然に見つけて声をかけてきたと思い、一応△△一丁目は今いるところから500メートル以上離れているけど、自分のテリトリーなので、マップをリスト表示して⚫️⚫️さんを検索したところ見事ヒットしてしたので男性から運転免許証を自発的に提示したので荷物を引き渡しました。

ところが配完処理は、その場所までいかないとアプリで処理できないし、荷物も引き渡しちゃったので、やむなくヘルプに連絡して処理しました。あぁ、めんどくさ。

しかし、皆さんの書き込みを見て気づいたのですが、これは偶然ではなく、この男性は500メートル離れた私を追って待ち伏せしていたんでしょうね。きゃーーーっ！怖っ！。

急に寒気を感じています。

あー、皆さんの投稿を読み直してようやく理解できました。

配達って決められた順番があるんですね…？

いままで普通に、店舗スタート → 店舗ゴールという 完全オリジナルルートを気持ちよく配達してました。

同じ道を通らないようにして、行きも帰りも配達して効率２倍みたいなドヤ顔ルートで…

でもこれ、お客様が追跡してたら「もっと効率よく配達しなさい！プンプン」ってなるやつですよね。はい、すみません（笑）

そういえば、アマゾンバッグを自転車にくくりつけて配達してる人を見たことがあります。

今のふにゃふにゃバッグでできるか分からないけど…

渋滞関係なし、細道いける、どこでも止めれる、ガソリンいらない、商店街まで走れる！？

雨の日と大きい重い荷物以外は、やっぱチャリ配達が最強だと思うんですよね。

ちなみにうちはミニカー登録の屋根付きバイクです。大きい荷物はこないでほしい（笑）

こんにちは。マップ追跡をネットで調べてみました(正否は未確認です)。残り10件になると、追跡可能になるようですね。この残り10件が具体的にどう言った定義なのか不明ですが。①ピンの番号順で自身が10番以内になったら。②配達員の配達残が10件になったら。私は②だと思いましたがどうでしょうか？

もしも①なら、私はナビ通りに配った事が無く、2番のピンは最後になったりします。もしも2番の人見てたらイラつくよね^^;

こんにちは。

本来であれば今日は稼働するはずでしたが、昨日私も含めて家族中がインフルエンザに感染。

オンラインは問題ないのですが、こちらの業務は周りに迷惑をかけるので週末まで配達業務は休みにしました。

担当者と1時間ほどで連絡がつき、すぐ

休みにして頂きましたが、アプリを見たら「特例許可」とありました。

こんな言い方なんですね…

ちなみに私もAmazonで品物を頼んだ時にパソコンでアプリを見たら、トラック型のアイコンが「5件先に配達予定。ししかし他の場所で配達しているため遅くなります。」と書いてあるのを見ました。自転車なのに面白いね、と家族で笑って見ておりました。

配達の際は、自転車の他に宅配バッグを用意して、その中に雨の日はビニールを入れて荷物が雨に濡れないようにしています。

クリスマス、年末年始、皆さまも体調には気をつけてください！

位置情報怖いです。

ストアが家な人もいます。

家特定されます。

22時までに配ればいいと思うので

朝受け取って夜に配ったりもしますし

間時間に本業したり出掛けたりもします。

その間も見られています。

前お客さんに何時間も○○に居たよね？

ご飯食べてたの？と言われましたし…

軽貨物ミニカーさん

いつも色々アドバイスありがとうございます。

位置情報、やはり確定的ですね(笑)

私の場合はAmazonへのクレームよりも、事業所に苦情電話攻撃とかSNSでさらされることの方が恐怖でして…(笑)まあ、余程の人でないと大丈夫とは思いますが。結構、ヤバ目のコメント？書いてる方が多くいるので怖いです。

それこそ、おっしゃるように副業の業務委託で個人の位置情報を公にするのはいかがなものかとは強く思いますね。

追いかけて荷物取りに来られたらどうすんねん？的なものも空想してしまいます(笑)

希望としては、この位置情報お知らせシステムはやめていただきたいなあ…と思いながら今日もでかい重い荷物を運び終わりました(笑)

マップ追跡、マジで全部バレてました。

でさ…業務委託としてこれってどうなんだろうね？ほんとに。

「スキマ時間で自由に配達できます！」ってコンセプトじゃなかったっけ？

うちは配達途中に本業のお客様が来たら一旦店に戻るんですが…

お客様宅の“すぐ近くに来た直後”に、突然スーッと遠ざかって、そのまま店舗でピタッと停止してたら…

「なぜ帰る！？どんな配達ルート！？」ってクレームきそう（笑）

ストアの位置はバレてもいいけど、クレームだけは勘弁してほしいなぁ…。

口コミで自転車なんだから荷物小さいのにしてくれなどという書き込みをみるが、報酬は車も徒歩も一緒なわけでそこで荷物サイズに差をつけるのはおかしな話。

デカいのになればしんどさや、宅配ボックス、ポストに入らない、などといった不利要素がある。

車と徒歩、バイクすべて公平な荷物サイズにするべき。

お久しぶりです。

セール期間はお疲れ様でした。

うちとこは思ってたより少なくて、、、

個数は少ないけど大きい箱ばかりの稼働日がありました。参ったー😭

自転車保険は最初に担当者から赤色TSマークに加入‼️と言われて加入はしたけど、、、

そちらも業務中の事故は補償されなくて、ビックリ冷や汗もんでした。

ひとつ勉強になりました😭

自転車も交通ルールが厳しくなるみたいですね。簡単に分かりやすくしてくれたらいいんやけどどうなっていくんでしょうね？