軽貨物事業で一番おいしい仕事と言われているルート配送とは？

2024年8月23日

ルート配送とは、あらかじめ決められた店舗への集配（集荷・配送）業務になります。

毎日、決められた場所へ行くので道に迷うことなく、自分のペースで働けるのでストレスが少なく軽貨物の仕事の中ではおいしい仕事と言われています。

そんなルート配送（軽貨物事業）の仕事内容を、一日の仕事の流れ、収入面、注意点などをまとめましたので、参考にしていただければと思います。

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一日の仕事の流れ

6:00出社

業務委託契約を交わした印刷会社の工場へ出社します。

工場のメール便を集荷しますが、一般的にロッカーの様な棚に配達先部署の封書が割り振られていて、封筒に部署名が記載されているか確認して集荷する。
6:30配達開始

A工場でメール便を回収してB工場に届ける、C工場に移動してメール便を回収してD向上に届ける、これを繰り返す

荷物は封筒モノになるので軽くて体力的に優しい。
18:00配達終了＆業務終了

最後の配達が完了したらその場所で業務終了。

締め作業などは特にない。

ルート配送の給料は保障金額になるので収入が安定するというメリットがあります。

保障金額とは、不在などで配達完了が出来なくても決められた日給を支払ってもらうことが出来る支払い形態になります。

案件によって相場は変わってくるので一概には言えませんが、だいたい1案件13,000円～16,000円というのが相場になります。

案件の中には半日のみのルート配送もありますので、その際の相場は6,500円～8,000円になります。

なので月収（25日稼働）で計算すると、325,000円～400,000円（半日便は162,500円～200,000円）です。

軽貨物事業で言うと、決して大きな金額を稼げる仕事ではありませんが、ドライバーの中では人気の高い仕事です。

ルート配送に就く前の注意点として、一日の走行距離があります。

案件の中には東京23区全域を走る案件や、件数は少ないですが、近隣の県を高速を使って往復する案件などもあります。

このようなケースになると一日の走行距離が150kmを越えることになり、車の消耗やメンテナンス代も必要になります。

そのような案件でも単価が相場よりも高く設定されていれば問題ありませんが、相場通りの金額で長距離を走る案件も出回っているので注意が必要です。

ルート配送の一日の目安となる距離は70km～100kmです。

ルート配送は基本的に人と接しない為、配送中も配送後も一人です。

配達先の人とも接しませんし、他のドライバーとも接する事が少ないです。

煩わしい人間関係が少ないのでメリットと捉える人もいますが、楽しく仕事をしたいという人には向かないかもしれません。

また、夜間のルート配送ではヘルプに入ってくれるドライバーもいない為、トラブル（事故・パンク・バッテリー上がりなど）への対処も大変になります。

ルート配送は、あらかじめ決められた場所に置き配することが多い仕事になります。

例えば、市場のルート配送では、野菜類は冷蔵庫に入れる、それ以外は調理台の上に置く、店舗前のガレージの中に縦積みで置く、などルールが細かく決められています。

そのルールを破ることがクレームに繋がります。

もちろん仕事に就く前に前ドライバーから引き継ぎがありますが、担当する店舗全ての置き配ルールをメモして、最初のうちはそのメモを見ながらの配送になります。

ルート配送では配達件数はそれほど多くないので道はナビで住所を入力して配送することになるのでそれほど大変ではありませんが、置き配のルールを覚えるのは二週間ほどかかるかもしれません。