アマゾンハブデリバリーパートナープログラムの口コミ・評判

アマゾンHUBパートナー関西グループ※大阪・兵庫

タイトル通りになります。1/29(木)現時点までのアマゾンHUBパートナー関西グループ大阪・兵庫数十店舗のまとめた現状報告になります。関西グループ大阪・兵庫パートナーは平均5年～3年の古参になります。

結論から記載します、昨年2025/9月から現在まで計画的にアマゾン様は行っております。

2026/4月からの単価ダウンは「事前通知と選択肢の提案」があり仕方ない思うHUBパートナーも多くおられますが、

問題は昨年末からの現状の50％～70％荷物減に対し虚偽説明を平気で続けられている点になります。

「長期に渡る荷物減」は数年前から関西グループ大阪・兵庫ＨＵＢパートナーの間では虚偽という事が実証されています。

今回の同時多発的に数十店舗が50％～70％減が偶然に起こるわけが無くさらに今年に入り「荷物サイズ・配達エリア・集合住宅の階層指定」

もコントロール出来る事をアマゾン様ご自身が立証されております。※1/29本日は多くの店舗で荷物サイズも大きくなってます

単価125円のアマゾンＨＵＢパートナー皆様には早急に辞めてもらい為、アマゾン様は2026年4月までに「荷物数・荷物サイズ・配達エリア・集合住宅の階層指定」などge今よりも徹底的にコントロールすると思われます。春節までにアマゾンＨＵＢパートナー皆様には全員辞めてほしいのでしょう。

アマゾンジャパン合同会社社長　ジャスパー・チャン　日々是好　

①2025/9　昨年2025年8月末～9月上旬にかけて各エリアアマゾンHUB担当者が変わるとの連絡メールがあり

②2025/9　2025年9月中旬多くの店舗でアマゾンHUB担当者が変わる。結果、今までのようにリアルタイムでの電話対応が殆ど不可能になる

　　　　　他の関西エリアでも同じ状況になり問題発生→メール→担当者から当日・数日以内折り返し連絡というフローに現在まで定着する。

　　　　　当たり前の結果ですがお客様対応に大きな遅延を生む。

③2025/9　アマゾンＨＵＢ配達で問題発生　→　ＨＵＢ担当営業電話対応せず　→　メールにて連絡　→　当日・数日後メールで回答返信

　　～12　このような非常識的な対応が現在も続く

④2025/12　12月4週目からミルクラントラックを減車理由？に荷物減メールが来る

⓹2025/1　中国共産党なみに予告説明なしに同時多発的に50％～70％荷物減　現在に至る

とりあえず更新することにしました。

幹線トラックのドライバーさんたちからも情報収集しましたが、今回の件でリタイアの方向のストアも少なくないようですね。

そればかりか、最近の荷量激減により、トラックが減便になり、１台あたりのトラックの配送件数もハンパなく増えているため、トラック側も悲鳴をあげており、取引打ち切りを決めた運送会社も多いようです。

まさに負のスパイラルです。ではフレックスが好条件かというと、やたら広告が目立つものの、どうやらオファー件数も少なく、荷量もさらに増えているとのこと。

確かに見かけるフレックスさんは以前よりもアワアワしてる。誰が得するんだろ？？？

けして同情はしないけれど、アマゾンSTのマネージャークラスも地獄みたいで本部からは駒扱いでいつでもポイされるとのこと。

そもそもアマゾンのビジネスモデル自体がもう陳腐化してるんじゃないですかね。

ふにゃバッグも現場を知らないデスクワーカーが安直に考え大幅なマイナス経費だったし。

これ考えた人はすでに干されてると思うけど。暗いこと言っても始まらないので、4月まで追加のサイドビジネスも模索してみます。

万に一つかもしれませんが、Amazonもいつか目が覚めるかもしれないし（笑）

午前・午後でやっていますが、今週はずっと午後便なし。荷物量も25％しか来ません。

先週、先々週からどちらかの便がなしになっていましたが、50％位の荷物が来ていましたのでかなり削っている感じです。

加えて感触的には難易度の高い荷物が増えたように感じます。デリプロ等が持ち帰ったシール付きの荷物、置き配不可の荷物、宅配ボックスなしのオートロック…少ない荷物の割には多い感じです。

また昨日デリプロの方と配達先で出会いお話ししました。荷物、あるそうです。その方は車両30台持ちのデリプロの方でしたが、「ハブ、大変らしいですね。フレックスもほとんどいませんよ」とのことでした。

恐らくハブ、フレックスは通常時生かさず殺さずで一定数を繋ぎとめて、大型セール時の便利使いに置いておく感じなのでしょうね。

売上の多くをハブで考えられていた方は、もう無理と思います。週5～6日稼働で月に10万円弱といったところが、ハブの売り上げになると思います。

いくら希望数を多く出しても、通常時はその50％が上限となると予測しています(1日MAXで50個位かな？）。単価が100円になったとしても数量は増えないと思います。

なぜなら幹線トラックも減便されている、とのことだからです。ハブ、フレックスで繋いでいた期間でデリプロを一定数確保できたということではないでしょうかね。まあ、企業ですから経費削減で利益追求は当たり前の行為ですけどね。ただ、残念なのは甘言で広告を打ち人を集め、不要になれば底の浅い言い訳で数量を減らす。まあ誠意のない企業なんですかね…個人的な感想ですが、残念。しんどいことも多かったけどダイエットもできたし、そこそこ楽しかったのになあ、この仕事。

やはり最近あの4月からの値下げメール来てから、AmazonはHUBの駒取得ではなく、フレックスの駒を増やしてるようです。

なので、 HUBの仕事はフレックスに回され、 HUBは肩身の狭い思いをし、イライラする精神的苦痛が増えるなと実感しました。

私達は、荷物が減ると悪循環、

昨日のニュースでも出ましたが世界で16000人解雇と言う事で HUBは苦痛が今以上に出るんじゃないんですかね？

トラックも確保出来ない場合は、 HUBへの荷物が行かなくなると言ってるらしいです！

フレックス確保に向けて動いているので、Amazonは私達が居なくなっても困らない様になるんじゃないでしょうか？

今現状不景気なので、定年退職された年配の方とかフレックスに働き始めている様です。

Amazonは、ブラックと噂はあるけど、私達は、結局使い捨ての駒だった気がする。

同じく悩んだ末の更新。

うちは本業とネット通販とアマゾンハブを並行していて売り上げの30％弱をハブに依存していました。

まあ、しょうがないかなと。

アルバイトを雇う計画もしていましたが今回は必要なくなりました。

以前から、オートロック対応、そしてクレーム処理など「配達以外」に時間を取られる場面も多くありました。

一度ついた不満やクレームは、次に配達する人へ回ってくることも少なくありません。

お客様の希望を無視した質の落ちる配達はしたくない。

近所への配達なので、本業のお客様になる可能性のある方でもあります。

真面目にやって割に合わないなら続ける理由はない。

昨年までは、毎日3ケタの割り当てがあり比較的安定していましたが、先月後半から状況は壊滅的です。

​設定数の大幅な下振れについて、これまで担当者からは「需要変動」「注文数減少」といった説明が繰り返されてきました。

私はそれを半信半疑ながらも「仕方のないこと」と受け止めてきました。

​ですが、確信に変わる出来事がありました。

先日の記録的な大雪で道路状況が壊滅的になり、荷物が滞留しているはずの今もなお、大幅な下振れ（私の場合、設定数の40%程度の割り当て）が継続しているのです。

​そのわずか40%の内容を見て驚きました。

昨日、一昨日、更には3日前の荷物ばかりで、AIDシールが何枚も重ねて貼られていたものもありました。

​荷物がパンクし、滞留している現場があるにもかかわらず、あくまでも制限をかけ続ける姿勢。

需要や注文数などのせいではなく、システム側の見えないリミッターによって、意図的に物量を制限されているだけだと確信しました。

​設定個数も、報酬単価も、急変するタイミングもわからないまま、ある日突然自分にふりかかってきます。

​これから始めようとしている方、現在安定している方へ事実として共有させていただきます。

こちらも100円メールがきました。

年末年始トラックが手配出来ないとの理由で、連絡なしで4日間荷物無しでした。

（理由は後から判明）

ムカついて希望荷量を70→90に変更。

午後便だけの稼働なので、他のエリアの減少具合をみてると、良くて7割60個くれば良いかなと思っていたが、、、

何故か先週からずっと100個来てる。

荷量が多いのは良いのだか、その分余計なエリアが広がって、やはり3時間は越えてしまうし、疲れる。

本業があるので、出来れば2時間サクッと完了でずっと来ていたので、しんどいですが、とりあえず3月いっぱいまでこの状態でやってみます。

まだメール返信はしていません。

ギリギリまで待ちます。

というメールがよく届くのですが、ややエリア被っている他のストアさんにはトラックありませんメールが来ているのにウチには届く。その逆も然り。アレって幹線トラックが用意できなかったんじゃなくて、フレックスに荷物なるべく持たせたら、Hubストアに回す荷物が無くなったよ！ってことであり、幹線トラックが用意できないではなく、幹線トラックに載せる荷物がない。これが正解だと思います。

今回の料金改定も一生懸命にAmazonにメールしている人たちが多いらしく、メールで質問するな！というメールがAmazonから届く始末。

Amazonにメールしても何もかわりませんよ。

結局の所AmazonHubデリバリーチームが間に入ってるから話がややこしくなるんじゃないでしょうか。

詳細は分かりませんが配車や荷物の量などを最終的に決めるのはSTの偉い方なのでは…？

ストア→担当→ST→担当→ストアの流れの伝言ゲームのお陰でストア側があたふたするんですよ。

チームの皆様には新しく出来たHUBアプリのバグ修正や書類関係の手続き等の事務作業に励んでもらいたいものです。

PS

午後便荷物1桁でした笑

値下げと稼働日数は皆さん御存知の通り。

SNSで見かけたのが１日の個数制限を設けるそうです。

40 or 60 or 80個（80がmax）とのこと

セール時は倍まで増やせるらしい

最初の説明で先行者有利にすると言っていたが実際やってみると地域がどんどんずれていき、後から入ってきた新聞屋などを優遇してる発言をしていて全然先行者有利じゃない。

そして今回の値下げだけでも先行者有利を有言実行してもらいたい。

今のパートナーの価格を下げずとも今後の新規パートナーの価格を下げれば大きな不安も先行者有利も守ることができると考えている。

こんばんは。

先日契約更新しました。

いろいろ考えての結果です。

まず、私の通っていた企業塾の塾長の言葉。

「副業はいくつあってもよい」

一旦やめると登録とかやり直すのは

面倒。そう、休みにすればよい。

登録して休みにしておいていたら、今になって体験授業が決まることに。そんな

ものです。

正直週4日はしんどい気もしますが、まずは前に進むこと。見守りで自治会の認可も頂いている私はやめるわけにはいかない。

2月から仕事を調整しながら頑張って両立を目指していきたいと思います！

こちら、90円(税抜)地域です。

星1つとしましたが、急にトラック理由で休み。

単価下げ幅が大き過ぎる、という所が大理由。

元々副業なのもあり、今回の件を受け、時給換算&仕事トータルでの収入を考え取り急ぎ「継続」を決めました。

地域やハブ配達の収入占有率かなと思います。専業に近い人は辞めるでしょうね。

私の場合90円でも、地域最低時給より断然上、フーデリやるよりも上、てことでの決断です。辞めるの簡単なんで取り急ぎ、です。

これからやる方は、あくまでも副業で、荷物数がブレても生活に大きな支障ないくらい、、でしたらやっても良い、かもです。

また、担当者、荷物サイズ、配達エリア域はガチャなのでこればかりはなんともですよ。

駒というのも了承の上やるのも大事です。

単価対価100円の仕事内容に変える予定です。

配送指示は無視で置き配（玄関前でなく、最も道路から近い敷地に置き配）、一部でもポストに入れば無理やり押し込む。不在票は一切使わない。雨でも置き配（ビニールには入れない）。300個配送につき1個は荷物を紛失する。

Ａｍａｚｏｎからもっと配送品質を下げるようお願いされたと捉えてます。

単価100円なので、契約打ち切りになっても痛くないので、近隣の方にＡｍａｚｏｎの悪いイメージを付けて撤退予定。

こんにちは。週3日で稼働してますが、来週も2日が欠航となりました。

早めの連絡を頂いて良かったー！と最初は喜んでいましたが、振り返ると12/14の週から3日全て稼働になったのは僅か1週しかありません。

この1週も1日は荷物が11個でした。通常でない状態が1ヶ月以上続いているのに、Amazonさんからは、今後の見通しとかの説明も無いんですね。

おとなしく待っとれって事ですか？3日の約束も守れんのに、条件を変更してまで4日以上の稼働を求めるのは何故？使える駒を増やして、自分の都合で使いたい時だけ使うつもりですよね。

安くて便利な使い捨ての駒になるつもりはない！

この春で６年目を向かえるHUBストアです。

去年から担当者が変わってからA社には、うんざりしています。

担当者が変わる前は、何かあれば必ず電話で丁寧にトラックが遅延していますとか、トラック到着時のバック開けたら破損等も電話連絡したら感じも良かったので、逆にこちら側もFLEXのバカチン誤配やオートロックマンションの玄関前放置等も対応していました。

それは素晴らしい担当者だったので、こちらも何か協力してあげたい気持ちで自主的に担当者へ連絡し指示を仰いでいましたが、今の担当者に変わった瞬間エリアは勝手川の反対側まで広げられ、連絡は全てメールで行ってくださいとのこと

緊急の用事で電話した事があったけど、電話に出ずならまだしも折り返しも未だに無し！

４月６日〜個数単価が下がるのもメール

2週連続でシステムトラブルで３日間終日荷物無し！

どうせ今週も無いからバイトの人達に休みで大丈夫って昨日伝えたら矢先、出ました専売特許のシステムトラブル等で明日から３日間荷物着ません！

うちはヤバい時は６人で配れるので、片手間で(Amazonに期待しない)やってます。

個人でHUBストアならもちろん既に辞めてます（笑）

昨年、ブラックフライデー後ぐらいから荷物が半分になり、そのうち戻るだろうと思っていたが、稼働日増加及び単価値下げのメール。

自分は配送時にiPhone SEを使用していたのですが、不在時転送電話が繋がらなくて、この不具合を何度も担当にメールしたが一切無視。

もう我慢の限界。即日契約解除のメールを送ったら即了解の返信。

なんなの〜

当方北海道札幌です。

皆様と同じく単価引き下げの通知。

アンケート即同意しないで回答。

翌々日にAmazonから確認の電話。

担当者「4／4以降は稼働していただけないと言うことでよろしいでしょうか？」

ワシ「20％も単価下がられて続けると思う理由を逆に教えて下さい。なんの電話ですか？続けて欲しいって電話ですか？」

担当者「できればご協力いただきたいなと。」

ワシ「あなたに言っても仕方ないかも知れませんが自分らどんだけヤベェ事言ってるか自覚してから電話してきてもらえます？」プチッ！

てな感じです。

こんにちは。AmazonHub には専業、兼業や副業、子育て中の主婦(主夫)、引退後の高齢者等、様々な立場の方が働いています。

この人達は重みは違えど、皆お金を稼ぐためにHubで働いているのです。

生きるために働いているんです。

第一次締め切りは、1月30日までにだと？

外資とは付き合いしたらあきませんな。

利用するだけしてグレーゾーン自己中過ぎる。

値下げはあっても値上げはないよ。

十分データが出揃ってるからインボイス対策含め強気に来たんでしょうね。

2年以上の経験者は思い出して欲しい。

前の過去アンケートが複数回あった。

ポスト投函出来るサイズはいくらが妥当かみたいな。

ドリンクなどの重い荷物を追加していいか？とかのアンケート。

アンケート内容今後こーします的な伏線はられてたんだろうねと今痛感してるよ。

ドリンク類も追加されるだろうし。

荷物増えても疲労が貯まる荷物まで100円で出来ますか？エレベーターなしの3階、4階、5階。

これは今後の国の動きになるかもの段階↓

2028年だったかな？紙の青色申告、控除10万円になるとかも言われてる。e-Taxでの申告に移行させるためって言われてる。

皆さんも最後までどーにか闘う術を模索してみてください。

安売りだけはしないでほしい。

皆さんのご健闘祈っております。

1月末までで自分は辞めます。

ありがとうございました。

こちらも単価100円に引き下げのメール来ました

運営コストがと言いながらラジオCM入れたりしてストアは増やし続けてのこの有り様…

このご時世、本来なら単価下げる代わりに続けてくれるストアに対しメリットを提案(荷物サイズ=封筒のみとか)するのが普通のビジネスモデルだと思いますが、やはりAmazonにはそんな考えなく一方的な「嫌なら辞めろ」精神なんだなと改めて実感しました

各ストア様からの不満を受け、少しでも歩み寄りの姿勢をAmazonが見せるのか最終回答期限まで様子を見たいと思います

配りにくいエリアだったためガソリン代を引くと最低賃金ギリギリでした。

4月からは大幅に下回るでしょう。

この単価なら手渡しはなし。置配のみの荷物のみに変更していただきたいですね。

昨年から年をまたいで続く午前便の大幅な設定数下振れ…

午後便も下振れとは言え多少のカバーにはなっていたのですが…まもなくそれすらも一定期間絶たれてしまいます…

期間中の午後便トラックは全日停止だそうですが、同じ市内でも別の配送拠点所属ストアは通常稼働だそうで…エリアガチャ状態です…

こんな風に、一定期間のトラック停止や先の見えない長引く設定数下振れ、契約更新タイミングなどでもない突然の単価ダウン…等々に怯えながらの運用となるので、ここでの口コミとしては…かろうじての★1です…

うちもメールきました。

・報酬　125→100円（税抜）

・稼働日　最低4日

3/20まで同意しなければ、4/4で契約修了

これ、強制ですよね。下請け方に違反じゃないですかね？

もうエリア担当の対応も悪いし、色々嫌すぎて、撤退するつもりです。

トラックの来る時間も、うちのエリアは6-11時、遅い時間だと12時過ぎに来ることもありました。毎回ルート組み替えるからそうなるよね？みんな曜日は固定してるのに、なんで毎回組み替えるのは理解できません、固定すればいいのにのに…

ドライバーさんも下請けだから、文句を言ったことなかったけど、年末にメールが届き、ドライバーに文句言う店があったそうで、「文句言うな、不満だったら、黒ナンバーの軽バンで取りに来い、ガソリン代は自己負担」的な内容でした…

備品のビニール袋（雨の日用）も何度も申請しても、営業マンに連絡しても届きません…雨の日や直接床に置けない時等は自腹のビニール袋を使ってます。

あと、ドライバーさんありがとうキャンペーンに疑問を思っています。

Amazonで買い物するお客さんってそのキャンペーンのことは知ってますかね？自分もAmazonで買い物するが、全く通知がありませんでした、配達をやってなければ一生知らなかったと思います。お客さんが自分で調べないと出てこないですよね？

不思議です。

この業界どこもドライバーをほんと軽視しすぎ！

燃料やらスマホやら諸々コストをドライバーにおしつけてるくせに、単価下げるなんて言語道断！

コストを理由に下げるというなら、送料無料うたって商売ぜず、有料化して逆に単価上げるべきでしょ！

不在に費用払わず何回も行かせる仕組みも不当労働でしょ！

環境が悪化することはこれまでいろいろあったけど、良くなったことはない。

何から何までドライバーにコストおしつけるのもいい加減にして欲しいもんだ。

自分のとこは主要STなので金額変動ありませんでした。

引取り可能STにも関わらず、このタイミングでAmazonと引取りに関する打合せしてるとか。

お隣の引取り不可のSTでも引取り可能になるようです。

これで荷量が確保されるのであれば荷受け時間と荷量の問題は解決されそうです。

ただ引取り時間はSTが空いてる時になるので何時になるかが鍵。

ミルクランの車不足をこれである程度解消し、金額を下げミルクランの負担になるストアは排除したいんだと思います。

ここ数ヶ月で一気にストア増やしたのもこういう事だったんですね。

今まで色々やってくれたストアに対してこの仕打ちはあんまりですよね。

この先大きな問題になれば引取りストアは単価上げるなどして上手い事かわしていくんじゃないかと予想してます。

報酬の一方的な値下げ

しかも一気に25円も！世の中賃上げなのに理由的には公平性やら世の中の情勢的な感じ？世の中賃上げなのに？？

配達員足りないからって必死にハブやりませんか？って営業してきてフレックスだけでええやん。

しかも報酬引き下げの理由の最後にあくまでも副業ということを加味して～的な事まで書いてあった。

副業だから安くて良いでしょ？ってバカにしてますよね。

同意しなきゃ契約終了なんだって。

普段の業務でも他の方達が書いてある通り自分勝手過ぎるAmazonなんで報酬引き下げ以外は我慢してましたが。

配達員をものすごーく雑に扱い過ぎだと思います。

そのうちHUBはみんな辞めるんじゃないかな。

​​最近、配送業界全体で下請けという弱者ゆえの「運用プログラムへの違和感、不信感」を抱く声が増えているようです…

個人事業主、フリーランスとして「法律で守られていること」を今一度、再認識しましょう…

​✅ 条件変更の進め方への違和感

もし、重要な変更に対して「同意か解約か」を十分な協議も無く一方的に迫るような手法があるとすれば、それはビジネスとして破綻しており対等ではありません。「優越的地位の乱用」に該当する可能性が考えられます。

​✅ 設定数と実数の乖離

準備して待機したり出向いたりなどして時間的コストも発生しているのに、売上が大幅に削減されるような状況は、そのコストやリスクを請うべきはずのプラットフォーム側が現場に転嫁しているだけ、ということになりかねません。

​

✅ 新フリーランス法（2024年11月施行）を武器に

この法律は、巨大プラットフォームから私たちのような個人を守るためにあります。「不当な扱いには公的機関という相談先がある」ことを頭に置いて…けして萎縮するような立場ではありません！

​個人個人はただのシステムの一部ではなく、ひとりの人間です。

自分の身を守るために、日々の稼働実態、乖離した実績は必ず「ログ（記録/証拠）」として残しておきましょう！

（※これは近年の配送業界の動向についての個人的な見解です。具体的な条件や運用は各契約先との確認や専門窓口への相談を推奨します。）

報酬下がるなら荷物のサイズもポストインとブックフォルダーのみにして欲しいものです

100円ならポストインのみが妥当かと個人的には思いますが容赦なく箱も持たせるでしょう笑

午後便廃止のエリアもあるみたいです

報酬下げるなら担当の質は上げてもらいたいものです笑

昨日単価引き下げのメール来ました１個辺り３５円引き下げです１００個配達しても１万円にもなりません　荷物も最大１１０個に設定していますが毎日その半分の荷物しか来ません　これではやる意味有りませんね

３月いっぱいで撤退する事にしました

メールが来て、4/1から単価が下がるそうです。

税抜き90円。

え？125円から35円も安くなるの？今までの72％、3/4以下ですよ？

アプリで請求書が正常にダウンロードできないのも、何回苦情入れても全く対応してくれないし、請求書をメールで送ってくれって言っても、ひたすら無視。

あまりにも対応してくれないので、やめようかと思ってたところにこのメールで踏ん切りがつきました。

値下げには驚きましたね。

この時代に20%減ですよ？あり得ないですよね。

ただでさえ振り回されて我慢していたのに上げて欲しいくらいです。

とんでもない会社です、今後も更に下がっていくのかもしれませんね。

こちらは早急に辞めます

125円→100円（税抜）

週2→週4

メール来ましたね。

こんな物価高なのに値下げ？！

午後便開始と荷物量もっと増やしてくれるなら文句言わないけど…。

回答期限迄返信しません笑

無駄かもしれないけど粘着しまくってから判断するつもり。

条件変更のメールきましたね。

色々条件にあわないので3月いっぱいで撤退します。

本業に差し障るから稼働日を増やすこと出来ないし。

昨年11月末から始めたけど、色々システムに問題ありすぎるし、頭抱えることが多かったけど、メールを見たら「よし！やめるわ」。なんか肩の荷がおりました。

徒歩だったので、この業務のメリットはちょっと体重が減ってダイエットになったくらいかな（笑

配達自体は楽しかったです。

もう、宅配の悪い部分しかないですね。

ここ1〜2ヶ月で一気に内容が悪化しました。

特にひどいのがデリプロと思われるところと荷物が共有されてるのか、彼らがめちゃくちゃやるしわ寄せがhubに来てます。

そこら中の管理人がいないアパート、マンションのアナログ式宅配BOXが全てキープされてたり、オートロック玄関前に置いてあったり、適当にやってる荷物処理の影響がhubにもきています。

反社会的勢力のお手伝いをしている感覚ですね。

配達単価の値下げもあるみたいなので、

普通の人は皆いなくなるんじゃないかな。

みなさん、メール来ましたか？

今日、自分には報酬の変更メールが届いてました。

他の人はいくらか分かりませんが、自分は税抜125円から100円へ引き下げと言われました。

当然、同意なんかしませんし、公正取引委員会に通報するつもりです。

みなさま、どうしますか？

このまま黙って撤退か、通報して戦うか。

今年から報酬の交渉は応じないと行けなくなったし、一昨年からかな？報酬の引き下げは禁止になりました。

これはアマゾンhubに大きいな問題です。

安い割にさらに安くなります。

１３８円で我慢してるのに、１１０円になるのはどうかと思います。

当方埼玉で半年前から稼働してる者ですが、4月から報酬を変更する旨のメールが届きました。

税抜き125円を100円に下げるという内容です。

トラックが確保できないという理由で荷物が来ないことが増えてきました。

それを規約にあるように荷物数は保証しておりませんと言われるのですが、規約で言うところの荷物数が保証できないのはお客様の注文が日々変動するからであって、トラックが調達できないのはAmazon側の落ち度であると思い、弁護士に相談したところ、概ねその認識で間違いないとの事でした。

今後どのようにするかを検討している次第です。

・午前便稼働中に車両が故障

・急に高熱が出て2日程休み

どちらも緊急連絡で対応してもらいました

担当から電話が来たのでカウントされるのかと確認すると「ルールはルールなんで♪」と軽い返事笑

という事でどちらもペナルティカウントだそうです

容赦ないですね笑

こんにちは。月〜水の荷量は、21→24→なし。今日はトラックが来ませんでしたが、先週の金曜日にメール連絡を頂けたので良かったです。

トラックの配送ですが、ドライバーさんは、印刷された配達先一覧を見ながら配っているようですね。私達と同じように、Flexの配達アプリ使えば良いと思いませんか？使ってくれたら私達も追跡機能を使って、トラックが今どこに居るか分かるし、到着予想が出来ると思うんですが。もちろんアプリの改修は必要ですが、集荷や配達の分類を増やすなど、比較的簡単にシステム改修出来ると思うんですが。

Amazon hubはもうすこし荷物が安定するのと到着時刻がはやくだといいのですが。

あと地元を運んでるだから慣れてる人に荷物渡せばいいのに。

フレックスなんかに荷物渡してそっちで配れなかった荷物を hubにわたすのはおかしいぞ！

フレックスのやつらはちゃんと配達しろ！

なんで置き配いいのにしてないんだよ！

あと担当ハズレるとざんねんすぎますね

はぁーストレスたまります

弁護士会に確認した結果は、事前連絡ある場合はしょうがないが、事前連絡なく当日ドタキャンは損害賠償請求対象になる可能性ありとのこと

タイミーでも当日ドタキャンは支払い命令の判決になりました。スケジュールを空けていたのにドタキャンで機会損失させたので当然です

アマゾンフレックスはトラック都合で荷物が無い日も全額支払われます

都合のいいときだけ時間拘束させて

都合の悪いときはウーバーと同じギグワークですと言い訳して逃げるハブのやり方は損害賠償請求対象になる可能性ありです

ハブを辞めるなら過去のドタキャン分を報酬支払い請求してバトルしたほうがいいです

何度も担当と連絡しあって、ようやく再配達完了分清算になりそうです。

不在処理もして、再配達処理もして、アプリでも確認して、サポートにダメ押しで確認して。

なのに再配達完了分が漏れるというのは・・・もうシステム自体ポンコツなのでは？と思っております。

アドバイス、本当にありがとうございますm(_ _)m

たしかに、ドタキャンで予定の荷物が来なかったり、荷物の到着が何時間も遅れると、不満も溜まりますよね。

もうすぐ3年になりますが、ドタキャンは3回ほどあったかな。

「トラックに荷物の載せ忘れ」「担当のキャンペーン設定忘れ」あと1回は……原因忘れました（笑）

うちは荷物の到着時間は、わりと安定しているほうだと思います。

土曜と祝日の午後便だけは、だいたい通常より30分ほど遅れますね。渋滞してるんでしょう。

そういう意味では、「荷物の到着」に関しては、みんなより恵まれているのかも。

ただ、荷物の種類には不満ありありですが……（笑）

これからHUBを始める方、検討されている方へ。

荷物さえあれば売り上げは比較的確保しやすく本業の足しにはなると思います。ただ、ストレスはそれなりに覚悟が必要ですね。

アマゾンから全体メールにて、ミルクランドライバーへの不満などは言わないように！ってのが来ましたが、遅い時のドライバーがいつも違うなら、渋滞やらで遅いのかと納得もできるけど、毎回こいつか！って思うほどのドライバーだと一言言いたくなるわなぁ。と思ってしまいます。

アマハブも、委託業者に任せていると言うなら、遅いドライバーに注意喚起はして欲しい。　早い人は早いのに遅いやつは毎回3時間近く遅れてくる。　お前、どっかで飯食ってきたろ？って考えてしまう。

1月3日から稼働しています。

今日は配達しようとしたら、外国の方が存在しない住所を書いて来たので場所はわからないし、アプリは変な場所（空き地）を示しているしわからないのでサポートセンターに連絡しました。

センターの人が、「確かに存在しない住所ですね。しかもどこの国の方ですかね。」

「英語が通じますかね？だいたいどこを

意味しているかはわかるのですが困りました。」

あるマンションだとは察しがついても、

アプリと荷物番号で動いているからどうにもならず、ステーションに返却となりましたがこれで良かったのかな…。

こちらも荷物は3日以降は少なめです。

でも受験シーズンで忙しいからまあいいか。

本年もどうぞよろしくお願いします。

現状、今日仕事ありますか？何時からですか？という待機が発生。

通常、仕事何時から何時までで休みは週1～週2とか決まってます。人生は有限です無限ではありません。

現状→出社したら今日昼から仕事だからとか、出社したら今日仕事ないから、今日こっちのトラブルで昼の仕事夜にしてくれっていうあり得ない現実。日本人には合わないと思う。会社員は労働基準法や保証、有給があっていいなー。

見えないコストを食いに来てる。みんなの人生の時間食べに来てる。

配達は楽しいけど、合わないから1月いっぱいで撤退します。

何に対してアウトになりますか？何に触れますか？

私たちもおかしいとは思いますが何に触れて何がアウトなのか明確なものがないと戦えませんよ？

配送エリア固定、家に届けてくれる、時間自由。コダテ報酬。

やってることはいいんやけど、やっぱりドタキャンはきついよね。っていうか担当者からメールで「業務委託規約(荷物が必ずしもくるわけではないという内容)で伝えておりますが・・・」みたいな言い訳でドタキャンは規約に記載があるとはいえ、この規約アウトやと思うけど。

こっちは２週間前からスケジュール押さえているからね。時間拘束しといてAmazon側の都合でキャンセルはアウトやろ！

皆さんが言っている荷物が少ないのは昨年も年末年始かなり少なかった記憶があるので、様子を見ます。

この業務委託契約はアウトだと思うので、これから始める方、稼働している方はドタキャンされた日の記録は忘れずにしておきましょう。