アマゾンハブデリバリーパートナープログラムの口コミ・評判

1週間前、午前契約にも関わらず、その日の13時過ぎに本日の委託荷物がありませんのメール。

更に翌日には荷物が無かったのに39のDefectsが付いているという理不尽なおまけ付き。

確認の問い合わせは無視&是正なし。

今日現在もDefectsは39にさらに身に覚えの全く無いのが1増えて40ついたままとなっており、段々とついて行けなくなってきました。

補足事項なども全て1つづつ確認するようになってました。

仕様が変わったかと思ってしまいました。

置き配不可にする人が増えたのか、置き配不可をハブデリバリーに回してるのかわかりませんが、めんどくさい荷物が増えてるように感じます。

単価上げて欲しいくらいなのに値段下げられたので、置き配不可はなくして欲しいものです！

募集広告（webページ）8/21時点

* 「本業の空き時間を活用」

* 「配達の副業を始めませんか？」

* 「副業プログラム」

* 「スキマ時間を利用」

* 「その日のスケジュールに合わせて」

* 「ご自身のタイミングで」

* 「本業のペースに合わせながら効率的に副業報酬を得られます」

* 「報酬は週払い」

記載のない制約

* 向こう14日以内までのスケジュールを変更できないこと。

* もし、向こう14日以内の稼働予定日を非稼働日に変更する場合、それを年3回以上繰り返すと荷物の減少もしくは契約解除。

* 稼働予定日を入れても荷物がゼロになる可能性。

* Amazonが一定の仕事量の保証やAmazon側から稼働予定日の前日に荷物が無いという通知があっても報酬の保証は無い。

つまり、パートナー（ストア）側は2週間のスケジュールが固定されるが、Amazon側は関係なく稼働日調整が可能で、パートナー側の機会損失を全く考慮していない規約。

* 報酬の支払いは、基本週払いであるが、規約上20日以内ではっきりと支払日が決まっていない。週払いが予定日より遅れても20日以内であれば、謝罪も無ければ遅延損害金は発生しない。

配達完了までの選択項目が増え、更に重くなった様です。

皆さんどうでしょうか？

秋のインセンティブが昨年より、縮小傾向なら即撤退ですね。

大雨だと出発前に全ての荷物をビニール袋に入れるしかないかと思います。

配達場所に着いてから荷物を取り出すときにビニール袋に入れる余裕などありません。

折りたたみ傘を差して荷台のボックスを覗き込んで取り出そうにも、溜まった水が蓋を開け閉めする時に流れ込んだり、脇から降り込んだり、自分もずぶ濡れですので袖から伝って段ボールが濡れてしまいます。

それと、不在票も問題です。

戸建にしても集合住宅にしても、充分な軒先が無い建物は多く存在します。

どしゃ降りの中、そんな場所で紙の不在票を書いて投函するのは困難です。

宅配ボックスに届けたときもボックス番号・解錠番号を記した不在票を投函するルールですが、屋根のない場所に宅配ボックスが設置されていることも少なくありません。

傘を差して書こうにも手は濡れてますし、手や荷物やスマホを適宜拭いていればタオルもほどなくビショビショになります。

自転車登録のストアに雨の日でも段ボールを何十個も配達させようとか紙の不在票を扱わせようというのは、正気でないと思います。

車や、ジャイロキャノピーのように屋根付きのバイクならまだわかりますが・・・

予定日をすぎても報酬が振り込まれない。

やばいです

サポートにもつながらないどうしたら…

アマゾン側は徹底的にHUB歴１年以上のパートナーは辞めてもらいたいのだろう！２０日間規約という募集告知・概要とはかけ離れた事が本当に違法になると知らないのだろうか？あの手この手という感じです。アマゾンのいう副業の定義は通用しない可能性がここへ来て高まってます。

全国のアマゾンHUBパートナー様にお伝えします。※１年以上

「１年以上された方は絶対に自ら辞めないで下さい」公正取引委員会に通報・相談済です。

数件のパートナー様も同じような動きとってます。

簡単に通報できます。

昨年から直近までのメールデータ、前年に対しての荷物量の減数状況が確認出来るデータを必ず保管しておいて下さい。昨今無料で使えるＡＩがございますが簡単にデータ整理などしてくれます。

今年１月から現在まで企業として一線を越え続けたアマゾンの対応に対し必ず行政指導が入ります。

大げさに聞こえますが、残念ですがアマゾンは貧困ビジネスなんですね。

アマゾンが日本から無くなる事を切に願います。

新規の方絶対にアマゾンHUBしちゃだめ！！

規約上20日前後の支払いが本来だそうです？最初の契約時にそんな説明してないでしょ。得意の認知戦してんじゃないよ！！

ちなみに20日前後の支払いサイクルになるとそもそもアマゾンHUBに人なんて集まらないよ←以前アマゾン担当者は言ってた

最近、ミルクラントラックがAmazonセンターに来るのが5時30分から5時に変更になったらしく、ストアに来る時間も早くなり、5時30分には電話がかかって来ます。午前中に配達を終わらしたいので早く来るのはありがたい。

今朝も急いで準備をして待機をしていたら、今日のドライバーが来たのが9時30分。

ミルクラントラックの配達件数は3件くらいしかなく、いつも来るドライバさん達は2時間で配達が終わっているのに、今日のドライバーは4時間も何をしていたのか？？？

早朝から待機している時間が無駄。

ドライバーの管理もしていなく、ドライバーの配送ルートも把握していない。

アプリの個数と実際の個数も誤差がありすぎて、フレックスの不在シールが貼られた荷物がいっぱい入っているが梱包袋がボロボロ。

おまけに住所不明のシールが貼られた荷物まで入っているが、行くだけ無駄でお金にならない。

そして明日から4日間は荷物が0。

3年やっても全く改善していない。

最近も荷物が届かない日が有ります。荷量が安定しないのは多少理解するが、荷物が無いのは別次元の問題だろう。

こちらは朝の6時に起きて待機してる。

待てども荷物が届かず、結局12時頃に今日の荷物は有りません！のメールが『配送の委託や、その荷物の数はお約束しておりません』の言い訳付きで届く。時には連絡無い日も。

せめて事前に連絡しようよ。

やむ得ず事後連絡になるなら、事情説明と謝罪をするべきだと思う。

普通レストランやホテルを予約して、直前や事後キャンセルは違約金払うよね。

私は西東京エリアで稼働しておりますが、7月中旬のセール以降どんどん荷物の数が減っていき、先週末からは希望数の1/10程度しか届かなくなりました。

これじゃあ副業にもなりませんし、荷物が届くまでの待機時間を考えると先日は時給¥250ぐらいでした…やはりAmazonは配達員=駒としか見てないんだなと感じてしまいましたね。

同じ顧客が来ますしAIと逃げますが人の心理を絡めるAIはいません。

回り道をしないといけない場所や車が停められない場所、混雑する場所、住所の端っこの家など人間が手を入れてないと仕分けされないところばかりつけられそこまでの中間の住所は根こそぎない。

荷物どこいった？嘘ばかりつくのやめましょうよ。

ここ数か月間、同じマンションの同じお客さんの荷物が毎日のように届く

個数は希望数の50％前後　毎回同じ

①マンション入口から一番離れているお部屋　例：10階建ての1020号室

②宅配ボックス利用登録なし・宅配ボックスなし

③配達完了に中々ならないお客さん

数年アマゾンハブを行っている人ならわかると思うが①～③のような偶然は毎日のように連続して絶対にない！担当はそれでもAIがとか言いそうだが絶対にない！！

単純に他のセクションの荷物手配の際にAIに「配達完了率」のプログラミングを実装しているからだと思う、要は「余りものと配達完了率の悪い荷物でサイズ重量が適合した場合アマゾンハブに付けている」という事

2週間でデータ取ってAIに投げてみて下さい。荷物がなくて毎日希望数の50％前後もないｗ面白い結果がでますよ

その確率は・・・

単価下がったのですが、荷物小さめでまとまってきてますね。希望数量来てます。

担当も別に世話になることないので質がどうとか関係ないです。

やはり地域固定、自転車で回るの可能はデカい。

時間20安定してきたので概ね時給二千円です

荷物量は、通常より３割程度多いくらい、拍子抜けです。

最近、土日やりませんか？と連絡来ますが、平日減らして土日稼働に移行させようとしてるんですかね？

だから、セールでも荷物量が少ないのかと勘ぐってしまいますね。

土日のほうが、荷物量が多いよとか言ってますが、何のメリットも無い！

面倒な客が増えるだけ。

土日やらせたいなら、平日より単価を高くするのが当たり前だと思います。

HUBやってて、デメリットしかなく、HUBで生計を立てるのは無理になりました。

昨年は、一匹狼で、報酬50万、セール時60万と頑張り次第では、何とか余裕ある生活でした。

今は110円税込、60個弱、倉庫借りてでは、やはり無理ですよね。

しかも、配達場所は、全部、マンション、アパートの上の階、次の配達地まで、離れている場所、山の中、大きな箱で、宅配ボックスにも入らない物が多い、手渡し希望が多い、それが不在になると、次の日の荷物1個減る始末、

って、何ですかね？

この仕事は、自由ではあるんですが、生活出来る位の個数が必要です。粘っても難しい、自分の生活もあり、車両は、故障、車検もあり、ある程度報酬がないと無理です。

HUBやりながらとも、考え方はあるが、時間的に合わない、夜中に他の仕事をしないといけなくなります。

フレックスは、ボーナスも出るが、HUBには出ない！

今度から、報酬の入金日の変更ですか❓

HUBの駒達、次の車両は、買われないんじゃないんですか？

もう辞めました。

次も、同じ軽いお荷物で、女性の方でも出来る宅配デス。

皆さんも、まだ余裕があるうちに、HUBから転向していった方が良いかもしれません。

HUBからこちらにシフトしようとお考えの方もいらっしゃいました。

ただこの業界、一つの仕事では難しいかもしれません。

取って取られの部分あり、一つ成功したら、次を考えて仕事した方が良いかもしれません。

頑張りましょう！

自分なりの自分の働き方で‼️

日々不満ばかりが溜まるAmazonハブですが、みなさんが書かれていない内容なので書かせていただきました。

最近hubアプリに関して、荷物の持戻り(不在等で)してない日でも翌日パフォーマンス画面を開くと勝手に持戻り個数がカウントされている事が多々あります。

先週実際に持戻りがあったのは1個なのにカウントは7個…それにより評価も下がっておりました。

以前よりhubアプリは予定数がメチャクチャだったり、Amazon側でも確認しているにも関わらず何年経っても直さない。

言ってる事とやってる事がメチャクチャなのにストア側に過度な要求ばかりで意味不明です。

セール前という事もあるのかもしれませんが、元々少なかった荷量が先週から更に半減…セール開始からの荷量は分からないですが昨年までと違いhub配達員にはセール期間のインセンティブも無しになり、いよいよヤル気は無くなりました

どうもお久しぶりです

単価は無事下がりました。笑

現在北海道エリアは1ヶ月荷物無しだったり長ければ3ヶ月荷物が無いストアもあるようです。

自分のストアはまだ“被害”にあっていませんが5月後半から片方の便が停止しています。そろそろ1ヶ月が経とうとしています。

おそらくトラックが確保できない(たぶん嘘)のが理由だと思います。

近くのストアはきちんと来てるみたいですね。

運営を円滑に回す為にバッグ返却してくれと全体案内が来ていました。

こちらとしては副業とはいえ荷物を安定させる為にトラック確保してくれって感じですね。

毎週荷物の見込みが0メールが届くのですがそちらは1週間前でOKなんだなと思いました。

こちらは休みの申請するのに2週間前なんですがね。

今はもう慣れてきて期待すらしなくなりました。

未だに問い合わせてもシカトが横行しています。

担当制度みたいなものもいつしかなくなり大した社会人経験のないような方がたまに対応してくれます。短期の在宅の方とかでしょうか？

いずれにせよ今後もこのまま酷くなる一方でしょう。

とにかく嘘は困りますね。

子供は騙せても大人は騙せませんよ。笑

7月からセールが始まるみたいですが勝手に2倍にされては困るので増量無しでやります。笑

amazon hubデリバリーを最近始めたばかりですが、他の方のクチコミにあるように雨の日に個数が多くなる現象を体験しました（初めての事なので今後も続くか不明ですが）。

嘘か真かamazon Flexのドライバーは24時間前までペナルティなく予定キャンセルできるので天気予報を見てキャンセル、そのシワ寄せがamazon hubパートナーに来るとかいう話を見たことがあります。

雨の日は、フードデリバリーは単価が上がったり特別にクエストが出たりして稼げます。

逆にamazonの配達はビニールかけの手間や、バイクや自転車だと晴天より積載量が落ちたり（大きい箱を裸でくくりつけられない）、雨の中で濡らさないように荷物を探さなければならないので大きく効率が落ちます。

雨の日はどうせ外へ出るならフードデリバリーのほうをやりたいのに、amazonに希望量の1.5倍の量を出されたらフードデリバリーをやる暇がありません。

この傾向がずっと続くようならamazonは辞める選択をすることになるでしょう。

始める前はフードデリバリーの注文が少ない季節に心強い副業と思ったのですが・・・

晴れの日でも120サイズ級の箱が複数あったりすると荷を取りにいく往復が増えて時給換算がそれほど美味しくないのですよね。

ドリンククーポンあり

セール中は設定数の1.8倍

今のところ休みにされてる日はなく設定通りの稼働日数

5月は酷かったけど、6月からは少し改善

希望の稼働日や希望の個数は、こちら側の希望ではなく、Amazon側の希望

頼んだ荷物量を常に大幅に下回り、頼んだ希望日に荷物が来るから来ないか前日まで不明

1個あたりの荷物単価はフレックスよりも多少マシ(フレックスだと1個70〜90円だって言ってた)

副業とは言え車に使うお金など維持費もかなりかかるので、副業とは言え1日1万円ほど稼ぎたいのだが実際は3〜5千円が関の山

週5で頼んでも週2〜3日くるかどうか

車両保険にガソリン代などで月に2万以上飛ぶのに報酬は月5〜6万

時給換算したら平成時代のバイト代にもならない

ただいま、家庭の事情により2週間お休みを頂いております。

荷物がP20なのに相変わらず40から50個近く来ておりまして、本業が本格化する時期は稼働は無理だと判断して、どうするか考え中です。

うちの地域は配達員泣かせの地域でして、内容が

・置き配不可、時間指定が多い

・地域によっては夜の配達NG

・注意書きの山

・病院、会社、個人商店多数

・管理人不在のマンション多数

・坂の上が多い

・特殊な建築協約

・表札なし、新興住宅多数

・工事現場の配達もあり

正直、捌ききらないし変なこともできないので細心の注意を払っていますが、このままだと継続はどうなのだろう……

悩む日々です。皆さまも地域事情も見ながらやることをお勧めします。

flexはチャレンジ(ボーナス)やオファーの開放が始まってます

AmazonHUBは…セール中は最大２倍量到着する「かも」しれないから頑張ってね！

なお、flexは20万以上のボーナスがゴロゴロ

単価下げから

１便80個程度だったのが40個

ラベル番号からしてもかなりの間引きをしてストア向けに発送してる

そしてこの悪天の最中1便105個

配達範囲の半分が河川氾濫危険水域、崖崩れで避難勧告、指示等（レベル4）が出てるようでゴミ収集も中止でむやみやたらに外出するような状況ではないにも関わらず昨日一昨日を足したような数

価格の大幅な値下げ

プログラムとしてのドリンクの唯一の無提供

悪天は当たり前に２倍以上で出してくる

未だに契約しようとしてる人がいるのに驚き。　

まぁAmazonは最初に甘いミツを吸わせといて、慣れてきて仕事が出きるようになってくると、報酬下げてやらせようとしてくる企業なので、これからHubをやろうとしてるひと達はそこを理解して始めた方がいい。

特にエリア担当と言われる人達のレベルどんどん下がってきてる。

話が通じず、都合の悪いことは返事をしてこない、そして何かあると規約だーとか言ってくるので気をつけましょう。

あくもで本当に副業で、荷物があればラッキーという気持ちでやらないとストレスMAXです。

前日、当日の荷物無し連絡は普通にありますし、こちらが同じように休むとごちゃごちゃ言ってきます。

HubはAmazonの会社的にはかなりコストがかかるので、特にセール以外はストアの荷物は一律で何個だーって上から連絡来るそうです。

１００個の上限でも30個とか普通にありますし、セールだと逆に200個とかもあります。

本当に都合よく使おうとしてくるので、それを理解して始めましょう。

エリアによってだいぶ異なるようで、単価の変更について125円（税抜き）に戻るとの連絡が来ている人もいるみたいです。

単価が下がっても届く個数も少ないまま

最近は「副業なんだから単価が下がっても個数が少なくても良いだろ」っぽい感じに頭くるので今月で辞めます

契約時は調子よく、個数も多く配ってもらいたい！午後便もお願いしたい！とか言ってたくせに何なんですかね？？？

HUB初期の頃の担当者と比べ今の担当者は「社会人経験ありますか？」ってレベルだし、ストレスしか溜まらなくなりましたので副業として苦痛の中でやる意味ないかと思い決断しました

こちらの掲示板の皆さんの意見をいつも参考にさせていただいてましたので、今までありがとうございました

1個、税込99円。

もう継続することは、不可能です。

経費の掛からない徒歩で配達したとしても、使っている時間を考えると、この報酬額では、赤字です。

もはやこれは、我々の報酬の問題どころか、日本の物流機能を破壊する問題ではないかと、思います。

お客さんも、配達員も目を覚ました方が良いのではないかと思います。

し

オファーメール来ました。単価は減額のうえ、荷物量の保証は当然なし。ただしセール時は2倍まで荷物が増える場合があります。は？

「副業」なので、本業に影響のない希望数を出しなさいね。は？

無断で２倍にされると、影響出るんですけど？？大丈夫ですか、Amazon様。整合性がないんですけど。

そして今しがた…来週の「強制非稼働」のお達し。

来週は荷物、ゼロ！でーす。…もう好きにしてくれ。今回同意して、プライム前に撤退します。

1月から非稼働メールが来だしてそろそろ6ヶ月になりますが、一切変わらず非稼働メールが届きます。

また、非稼働メールがきてなくて、稼働日であっても連絡なしの荷物なし。

さらに問い合わせしても全て無視。

ゴールデンウィークなんかもっとも酷く、一括でゴールデンウィークの予定がきたのにもかかわらず、毎日非稼働メールがきて、非稼働なのか稼働なのかがわからない始末。

非稼働でも荷物がきたりでめちゃくちゃです。

そういった問い合わせですら全て無視。

アマゾンはなにも言わずに働く奴隷がほしいのでしょうね。

皆様お疲れ様です

近況ですが、GW中は比較的早い時間で納品が安定しており改善傾向でしたが、GW明けはドライバーさん次第なのか早かったり遅かったりに戻ってしまった…

荷量もGW中は希望数の80〜90%届いてましたが、また徐々に減ってきており希望数の60%程度になってきております。

ところで、5/31からの単価下げに関しては続報が来ないですね

メールには5/15以降オファーメールを送ると書いてあるので、とりあえず待ってみようかと思います

暑くなってきましたので、体調には気をつけて頑張りましょう

4月後半位から50申請で55近くきてます

2月3月は20から30ないくらいだったのに

トラックドライバーに聞くとみんな同じ個数になっているらしく、少し増えてきているみたいです。到着時間の2時間範囲内にもちゃんと荷物きてくれ、助かってます

方針転換されたのですかね？

ハブは無くなるみたいなのをネットでみましたが、謎です

週6で頼んでる知り合いは週2ペース

週4で頼んでるわたしは週1ペース

朝夕で160頼んでる知り合いは多くて80個　少ないと40個

朝に100頼んでる私は多くて50個　少ないと30個

副業をする為の時間を空けても、荷物が来ないので仕事がなくなる空白が出来る

たまにしか届かないからと思って本業を増やすとタイミング悪く忙しい時に届く

本業が無く暇な人が個人事業主となって荷物有ったらラッキー程度に働くには良いのでは？

副業としても稼ぎたい人も向かない仕事ですね

最後にお世話になりましたの言葉も無し。

前日は無断で非稼働にされた。

その理由も報告無し。

荷物も配らせる事のみ頭にある。

この会社の配達は2度とやらない。

AMAZONハブを経験して良かったことをまずは書きます。

・普段自宅兼事務所でのデスクワークなので良い運動になった

・少額とはいえ、小遣い程度の稼ぎにはなった

・配送業者の方には以前から感謝していたが、さらに感謝の念が深まった

・配達すると当然ながら荷物が少しずつ減り、軽くなっていくのが快感でした笑

・配送業というのが初めての経験だったが、どんな職種も簡単ではないことを改めて感じた

続いて悪いところ

・とにかく組織内の伝達が全く機能しておらず、同じことを何度言っても最後まで実行されなかった

　（こちらの店舗の荷物の置き配、サイン不要、住所の間違いなど）

・始める際に担当者は「いつでも困ったことやわからにことがあれば気軽に連絡してください」と言われたが

　一度も電話は繋がらず、メールはガン無視。ショートメッセージでようやく忘れた頃に返信があったりなかったり。

・担当者ではらちが開かないのでサポートに連絡したら外国人の方が出て意味が伝わらず間違った処理をされてしまう。

・ほぼ1km圏内で荷物もそんなに大きくないと言われていたのだが、2.5kmを超える場所や大きな荷物ばかりのこともしばしば。

・再配達を繰り返しても結局不在で商品を返却することに対して、労力は3倍以上なのに利益にならないどころか低評価になるという理不尽さ。

・なんの連絡もなく荷物が来ないこともしばしば。本業もあるため、精神的な苦痛を感じた。

・昨年の8月に始めて例の「お達し」が来た時点で辞めることを決心し1月末日で辞めたものの4月22日現在もメールが届く。これも何度も連絡済み。

まぁ他にも色々ありますが、AMAZONという大企業がこんないい加減な組織とは正直驚いた。

これが現代の前衛企業の実体なのかなぁ・・・

業界未経験から参入して10ヶ月が経過しました。現在は週4日稼働の契約ですが、荷物が届くのは2日が続いてます。当方は定年退職して年金貰えるまでの小遣い稼ぎで始めたので、稼げないのは深刻ではありませんが、この業界の事も体験出来たので、そろそろ別の業界に移ります。この業界を経験して良かった所は

・自分のペースで働ける。ゆっくり配っても誰にも迷惑かけない

・人間関係を気にしなくて良い。上司や同僚などの煩わしい人間関係と無縁

・顧客に直接感謝される。ありがとうと言って貰えるし、時にはドリンクを頂く事も

システムの不具合や頼りにならない担当者にイライラする事もあったけど、楽しい経験となりました。ありがとうございました。これから暑くなりますが、皆さんもお身体をご自愛下さい。

ちなみに、次は乙4の資格を取得したので、ガソリンスタンドの夜間監視やります。

これが現状のAmazon hubです…

おそらくエリアにもよりますが

私は3年ぐらいhubを稼働しており、始めから昨年途中までは個数もほぼ希望数通り届き非常に良い仕事でした

それが昨年途中から、こちらの希望数なんか関係なしの荷物量や当日荷物なしのドタキャン(事前連絡なし)、納品時間が異常に遅い等が多くなり今となっては稼げない＆ストレス溜まる負の連鎖

奇しくもhubの担当者が変わってからのタイミングに今も違和感があるのと、この担当者が相手をイラつかせる才能を持った人間で「全てこちらは悪くない」と言った言動ばかりの人でイライラする事ばかりです(ミルクランドライバーからも不評の担当者)

これからhubを本格稼働されるようでしたら、あまり期待せずストレスを溜めすぎないようにお気をつけください

4月13日からamazon hubをはじめ、月曜日から金曜日40個の予定だが、

4/13 35個　4/16 28個

4/14、4/15 、4/17 0個

次の4/20も0個連絡が来ました。

これってありえますか？

こんにちは。

3月から荷物がなぜか段々増え始め、P20なのに昨日は62個も来てとうとう

腰を痛めてしまいました。

ミルクランのドライバーさんが荷物を

間違えたのもあり、夜まで配達する羽目に。次の日もアプリには57の数字、

本業もあり休みにすることに。

緊急の休みで週末まで休みになりました。来週からまた働きますが、皆さま

体調には気をつけてください。

5月31日からは土日のみになります。本業もある人にはこの仕事はいいと思いますね。

HUBはお客様需要も関係するが、荷量減少とこない日が多いのはトラックの手配不足

もしくはアマゾン側の調整

理由1

５〜6時間ブロック一日中2回の業務委託は毎日100〜150個の荷物が有る

理由2

6時間ブロックのフレックスは120〜170個の荷物が有る

理由3

エリアによるが人が足りず直感で割り増しオファーが出てる事が有る

理由4

倉庫の管理者も最近トラック不足の影響が出てると言ってる

理由5

MR便の運転手からの評判が悪い

4トンで狭い住宅地を走り回るのが原因らしい

理由6

業務委託系の会社の参入が増えてる

ハブの位置付けは

業務委託で絶対数学確保

フレックスで全体数調査

ハブはその余りが中心

そりゃ荷物量減って当然だし、持ってこない事も増えるし、個数も減らされるよね

個数は週一ぐらいは希望数に近いぐらいの数が届く日もあるが、基本的に希望数の1/3以下で基本大きめサイズばかり。

午前便のトラック到着も早い日は6時半前後で遅い日は12時過ぎる始末。

トラック到着時間目安がhubアプリ上に表示されている方もいらっしゃるようですが、当方今まで一度も表示された事なし。

管轄ステーションの違い？

こちらから何か問い合わせすれば、全てにおいて「お約束してません」のテンプレ回答。

逆にこちらが体調不良など急遽配達困難な事が起きた場合は「如何なる理由においてもペナルティ対象」との事。

仮に親族の不幸があったりしてもペナルティ対象になるかならないかはAmazonの判断次第らしいです…

新規ストア募集のCMがラジオでも流れてますが、これから検討の方はここの掲示板口コミ等を参考にして慎重に考えた方が良いかと思いますので、ご参考になれば幸いです。

12月からどんどん荷物が減り、持ってくる回数も減り、仕舞いには１週間荷物無しとか、持って来ても30個とか

幹線不足が原因と言っているが…

だがしかし、最近またAmazonHUBデリバリーってCMが流れ始めてる

運ぶトラック手配出来ない時点で破綻してるのに、更に募集してる

もうやり口が分からない

当方、北海道にて約2年稼働しております。

に4月8日より　現在所属してある地域にて配達需要の見込みが難しく荷物の割り振りが出来ない状況になるとメールが。

復活は6月から7月ごろ回復するとのこと

去年の12月頃より荷物量も約半分になり

荷物量増やす希望をしてもオール無視

荷物量減っても一生懸命やってきて

急に荷物を持ってこないって、、

副業の意味わかってますかねAmazonさん？

荷物が来ないのなら副業もクソもありません。

この荷物の来ない期間中に

こちらから辞めますの言葉を待っているのでしょうか？

荷物がちゃんときてた時は最高の副業だと思ってました。

東京の上の県でHubに参加しています

状況を共有させてください

２週に渡り荷量0の連絡「１日にほぼ5日分」

その前までは物量は希望個数の80%くらいをキープしてましたが途端の０

あるミルクラントラックドライバーは依頼台数が減らされているし、配送先も増やされていると言っていました。

つまるところ、ストアは増え続けトラックは減車されている。

また、アプリにある到着予定時刻は機能していないか怠っている。

トラックドライバーには到着予定時刻は共有されていない。

午前便、午後便ともらっていてうちのステーションだけか午後の到着予定時刻は更新されない。

おざなりの管理体制が改善せず言い訳マニュアルばかりが更新される。

このプロジェクトは尻窄みに無くなるのかと思ってます。

皆さまお久しぶりです。

まず、未廃の方ですが、確かうちの地域（東京都下）では何らかの事情で未配の可能性がある場合、17時30分までに担当者に連絡をしてくださいと連絡があった気がします。

配達曜日ですが、土日が比較的本業がなく、平日は1日のみの変更をお願いしている所です。

荷物ですが最近、春休みのせいか隣のストアがなくなるせいか通常の1.5倍まで増えています。倉庫からも近いからかな。

ご参考になれば嬉しいです。

先日体調不良により未配がでました。

その日の夜に申告をし、次の日にメールが来ました。

若干表現は違いますが、要するに懲罰措置として

・４日間の稼働停止

・急な体調不良や不測の事態発生時の代替要員確保体制

・当日対応が難しい場合の迅速な連絡フロー

・未配発生を防止するための事前チェック体制

・終業時確認プロセスの徹底

下４つを体制見直して申告して下さいとのことです。

ちなみにその日に届いた荷物は31個で未配が10個でした。

体調不良の未配は今回が初めてで、以前回りきれなくて20個以上未配出したときは、次の日に回して下さいだけだったのに今はこのような事になってしまっているようです。

自分が怪我をしたり、家族が急病になっても、そんなん知らん、未配は何があっても認められない、ということのようです。

稼働停止明けに荷物の量みて、先が見えなければすぐに撤退するつもりです。

皆さん未配には気をつけましょうｗ

昨日hubチームより契約終了承認メールが届きました。また機会がございましたら是非お願いしますと…社交辞令かなｗ

2月から数量が減り始め明らかに意図的に減らしてる感を感じ始めたので馬鹿らしくなり３月２週目以降全て非稼働日にしました。

１月の契約内容変更メールが届き翌日には全て同意出来ないの返答をしたのですが３月の回答期日まじかのまさかの笑えるドタバタ劇ｗ

当方も予定が有るので慌てて予定通り４月４日で契約終了でお願いしますとメールしました。

週２回で80個を４時間程度で配完出来ていたので良い小遣い稼ぎにもなるし設備投資もしたし続けようかなと思ってはいたのですが

単価はまだしも週4回以上の条件は本業に支障でるので迷わず辞め

辞める決断して感じることは天気予報で雨の予報を気にしなくなりミルクランの到着時間にストレスを感じなくなり再配達がある可能性がある為稼働日以降の2日間のフルに予定が入れられない事でした。

ほぼ2年弱お世話になりましたが皆さんがおっしゃる通り単価的にメリットが感じられない副業になってしまった思いますし稼働日含め3日間の束縛もございます。

来週も5連休のお知らせが入りました！Amazon様いつもありがとうございます。荷物を与えてくださる時も希望数の４割程度が定着してきました。本当に素晴らしいシステムです、ハブデリバリー！

単価がどうこう、ミルクラン遅延がどうこう、３日ルールがどうこう、ST引き取りがどうこう、なんていう前に先の方が言われていた副「業」とはいえない強制非稼働連発ですね。「業」とは言葉通り「なりわい」。当然、ある程度の金額設定を考えているのが経営者。なのに強制非稼働と荷物量「調整」で設定金額の３割にも満たない収入では「業」とは言えませんね。

もはや、どのタイミングで辞めるのが少しでも蜂の一刺しになるか検討中です。

当方愛知県です。

1ヶ月荷物なし。

今後も方向性が全く分からない。

担当営業とは別のところで動いているのか。

昨日アマゾンハブのところから電話かかってきました。

内容は置き配できるかどうか。

今後どういう意図なんでしょうか！？