アマゾンハブデリバリーパートナープログラムの口コミ・評判

ハブ歴２年、副業、運動になればと継続しております。

春に報酬も下がりましたが、運動になればと継続してます。

問題点は雨です！自転車、徒歩なので、雨は５倍のストレスです。

荷物が自転車は通常の半分も積めない。なのに封筒に入りそうな荷物がスカスカのでかいダンボールに入って来ます。

それを濡れないように袋に入れて少量づつ店と往復して配達していく、かなり悲しい現実です。

あと、毎回１，２個配達困難な荷物が入ります。

それを何とかその日に配完しないとステーションの評価が下がる。

１個の荷物の為に昼便でも夜８時迄とか毎回ですなので私みたいに個人でやってる店は良いですが、スタッフに配らすみたいな店は自給が配達で５時間とかなるので採算は無理です。

Habはラストワンマイルの方法としては良いと思いますが、持続し、将来もっとやろうと考えるにはアマゾンの方も努力して欲しい所があります。

Amazonの配達員の評判がSNSで悪すぎて自分の店も同じように思られると嫌です、最近、手渡しの配達でも何か敵視してくるお客様が少し居られますのが嫌です。

HabチームのAmazon側はもう少しステーションの問題を聞いた方が良いと思います。

新規の募集でなんとか繋いでますが、今の評判考えると、実働してる店の待遇考えるのも重要だと思いますけどね。

因みにうちの店は４０個要望で今回セール時、1日15個５パック来て店は仕分けでゴチャゴチャになり、エリア外の荷物が混じってたり、逆に無い荷物がうちに有ると言われたりでメンタルかなりやられました。

Habパートナーのみなさんお疲れ様でした。

普段40件～50件　設定100件

セール期間中　80件　Mサイズ40件　Lサイズ8件

なぜか封筒サイズはほぼ消える！！

重量測るも5kg超え多数あり！！ブックフォルダは実質M/Lサイズ

頻繁にアプリ集荷処理できず！！！

最近うちの配達目的地ピンも、うちから半径1.5kmの円周の内側ギリギリを45°くらいグルっと回るような分布になっています。

以前は半分くらいの角度だったと思います。

これでは、いくらなんでも広すぎます。

遠いから往復にも時間がかかります。

偶然、その日のエリアの両端の荷物が持ち戻りになってしまったので、翌日再配達となりましたが、たった4件なのに、うちを出て帰ってくるまでの走行距離が5kmもありました。

全部落とせても600円もない報酬で5km。

フードデリバリーなら誰も受けませんね。

再配達3日間ルールは、初回配達日・翌日再配達・翌々日再配達で3日だったと思いますが、最近4日目でも「amazonに戻る」の項目に入らず集荷できる状態になっています。

あわよくば配達させようという魂胆でしょうか？

とりあえず全部スキャンしてみて集荷できないものは戻すというやり方をしている人は余計に運ばされているかもしれないので注意が必要です。

別に稼働日で配る荷物とエリアが被っていれば運んでもいいんですが、非稼働日に運ばされたんじゃたまらないですよ。

最近1.5キロ付近の荷物が中心から東西や南北に届きます。稼働時間が1.5～2倍かかるようになり時給で換算するとかなりの減収

また4階以上のマンションの配送が増えました。しかも奥の部屋ばかり

Amazonもハッキングされて配送手段が自転車からドローンに書き換えられてるかもしれません(笑)

数ヶ月前に始めた頃は荷物を持ってくるのは10tトラックが主で、午前中受け取りで早くても9時半とか、酷いときだと11時50分くらいなこともありました。

ここ1ヶ月くらいはamazonのロゴで統一されたハイエースの下請け会社が安定して8〜9時に持ってきてくれて助かります。

うちから100m以内に他のHUBストアがあることを確認しました。

なんでうちには直線距離1.5kmギリギリの荷物ばかり来るのかなと思っていたのですが、近いエリアの荷物はどうもあちらに取られているっぽいです（うちや近所に配達に来ていました）。

一時期、近所の荷物が割り当てられていたのですが、遅い夏休みでまとまった休みと入れたら、また遠いエリアに戻ってしまいました。

休みが関係しているのかは定かでないですが、たまにエリアの交代はあるみたいです。

先週くらいから、セール中でもないのになんだか大きい荷物が増えたような気がします。

1バッグ平均10個しか入ってないような感じです。

スニーカーの箱でも入ってるのかという大きさのブックフォルダーがとにかく多い。

自転車なので積載量の関係で往復回数が増えるのでありがたくない傾向です。

少し前に、担当から「近くセールがあるから一時的な荷量の増加の可否を教えてほしい」という旨のメールが届きましたが、どのくらいの増加なのか具体的な数字が何も書かれていないので困りますね。

個数が増えるのはまだしも、セール中はただでさえ大きい荷物が増えるし、届くバッグ数も増えたのを経験しました。

うちは狭い場所で荷捌きをしているし、階段で2階に揚げ降ろししなくてはいけないので、バッグ数（荷物のボリューム）が増えると非常に大変になります。

大きい荷物だらけで往復回数増えるので美味しくもないですし。

注文者の入力ミスなのか、住所不明の荷物も問題です。

当然、正しい届け先がわからなくて電話でお客に確認するのですが繋がらない。サポートに投げると「どうも電話番号も間違っているようだ」との回答。

じゃあステーションに戻せるようにサポートで処理してくださいと言ったら「こちらでその処理はできないので3日間配達をお願いします。その間にお客様から連絡があるかもしれないので」だと。

そのせいで残り2日、無駄だとわかっているのに現地に持って行って、いちおう電話かけて住所不明持ち戻りの処理をするハメになりました。

非稼働日に食い込んでなかったことが幸いです。

しかも、同じ日に同様の住所不明・連絡つかずがもう1件ありました。

どちらも前任のフレックス配達員のものと思われる「UTL（住所不明）」が記入されたスリーアテンプトシールがすでに貼ってありました。

こんなものをHUBストアに押し付けないで欲しいですね。

「UTA（オートロックなどで指定場所に立ち入れない）」「CU（不在）」の荷物も、うちに寄越されてもアマフレが平日の日中に配達して居なかったお客はどうせ土日か夜しか在宅してませんよ。

平日午前中受け取り（日中に配達を済ませたい）のHUBストアに渡されてもね。

担当者から連絡がきて土曜日も追加しましたと連絡がきて

土曜日になり荷物こない

連絡こない

HUBアプリのスケジュールは土曜日が休みのまま…

Amazonは約束も守れないのか…

今日もアプリの不具合で15個ほどの荷物を配達できませんでした。

読み込まない等のエラーが多く本当の生産性の無い手間が増えます。

当方は大阪市内を自転車で運んでいますが居住区は最近ほとんど来ず、隣りの区の荷物が８割を占めています。

研修中は近くばかりだったのですが今はその３倍の距離の配送がほとんどです。

昨日は電気ジャー１つと液体洗剤のボックス1、飲料の箱２と4つで40㎏を超える荷物が隣の区まで配送。自転車ではかなり危険な重量です。これで440円です。

これが実態なのでこれからの方はよくお考えになって始めることをお勧めします。

3年弱お世話になりました。

バイク（都内）で週5日ほど稼働をしており、報酬減額とのことで、6月で撤退させて頂きました。

・通常で60個

・セール時200個から個300ほど

始めた当初は荷物も小さく、良い副業だと思っていましたが、1年経つと荷物のサイズも大きくなり、トラックの着車時間もその日によってまちまちとなりました。

※対面受け取りのため、待ってるのがほんと、ストレスでした...

私の地域では当日荷物が来ないということはありませんでした。

始めた当初の荷物サイズ、報酬減額などがなければ、続けていきたいと思えたのですが...

報酬減額で、今夏のセールではインセンティブがなかったような話も聞き、個人的には撤退は正しい選択だったかな？と思います。

そういえば、撤退の連絡をして、1ヶ月後に報酬そのままで継続依頼のメールが来てました。

その後、何度か電話もきましたが、継続意思もないため、折り返しもしませんでした。

そんなことなら、報酬減額って最初から言わないで欲しかった...でもまぁ遅かれ早かれやめようと思っていたので、スパッと辞められて良かったです。

まだ続けられている方、事故に気をつけて、報酬など待遇面が少しでも良くなることを願っています。

お疲れ様でした！

2年近く自転車でHubドライバーを行っております。

少なくとも最近は担当者への連絡は禁止されておりアプリ上から連絡しかできません。その回答も返ってこないことの方が多い状況です。これらの事から良いとコメントされている方は明らかにサクラの様です。

経験から大きく3つなぜ辞めた方が良いのかお伝えします。

自動車で行っている方はこの限りではありませんのでご了承ください。

1つ目

契約では2キロ以内の荷物とありますがこれは直線距離です。実走距離は2.5キロほどありケースもあります。時速12キロで走ると12分30秒

途中で信号などあれば15分ほどかかります。また大きな荷物は自転車だと前後のカゴに1つしか乗らないケースもあります。1時間に4つ運んで時給440円程度の収益です。ヤマトさんのような大型3輪自転車の場合は別だと思いますが一般的な自転車の場合のお話です。

これが不在の場合は1件につき110円の報酬が減額されます。1件不在であれば時給330円です。雨の日も雪の日も同様です。

2つ目

アプリが自動車専用のため1件ごとに手作業で届け先を選択しないといけない。また地図アプリはgoogleマップに比べると稚拙で間違いが非常に多いです。アプリのマップをあてにせずgoogleマップを活用する方が正確です。天下のGAFAに名を連ねるアマゾンですが配送のアプリはクラッシュも多く当日の配送予定戸数も間違いがほとんどで一向に改善されません。その割にはアマゾン側の都合による改善はすぐにされます。今年も現場の写真を撮ったりドライバーの顔写真の確認などはすぐに実装されていますがドライバーに寄り添った改善はされていません。このあたりがHubドライバーに対する扱いが伺われます。紹介キャンペーンで入れ替えればイイやという印象しかありません。

3つ目

今年の6月に報酬の減額がありました。これらに関しても一方的な通達で20％減額。対応できないドライバーは契約打ち切りといった内容でした。日本国内では物価があがり昇給が課題になっているこのタイミングでまさかの減額。ドライバーはいくらでもいるという考え方の様です。

それ以外にも配送した個数と報酬が合わない事や研修が終わると自宅近隣の荷物が来なくなるなどの話もよく耳にします。

私の感覚ではAIは全体の配送効率を図るために利用されておりドライバーの配送効率は全く考慮されていないと思います。同マンションでも高層階や奥の部屋の荷物が多く届きます。実際に低層階や手前の部屋にはすでに当日配送の置き配を見ることもしばしば。

これらの経験から健康のためにするのであればおすすめしますが収益目標のための仕事では無いということです。

ご賛同いただけるご経験者の方はイイねをお願いいたします。

アマゾンのHubドライバーへのずさんな対応へせめてもの報復をしましょう。

アマゾンは2026年6月から配達完了率の悪い荷物をAIで出力させてアマゾンHUBにつけてるのではないか？

以下①～⑤までが毎日来る確率はどのくらいあるのだろうか？

ようするに配達完了まで時間かかる客の荷物が連発してアマゾンHUBにつく！アホでも変化に気づく状況なのにそんな設定はないという・・・

いやここまで露骨だと流石にわかるよｗちなみにAIでデータとっているパートナー店もあるのにｗ

①集合住宅の最上階の一番端

②置き配達不可

③店舗※時間制限がある

④飛び地

⑤特殊なお客※宅配ボックス未登録・宅配ボックス利用拒否で絶対玄関前まで持ってこいマン

ステーションが変わりますのメールがきてステーションが変わってから荷物の来る時間が安定しなくなりました。

最初は早くきてましたがそのあとは3時間くらい遅くなり今日は来ない…

アプリだと荷物の個数はでてるのに。

あとアプリから連絡するようにとメールがきてたので送りましたが一度も返事なし。

新規でやりたいと思う人はやめた方がいいですよ。

絶対にやらないほうが良いですよ！

急に荷物ありませんとか言ってきます。

それも前日や当日に。

HUBが始まった2022年12月頃からやってます。

報酬や環境は変わり良い時期も悪い時期も経験してますが私の場合は相性の良い副業なので今も続けています。

自宅で仕事をしている為、そこに荷物を届けてもらい比較的柔軟に配達できてありがたいです。休みは2週間前までに申請すれば好きに取れます。月に15万ほど稼ぎたいので良い副業です。

ただ荷物(=報酬)が多かったり少なかったり、トラックの到着時間がずれることもあるので完全な安定を求める方には合ってないかもしれません。

こちらの担当者はアマゾンジャパンで長く正社員をしてる方です。HUB(配送部門)に異動してくる前は広報関係だったそうで、知らないことも多いようでしたが仕事ができる良い担当者です。その方以外にも契約社員の副担当者が2人いますがコミュニケーションで困ったことはほとんどありません。稼働するエリアによって担当者、荷物量、トラック到着時間が異なるのでそこに納得できれば良い副業になると思います。

担当者の肩を持つ感じになってしまいますが、日々様々なタスクやノルマがある中でストアの問い合わせに完璧に対応する時間はないだろうなと思います。(優先順位を考えれば当たり前です)

日常業務についてはストアオーナー自身で判断し、リスクがありそうな場合は報告する。そうすれば問題になりません。

SNSなどでHUBの不平不満「だけ」言ってる偏った意見にはほど良く距離を置いた方がいいと思います。なぜなら普通かそれ以上に満足してる人はそもそも発信しないので。

こちらで満足も不満も客観的に発信してる意見を見れば継続と撤退の判断ができるはずです。

エリア担当はマジで仕事できない

謎に強気だし

面倒な事はしない

絶対謝らない

サポートに問い合わせても回答なし

報酬も勝手に引き下げられ

入金も遅れ

通常は20日以内の振り込みなので

遅れてませんの一点張り

配達員が代わるので変更手続きしても対応しない

返信もしてこない

そのまま非稼働６週経ち規約と言う事で自然撤退の様にされた

まぁ別に良いんだけど

返却バックも何回も連絡しても3ヶ月回収に来ないし邪魔なのでそのまま雨ざらしにしてます。

他の方の投稿見てAmazonの社員だからお高くとまってるのかな？って思ってたけど派遣さんなんですね…納得

副業プログラムと謳っているが、とてもその副業とは程遠い。

本来本業と噛み合わせて組んでいくには1ヶ月単位で予定がわかる事で予定を組めるが当日の夜中に荷物が来ませんのメールを送りつけてくるなどあってはならないような事が多々起きる。今の所補填なし。

タイムスケジュールを組むのはほぼ不可。

本業の利益損失を招く原因になるためやらない方が良い。

紹介キャンペーンなど舐めた事しているがみんな騙されないでちゃんとここの掲示板見つけてみてほしい。

こんなに適当な組織は他にはない。

これから参入する方は先駆者達の助言を見返してほしい。

自分は9月で撤退します。

ハブストアで1年半。

本業が忙しいので、調理補助の仕事を目指すため14日で最後になります。

担当者と円満に無期限稼働停止にして終わりです。

大切なのは自分を見失わないこと。

何がしたいのか考えながらやること。

それが大切だと思います。

ありがとうございました。

医薬品は置き配はダメとAmazon側から連絡はきますが、お客様のほうが置き配指定にしていたらどうにもできませんよね。

置き配だめなので対面にすると、置き配にしてるのにと言われて、こちらもAmazon側からは置き配ができないのですよと言っていても、注文の時に置き配にできてるじゃんと言われると配達員は何も言えません。

医薬品の取り扱いはやめてほしいなとおもいました。

HUBチーム

｢ストア数を増やすための営業をしてくれる会社を探してくれ｣

これが俗に言う居なくなった人(担当者)たちです

彼らは派遣会社から派遣された者でAmazonの人間ではありません

そしてコンテナレンタル倉庫などの本来HUBの開設と目的に相違のあるストアが大多数を占めてしまった

これがAmazonの想定外の１つ

そもそもコンテナレンタル倉庫で営利活動は規約(約款)違反であり自主的に辞めさせる必要があった

仕分けなどの業務活動も消防法で引っ掛かるということでコンテナレンタル倉庫の新規受付を禁止にした背景があります

なので一旦整理しようということでその担当者ポジション含めた一掃と予算削減をストアのクリーンアップ化を進めた

結論からするとプロジェクト失敗です

さっさとコンテナレンタル倉庫のストアを排他すれば良かっただけ

言えばきりがない程のさまざまな不満で、契約を1年程で終了。

契約終了を通知した際、バックや不在票等の備品を回収するので後日連絡します。と言ってましたが、1ヶ月経っても連絡が来ない。

それどころか、契約終了後も荷物が2回届く。受取拒否も考えたが、まだアカウントが残っていたし、お客様も荷物を待ってるだろうと配達した。

さすがに3回目は困るので、こちらから連絡して、荷物が来ないように念を押す。

備品回収の件はこちらからメールすると、謝罪もなく明日の午前便に回収依頼出したと返信があったがトラックは来ない。

再度メールすると、すみませんの一言と、明日の午前便に再度回収依頼しましたとの事。

嫌な予感がしましたが、案の定トラック来ません。

いったいどこまで迷惑かけるんでしょうか？普通の事が普通に出来ないの？

自分で考えない、行動しない、責任取らない、テンプレート人材の集合企業。

1週間前、午前契約にも関わらず、その日の13時過ぎに本日の委託荷物がありませんのメール。

更に翌日には荷物が無かったのに39のDefectsが付いているという理不尽なおまけ付き。

確認の問い合わせは無視&是正なし。

今日現在もDefectsは39にさらに身に覚えの全く無いのが1増えて40ついたままとなっており、段々とついて行けなくなってきました。

補足事項なども全て1つづつ確認するようになってました。

仕様が変わったかと思ってしまいました。

置き配不可にする人が増えたのか、置き配不可をハブデリバリーに回してるのかわかりませんが、めんどくさい荷物が増えてるように感じます。

単価上げて欲しいくらいなのに値段下げられたので、置き配不可はなくして欲しいものです！

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* 「本業の空き時間を活用」

* 「配達の副業を始めませんか？」

* 「副業プログラム」

* 「スキマ時間を利用」

* 「その日のスケジュールに合わせて」

* 「ご自身のタイミングで」

* 「本業のペースに合わせながら効率的に副業報酬を得られます」

* 「報酬は週払い」

記載のない制約

* 向こう14日以内までのスケジュールを変更できないこと。

* もし、向こう14日以内の稼働予定日を非稼働日に変更する場合、それを年3回以上繰り返すと荷物の減少もしくは契約解除。

* 稼働予定日を入れても荷物がゼロになる可能性。

* Amazonが一定の仕事量の保証やAmazon側から稼働予定日の前日に荷物が無いという通知があっても報酬の保証は無い。

つまり、パートナー（ストア）側は2週間のスケジュールが固定されるが、Amazon側は関係なく稼働日調整が可能で、パートナー側の機会損失を全く考慮していない規約。

* 報酬の支払いは、基本週払いであるが、規約上20日以内ではっきりと支払日が決まっていない。週払いが予定日より遅れても20日以内であれば、謝罪も無ければ遅延損害金は発生しない。

配達完了までの選択項目が増え、更に重くなった様です。

皆さんどうでしょうか？

秋のインセンティブが昨年より、縮小傾向なら即撤退ですね。

大雨だと出発前に全ての荷物をビニール袋に入れるしかないかと思います。

配達場所に着いてから荷物を取り出すときにビニール袋に入れる余裕などありません。

折りたたみ傘を差して荷台のボックスを覗き込んで取り出そうにも、溜まった水が蓋を開け閉めする時に流れ込んだり、脇から降り込んだり、自分もずぶ濡れですので袖から伝って段ボールが濡れてしまいます。

それと、不在票も問題です。

戸建にしても集合住宅にしても、充分な軒先が無い建物は多く存在します。

どしゃ降りの中、そんな場所で紙の不在票を書いて投函するのは困難です。

宅配ボックスに届けたときもボックス番号・解錠番号を記した不在票を投函するルールですが、屋根のない場所に宅配ボックスが設置されていることも少なくありません。

傘を差して書こうにも手は濡れてますし、手や荷物やスマホを適宜拭いていればタオルもほどなくビショビショになります。

自転車登録のストアに雨の日でも段ボールを何十個も配達させようとか紙の不在票を扱わせようというのは、正気でないと思います。

車や、ジャイロキャノピーのように屋根付きのバイクならまだわかりますが・・・

予定日をすぎても報酬が振り込まれない。

やばいです

サポートにもつながらないどうしたら…

アマゾン側は徹底的にHUB歴１年以上のパートナーは辞めてもらいたいのだろう！２０日間規約という募集告知・概要とはかけ離れた事が本当に違法になると知らないのだろうか？あの手この手という感じです。アマゾンのいう副業の定義は通用しない可能性がここへ来て高まってます。

全国のアマゾンHUBパートナー様にお伝えします。※１年以上

「１年以上された方は絶対に自ら辞めないで下さい」公正取引委員会に通報・相談済です。

数件のパートナー様も同じような動きとってます。

簡単に通報できます。

昨年から直近までのメールデータ、前年に対しての荷物量の減数状況が確認出来るデータを必ず保管しておいて下さい。昨今無料で使えるＡＩがございますが簡単にデータ整理などしてくれます。

今年１月から現在まで企業として一線を越え続けたアマゾンの対応に対し必ず行政指導が入ります。

大げさに聞こえますが、残念ですがアマゾンは貧困ビジネスなんですね。

アマゾンが日本から無くなる事を切に願います。

新規の方絶対にアマゾンHUBしちゃだめ！！

規約上20日前後の支払いが本来だそうです？最初の契約時にそんな説明してないでしょ。得意の認知戦してんじゃないよ！！

ちなみに20日前後の支払いサイクルになるとそもそもアマゾンHUBに人なんて集まらないよ←以前アマゾン担当者は言ってた

最近、ミルクラントラックがAmazonセンターに来るのが5時30分から5時に変更になったらしく、ストアに来る時間も早くなり、5時30分には電話がかかって来ます。午前中に配達を終わらしたいので早く来るのはありがたい。

今朝も急いで準備をして待機をしていたら、今日のドライバーが来たのが9時30分。

ミルクラントラックの配達件数は3件くらいしかなく、いつも来るドライバさん達は2時間で配達が終わっているのに、今日のドライバーは4時間も何をしていたのか？？？

早朝から待機している時間が無駄。

ドライバーの管理もしていなく、ドライバーの配送ルートも把握していない。

アプリの個数と実際の個数も誤差がありすぎて、フレックスの不在シールが貼られた荷物がいっぱい入っているが梱包袋がボロボロ。

おまけに住所不明のシールが貼られた荷物まで入っているが、行くだけ無駄でお金にならない。

そして明日から4日間は荷物が0。

3年やっても全く改善していない。

最近も荷物が届かない日が有ります。荷量が安定しないのは多少理解するが、荷物が無いのは別次元の問題だろう。

こちらは朝の6時に起きて待機してる。

待てども荷物が届かず、結局12時頃に今日の荷物は有りません！のメールが『配送の委託や、その荷物の数はお約束しておりません』の言い訳付きで届く。時には連絡無い日も。

せめて事前に連絡しようよ。

やむ得ず事後連絡になるなら、事情説明と謝罪をするべきだと思う。

普通レストランやホテルを予約して、直前や事後キャンセルは違約金払うよね。

私は西東京エリアで稼働しておりますが、7月中旬のセール以降どんどん荷物の数が減っていき、先週末からは希望数の1/10程度しか届かなくなりました。

これじゃあ副業にもなりませんし、荷物が届くまでの待機時間を考えると先日は時給¥250ぐらいでした…やはりAmazonは配達員=駒としか見てないんだなと感じてしまいましたね。

同じ顧客が来ますしAIと逃げますが人の心理を絡めるAIはいません。

回り道をしないといけない場所や車が停められない場所、混雑する場所、住所の端っこの家など人間が手を入れてないと仕分けされないところばかりつけられそこまでの中間の住所は根こそぎない。

荷物どこいった？嘘ばかりつくのやめましょうよ。

ここ数か月間、同じマンションの同じお客さんの荷物が毎日のように届く

個数は希望数の50％前後　毎回同じ

①マンション入口から一番離れているお部屋　例：10階建ての1020号室

②宅配ボックス利用登録なし・宅配ボックスなし

③配達完了に中々ならないお客さん

数年アマゾンハブを行っている人ならわかると思うが①～③のような偶然は毎日のように連続して絶対にない！担当はそれでもAIがとか言いそうだが絶対にない！！

単純に他のセクションの荷物手配の際にAIに「配達完了率」のプログラミングを実装しているからだと思う、要は「余りものと配達完了率の悪い荷物でサイズ重量が適合した場合アマゾンハブに付けている」という事

2週間でデータ取ってAIに投げてみて下さい。荷物がなくて毎日希望数の50％前後もないｗ面白い結果がでますよ

その確率は・・・

単価下がったのですが、荷物小さめでまとまってきてますね。希望数量来てます。

担当も別に世話になることないので質がどうとか関係ないです。

やはり地域固定、自転車で回るの可能はデカい。

時間20安定してきたので概ね時給二千円です

荷物量は、通常より３割程度多いくらい、拍子抜けです。

最近、土日やりませんか？と連絡来ますが、平日減らして土日稼働に移行させようとしてるんですかね？

だから、セールでも荷物量が少ないのかと勘ぐってしまいますね。

土日のほうが、荷物量が多いよとか言ってますが、何のメリットも無い！

面倒な客が増えるだけ。

土日やらせたいなら、平日より単価を高くするのが当たり前だと思います。

HUBやってて、デメリットしかなく、HUBで生計を立てるのは無理になりました。

昨年は、一匹狼で、報酬50万、セール時60万と頑張り次第では、何とか余裕ある生活でした。

今は110円税込、60個弱、倉庫借りてでは、やはり無理ですよね。

しかも、配達場所は、全部、マンション、アパートの上の階、次の配達地まで、離れている場所、山の中、大きな箱で、宅配ボックスにも入らない物が多い、手渡し希望が多い、それが不在になると、次の日の荷物1個減る始末、

って、何ですかね？

この仕事は、自由ではあるんですが、生活出来る位の個数が必要です。粘っても難しい、自分の生活もあり、車両は、故障、車検もあり、ある程度報酬がないと無理です。

HUBやりながらとも、考え方はあるが、時間的に合わない、夜中に他の仕事をしないといけなくなります。

フレックスは、ボーナスも出るが、HUBには出ない！

今度から、報酬の入金日の変更ですか❓

HUBの駒達、次の車両は、買われないんじゃないんですか？

もう辞めました。

次も、同じ軽いお荷物で、女性の方でも出来る宅配デス。

皆さんも、まだ余裕があるうちに、HUBから転向していった方が良いかもしれません。

HUBからこちらにシフトしようとお考えの方もいらっしゃいました。

ただこの業界、一つの仕事では難しいかもしれません。

取って取られの部分あり、一つ成功したら、次を考えて仕事した方が良いかもしれません。

頑張りましょう！

自分なりの自分の働き方で‼️

日々不満ばかりが溜まるAmazonハブですが、みなさんが書かれていない内容なので書かせていただきました。

最近hubアプリに関して、荷物の持戻り(不在等で)してない日でも翌日パフォーマンス画面を開くと勝手に持戻り個数がカウントされている事が多々あります。

先週実際に持戻りがあったのは1個なのにカウントは7個…それにより評価も下がっておりました。

以前よりhubアプリは予定数がメチャクチャだったり、Amazon側でも確認しているにも関わらず何年経っても直さない。

言ってる事とやってる事がメチャクチャなのにストア側に過度な要求ばかりで意味不明です。

セール前という事もあるのかもしれませんが、元々少なかった荷量が先週から更に半減…セール開始からの荷量は分からないですが昨年までと違いhub配達員にはセール期間のインセンティブも無しになり、いよいよヤル気は無くなりました

どうもお久しぶりです

単価は無事下がりました。笑

現在北海道エリアは1ヶ月荷物無しだったり長ければ3ヶ月荷物が無いストアもあるようです。

自分のストアはまだ“被害”にあっていませんが5月後半から片方の便が停止しています。そろそろ1ヶ月が経とうとしています。

おそらくトラックが確保できない(たぶん嘘)のが理由だと思います。

近くのストアはきちんと来てるみたいですね。

運営を円滑に回す為にバッグ返却してくれと全体案内が来ていました。

こちらとしては副業とはいえ荷物を安定させる為にトラック確保してくれって感じですね。

毎週荷物の見込みが0メールが届くのですがそちらは1週間前でOKなんだなと思いました。

こちらは休みの申請するのに2週間前なんですがね。

今はもう慣れてきて期待すらしなくなりました。

未だに問い合わせてもシカトが横行しています。

担当制度みたいなものもいつしかなくなり大した社会人経験のないような方がたまに対応してくれます。短期の在宅の方とかでしょうか？

いずれにせよ今後もこのまま酷くなる一方でしょう。

とにかく嘘は困りますね。

子供は騙せても大人は騙せませんよ。笑

7月からセールが始まるみたいですが勝手に2倍にされては困るので増量無しでやります。笑

amazon hubデリバリーを最近始めたばかりですが、他の方のクチコミにあるように雨の日に個数が多くなる現象を体験しました（初めての事なので今後も続くか不明ですが）。

嘘か真かamazon Flexのドライバーは24時間前までペナルティなく予定キャンセルできるので天気予報を見てキャンセル、そのシワ寄せがamazon hubパートナーに来るとかいう話を見たことがあります。

雨の日は、フードデリバリーは単価が上がったり特別にクエストが出たりして稼げます。

逆にamazonの配達はビニールかけの手間や、バイクや自転車だと晴天より積載量が落ちたり（大きい箱を裸でくくりつけられない）、雨の中で濡らさないように荷物を探さなければならないので大きく効率が落ちます。

雨の日はどうせ外へ出るならフードデリバリーのほうをやりたいのに、amazonに希望量の1.5倍の量を出されたらフードデリバリーをやる暇がありません。

この傾向がずっと続くようならamazonは辞める選択をすることになるでしょう。

始める前はフードデリバリーの注文が少ない季節に心強い副業と思ったのですが・・・

晴れの日でも120サイズ級の箱が複数あったりすると荷を取りにいく往復が増えて時給換算がそれほど美味しくないのですよね。

ドリンククーポンあり

セール中は設定数の1.8倍

今のところ休みにされてる日はなく設定通りの稼働日数

5月は酷かったけど、6月からは少し改善

希望の稼働日や希望の個数は、こちら側の希望ではなく、Amazon側の希望

頼んだ荷物量を常に大幅に下回り、頼んだ希望日に荷物が来るから来ないか前日まで不明

1個あたりの荷物単価はフレックスよりも多少マシ(フレックスだと1個70〜90円だって言ってた)

副業とは言え車に使うお金など維持費もかなりかかるので、副業とは言え1日1万円ほど稼ぎたいのだが実際は3〜5千円が関の山

週5で頼んでも週2〜3日くるかどうか

車両保険にガソリン代などで月に2万以上飛ぶのに報酬は月5〜6万

時給換算したら平成時代のバイト代にもならない

ただいま、家庭の事情により2週間お休みを頂いております。

荷物がP20なのに相変わらず40から50個近く来ておりまして、本業が本格化する時期は稼働は無理だと判断して、どうするか考え中です。

うちの地域は配達員泣かせの地域でして、内容が

・置き配不可、時間指定が多い

・地域によっては夜の配達NG

・注意書きの山

・病院、会社、個人商店多数

・管理人不在のマンション多数

・坂の上が多い

・特殊な建築協約

・表札なし、新興住宅多数

・工事現場の配達もあり

正直、捌ききらないし変なこともできないので細心の注意を払っていますが、このままだと継続はどうなのだろう……

悩む日々です。皆さまも地域事情も見ながらやることをお勧めします。

flexはチャレンジ(ボーナス)やオファーの開放が始まってます

AmazonHUBは…セール中は最大２倍量到着する「かも」しれないから頑張ってね！

なお、flexは20万以上のボーナスがゴロゴロ

単価下げから

１便80個程度だったのが40個

ラベル番号からしてもかなりの間引きをしてストア向けに発送してる

そしてこの悪天の最中1便105個

配達範囲の半分が河川氾濫危険水域、崖崩れで避難勧告、指示等（レベル4）が出てるようでゴミ収集も中止でむやみやたらに外出するような状況ではないにも関わらず昨日一昨日を足したような数

価格の大幅な値下げ

プログラムとしてのドリンクの唯一の無提供

悪天は当たり前に２倍以上で出してくる

未だに契約しようとしてる人がいるのに驚き。　

まぁAmazonは最初に甘いミツを吸わせといて、慣れてきて仕事が出きるようになってくると、報酬下げてやらせようとしてくる企業なので、これからHubをやろうとしてるひと達はそこを理解して始めた方がいい。

特にエリア担当と言われる人達のレベルどんどん下がってきてる。

話が通じず、都合の悪いことは返事をしてこない、そして何かあると規約だーとか言ってくるので気をつけましょう。

あくもで本当に副業で、荷物があればラッキーという気持ちでやらないとストレスMAXです。

前日、当日の荷物無し連絡は普通にありますし、こちらが同じように休むとごちゃごちゃ言ってきます。

HubはAmazonの会社的にはかなりコストがかかるので、特にセール以外はストアの荷物は一律で何個だーって上から連絡来るそうです。

１００個の上限でも30個とか普通にありますし、セールだと逆に200個とかもあります。

本当に都合よく使おうとしてくるので、それを理解して始めましょう。

エリアによってだいぶ異なるようで、単価の変更について125円（税抜き）に戻るとの連絡が来ている人もいるみたいです。

単価が下がっても届く個数も少ないまま

最近は「副業なんだから単価が下がっても個数が少なくても良いだろ」っぽい感じに頭くるので今月で辞めます

契約時は調子よく、個数も多く配ってもらいたい！午後便もお願いしたい！とか言ってたくせに何なんですかね？？？

HUB初期の頃の担当者と比べ今の担当者は「社会人経験ありますか？」ってレベルだし、ストレスしか溜まらなくなりましたので副業として苦痛の中でやる意味ないかと思い決断しました

こちらの掲示板の皆さんの意見をいつも参考にさせていただいてましたので、今までありがとうございました

1個、税込99円。

もう継続することは、不可能です。

経費の掛からない徒歩で配達したとしても、使っている時間を考えると、この報酬額では、赤字です。

もはやこれは、我々の報酬の問題どころか、日本の物流機能を破壊する問題ではないかと、思います。

お客さんも、配達員も目を覚ました方が良いのではないかと思います。

し

オファーメール来ました。単価は減額のうえ、荷物量の保証は当然なし。ただしセール時は2倍まで荷物が増える場合があります。は？

「副業」なので、本業に影響のない希望数を出しなさいね。は？

無断で２倍にされると、影響出るんですけど？？大丈夫ですか、Amazon様。整合性がないんですけど。

そして今しがた…来週の「強制非稼働」のお達し。

来週は荷物、ゼロ！でーす。…もう好きにしてくれ。今回同意して、プライム前に撤退します。