アマゾンハブデリバリーパートナープログラムの口コミ・評判

荷量やミルクランの配達時間の不安定さ。

これからの新規登録は1ストア最大80個、1便制、ドライバー追加しても変わらず、エリア1.5㌔完全固定など(例外有りだけど条件厳しすぎ)。

こういった条件で誰がやる(やれる)んだろうとは思う。

とは言え先月稼働初月で150万ほど稼いだのも事実。

今月は90万ほど。

配達エリアやストアがSTからどれくらい近いかでもかなり左右される。

ミルクラン未実装エリアで期待されている方もいるようですが、実装されたとしても

遠いから荷物が来ない荷量を減らされるなんてざらです。

ミルクランを軽で配達とか本末転倒、それだけトラック不足という事ですね。

セール中ミルクランがトラックで来たところは当たりのエリア(ST)です。

現時点ストアお持ちで都内方面の方であればメインにしてもいいのかなと思います。

ですが、上記の制限が旧ストアにも来たら一気に稼げなくなります(本国ではスタートしてます)。

これから登録する方はお小遣い稼ぎくらいの気持ちで。

しばらくやっていますが今日も隣の区を東と西へ配送でした。最近自身の拠点の荷物はほとんどきません。

研修の頃は沢山来たのですが直線で1.5㌔付近の外側のみを運んでいます。もう儲からない仕組みですね。

また報酬金も私の理解では14万溜まっていますが連絡しても回答貰えませんし入金もありません。

この仕組みもいよいよ行き詰まっているようです。

時給が1000円以下の業務になりますので健康のためにやりたい方のみオススメします。

振り込み726円あり、？ってなりましたが、WK50の週に1件ありがとうあったらしく、500円プラス振り込み料260円の726円振込されてましたが、先週1件ならその前はなかったのかなと思われます。

残念😢　が、実は知り合いにありがとうキャンペーン始まった時に自分届けた荷物の時ありがとうしてもらったのですが、それは付いてないみたいです。

まぁわからないから請求できませんよね

過度な期待は禁物でした。

皆様年末忙しくなると思いますが、頑張って下さい

こんにちは。本日はトラックが来ませんでした。来ない事は当日の6時頃にメールがあったので良かったと思っていたのですが、その後『年末年始はトラックの調達が困難で、稼働中のStoreも順次お休みをいただく方針』旨のメールが届きました。休みになるのは構わないのですが、事前に連絡を頂けるのでしょうか？

私達には非稼働日申請の2週間前を求めておいて、自身は当日連絡では無いですよね。12/29を休みにさせるのなら2週間切ってますよ！Amazonさんは公正取引をご存知ない？

委託元、委託先は平等であるべきです。

先日インセンティブの事で書き込みしましたが

担当者に聞いた所今回のインセンティブは10月分といわれ

自分は10月は参加してなくて頭の中は？

になっており

参加してなくても土日稼働の週６でやってたので2週間分をインセンティブでくれたみたいです。

ほんとならいいのですが

じゃあ11月のはいつ入るのかわからないですよね

なんだ？この 66,000円の入金 は？って一瞬、本気で分からなかった。

もしかして、たぬきさんと同じ状況かも。

4週間参加で申請して、頭の中では10万円の予定だったけど、66,000円ってことは……3週間参加扱いにされたってことなのかな？

たしかに最初の日曜日、11/16は荷物こなかった。

11/14にはこんなメールも来てたみたい。

「配送手段不足で通常期通りの運用となりますので、インセンティブにお申込みいただいており、日曜日の稼働を追加されている店舗様は『非稼働』となります。」

参加中も、増量分どころか普段の荷物量すら来ない日もあって、「え、今日もこれだけ？」みたいな日が続いてた。

正直、チョーらくちんで10万もらえるとかラッキーすぎるって思ってたんだけど。

……まあ、そういう仕組みなんですかね？（泣）

如何に運賃を安く抑えるかを１番に考えるのは企業として当たり前の事だと思います。

ハブにデカものばかり寄越すのも、細かい荷物フレやデリプロに数運ばせる為。

その方が安く抑えられますからね。

フードデリバリーとの相性は抜群に良いと思います。

皆さまセール期間の配達お疲れ様でした。

セール期間後半はデカ箱(袋)も少し落ち着き、セール期間終了して今日から荷量も通常に戻る？と思いながら納品を待っていたところ、個数は通常希望数の半分でデカ箱(袋)ばかり…しかもエリアは散らばって最悪(￣^￣)

やたらバッグ数多くパンパンだと思ったら、1バッグに6個平均しか入らないようなデカ物ばかりでした。

この嫌がらせのような荷物の割当てが通常運転になってくると、いよいよ考えものです。

週初めから憂鬱な気分になりました（ ; ; ）

10月のキャンペーン報酬、まだ入らない…

担当者に解約の旨を伝えました。

何度かメールでやり取りをしたのですが、運用についてこれから改善されていくとおもいますと言うことでしたので一旦は休止という形になりました。

ところで、先日配達しててオートロックのマンションのエントランスに３個荷物が置かれてるの見て笑っちゃいました

いや、客側からしたら怒りが来るかもですが正直そうしたくなる配達員側の気持ちが分かっちゃいますよね笑

オートロックなのに玄関に置き配指定だとつまりエントランスに置き配で間違いでは無いと思うんですよ。

なぜならいないのにオートロックを突破したら不法侵入ですからね。

ここら辺Amazonにはちゃんとしたルールを作って貰いたいですよね。

Amazonは売りたいからサービスしますって言うけど、実際にそのサービスは配達員に丸投げで追加でお金を払うでもなく一方的にやってくださいって言うのは間違ってますからね。

例えば飲食店を例に挙げると、客に満足して欲しいから無料で一品サービスしますよ！って店側が言って

その分の料金は注文を運んだウェイターが払いますってのと全く意味が同じです

これがおかしいことなんてだれでもわかるので、今後こういった部分が良くならないなら

運送業は衰退するのみです

配達員からAmazonに意見を言える場を作って欲しいと切実に願ってます。

セールが終わり報酬を見たらもう追加報酬の金額がでてて

やった！もらえると思ったら3万…

3週間参加したら6万のはず…荷物も多かったのに

なぜ

2週間分しかくれないのか…担当に連絡して待ちです

アマハブ初めて随分と経ちますが、倉庫から届く時間が余りにも不規則で（7時半〜13時に届く）、隙間時間などで配達する仕事ではないなぁ。

と思います。かといって、メインでやる仕事ではないので、一日時間が取れる方は良いけど、副業でと考えているなら止めたほうが良いです。

ラジオで頻繁に募集をしてますが、自分の位置を追跡されたりを考えたらオススメしません。

こんにちは、hubデリバリー始めて1ヶ月の初心者です。

登録する前にこちらのサイトに辿り着いていればよかったと後悔しております。

初回稼働から今まで再配達完了しても、再配達分は報酬に反映されておらず、その度に異議申し立て・・。

iPhoneからなのでhubサイトになるのですが、もうストレスです。

しかも、初稼働から数日は本業とのバランス取りで忙しく請求書の確認を怠ってしまい、初回稼働週の異議申し立て期限を過ぎてしまいました・・。

担当に問い合わせても、日本人なのに日本語理解できてる？って感じでうんざりです。

午後便なのでトラックが15時半から16時着、17時までの荷物を振られるのは勘弁してほしいです・・。

隙間時間に配達、ではなく、「隙間時間を作る前提」での業務になってます。

しかもサイトのバグなのか、到着時間は初稼働日からずっと無表記です。

自宅兼事務所なのでマップ追跡も嫌ですね。ていうか、怖い。

やっぱり来年早いうちに辞めようと思ってます。配達自体は楽しいのですが・・。

今になって思い出したことがあります。

今月の初め頃に配達で停車し、荷物を出そうとしたところ、男性の方が声をかけてきて「△△一丁目の⚫️⚫️です」と。こちらとしては「はっ？」という感じで、「私の注文したものここで受け取れますか？午後出かけるもんで、、、」と言われました。

てっきりアマゾン配達員を偶然に見つけて声をかけてきたと思い、一応△△一丁目は今いるところから500メートル以上離れているけど、自分のテリトリーなので、マップをリスト表示して⚫️⚫️さんを検索したところ見事ヒットしてしたので男性から運転免許証を自発的に提示したので荷物を引き渡しました。

ところが配完処理は、その場所までいかないとアプリで処理できないし、荷物も引き渡しちゃったので、やむなくヘルプに連絡して処理しました。あぁ、めんどくさ。

しかし、皆さんの書き込みを見て気づいたのですが、これは偶然ではなく、この男性は500メートル離れた私を追って待ち伏せしていたんでしょうね。きゃーーーっ！怖っ！。

急に寒気を感じています。

あー、皆さんの投稿を読み直してようやく理解できました。

配達って決められた順番があるんですね…？

いままで普通に、店舗スタート → 店舗ゴールという 完全オリジナルルートを気持ちよく配達してました。

同じ道を通らないようにして、行きも帰りも配達して効率２倍みたいなドヤ顔ルートで…

でもこれ、お客様が追跡してたら「もっと効率よく配達しなさい！プンプン」ってなるやつですよね。はい、すみません（笑）

そういえば、アマゾンバッグを自転車にくくりつけて配達してる人を見たことがあります。

今のふにゃふにゃバッグでできるか分からないけど…

渋滞関係なし、細道いける、どこでも止めれる、ガソリンいらない、商店街まで走れる！？

雨の日と大きい重い荷物以外は、やっぱチャリ配達が最強だと思うんですよね。

ちなみにうちはミニカー登録の屋根付きバイクです。大きい荷物はこないでほしい（笑）

こんにちは。マップ追跡をネットで調べてみました(正否は未確認です)。残り10件になると、追跡可能になるようですね。この残り10件が具体的にどう言った定義なのか不明ですが。①ピンの番号順で自身が10番以内になったら。②配達員の配達残が10件になったら。私は②だと思いましたがどうでしょうか？

もしも①なら、私はナビ通りに配った事が無く、2番のピンは最後になったりします。もしも2番の人見てたらイラつくよね^^;

こんにちは。

本来であれば今日は稼働するはずでしたが、昨日私も含めて家族中がインフルエンザに感染。

オンラインは問題ないのですが、こちらの業務は周りに迷惑をかけるので週末まで配達業務は休みにしました。

担当者と1時間ほどで連絡がつき、すぐ

休みにして頂きましたが、アプリを見たら「特例許可」とありました。

こんな言い方なんですね…

ちなみに私もAmazonで品物を頼んだ時にパソコンでアプリを見たら、トラック型のアイコンが「5件先に配達予定。ししかし他の場所で配達しているため遅くなります。」と書いてあるのを見ました。自転車なのに面白いね、と家族で笑って見ておりました。

配達の際は、自転車の他に宅配バッグを用意して、その中に雨の日はビニールを入れて荷物が雨に濡れないようにしています。

クリスマス、年末年始、皆さまも体調には気をつけてください！

位置情報怖いです。

ストアが家な人もいます。

家特定されます。

22時までに配ればいいと思うので

朝受け取って夜に配ったりもしますし

間時間に本業したり出掛けたりもします。

その間も見られています。

前お客さんに何時間も○○に居たよね？

ご飯食べてたの？と言われましたし…

軽貨物ミニカーさん

いつも色々アドバイスありがとうございます。

位置情報、やはり確定的ですね(笑)

私の場合はAmazonへのクレームよりも、事業所に苦情電話攻撃とかSNSでさらされることの方が恐怖でして…(笑)まあ、余程の人でないと大丈夫とは思いますが。結構、ヤバ目のコメント？書いてる方が多くいるので怖いです。

それこそ、おっしゃるように副業の業務委託で個人の位置情報を公にするのはいかがなものかとは強く思いますね。

追いかけて荷物取りに来られたらどうすんねん？的なものも空想してしまいます(笑)

希望としては、この位置情報お知らせシステムはやめていただきたいなあ…と思いながら今日もでかい重い荷物を運び終わりました(笑)

マップ追跡、マジで全部バレてました。

でさ…業務委託としてこれってどうなんだろうね？ほんとに。

「スキマ時間で自由に配達できます！」ってコンセプトじゃなかったっけ？

うちは配達途中に本業のお客様が来たら一旦店に戻るんですが…

お客様宅の“すぐ近くに来た直後”に、突然スーッと遠ざかって、そのまま店舗でピタッと停止してたら…

「なぜ帰る！？どんな配達ルート！？」ってクレームきそう（笑）

ストアの位置はバレてもいいけど、クレームだけは勘弁してほしいなぁ…。

口コミで自転車なんだから荷物小さいのにしてくれなどという書き込みをみるが、報酬は車も徒歩も一緒なわけでそこで荷物サイズに差をつけるのはおかしな話。

デカいのになればしんどさや、宅配ボックス、ポストに入らない、などといった不利要素がある。

車と徒歩、バイクすべて公平な荷物サイズにするべき。

お久しぶりです。

セール期間はお疲れ様でした。

うちとこは思ってたより少なくて、、、

個数は少ないけど大きい箱ばかりの稼働日がありました。参ったー😭

自転車保険は最初に担当者から赤色TSマークに加入‼️と言われて加入はしたけど、、、

そちらも業務中の事故は補償されなくて、ビックリ冷や汗もんでした。

ひとつ勉強になりました😭

自転車も交通ルールが厳しくなるみたいですね。簡単に分かりやすくしてくれたらいいんやけどどうなっていくんでしょうね？

アマフレに疲れ、ハブに転向しました

こちらはまだミルクランが開始されていないのでSTへ荷物引き取り

結局アマフレと変わらないw

ただ勝手知ったる地元での配達はアマフレ時代とは比べものにならない位に楽々

のんびり100個配って実質配達時間3H〜3,5Hほど

しかしながらSTの往復と積込に1Hかかるのが無駄

またハブ便は容積が考慮されないので大きな荷物ばかりだと積みきれず2往復になるのも苦痛

ミルクランが開始されれば良い副業になると思うのだけど

開始はいつになるのやら

デリプロが行きたくないところをハブにやらせてる感がすごいですね。

停めづらいところ、車が入っていけないところ、宅ボなしの上層階、アクセスの悪いところ

こういったところがあからさまに増えています。

今日は180で設定してるのに94個しかこなくて、かかる時間や手間は普段と変わらずの状態

ポツポツと3箇所くらいを東西南北それぞれエリア内ギリギリでやらせといて

同一エリア内走ってるデリプロのやつらは一つのマンションに台車にたっぷり乗せて運んでるの見るとかなり腹立ちますね

そりゃ一台当たりで報酬払ってるなら出来るだけ多くそちらにやらせたいのは分かるけど、余り物をやらせるにしてもひどい組み方で言葉にならない。

それで2日と9日は荷物量が多く見込まれるので協力してくださいみたいなメール来ても誰が協力するかって話。

ほんとに運用の仕方が下手くそで話になりませんねAmazonは

私は今回のセールが終わったら撤退することにしました。

皆さんストレスが溜まるとは思いますが体に気をつけて安全運転で頑張ってください。

応援しています。

先日バックをスキャンし終わり順路順に並べ終わった所で荷物が8個余り、個別スキャンした所、順路順が変わりまた並べ変えました。箱スキャンし余ったら追加でスキャンしない方がいいですね。

自分は今あるルートに追加されると思ったのですが、全ルート変わるみたいで大変でした。

こんにちは。またはこんばんは。ハブ始めて3ヶ月の新人です。30個/日、3日/週で自転車で配達してます。実際に届く荷量は・通常期(3日間平均)31個・キャンペーン参加期(6日間平均)57個でした。

ちなみにトラックの到着幅は、6:15〜11:30で8時台が7〜8割の感じです。トラック来なかった事は3日有りました。

ありがとうキャンペーン報酬が入金されてました。前回と比べると解りやすく入金も早くて素晴らしい。

しかし、こんな早くできるならなぜ、10月報酬がまだ入らないんだ。そっちのが重要なんですけど。

配達員の位置情報の件ですが、リアルタイムでどこに止まっているか、どこを移動中かマップ仕様で分かるみたいです。

先日のお客さんのアプリ上でも、私のいる位置にピンが立っていました。

昨日のお客さんのコメント？欄には「配達事情は理解するが、同じ場所に1時間以上も止まっている。もっと効率よく配達しなさい」的なコメントが書いてありましたよ。もちろん置き配不可のお客さんです(笑)

本業で事務所に１時間いることもあるのですが、お客さんはそんなこと知る由もなく、ただの配達専従員と思っていますからね。

本業中はアプリの「勤務中を解除」するしか、身を守る方法はないのかもしれません。移動中の位置を知られるのは、まあ仕方なく受け入れるとしても、正直、ストアの位置まで一顧客に知られるのは怖すぎですね(笑)

ウチも今週から荷量が減ってますね

今日に関しては通常時よりも大幅に…

セール開始時のデカイ荷物ばかりは無くなりましたが全体の荷量まで一気に減るとは勘弁です

そう言えば「ありがとうキャンペーン」に関しては昨年実施時と違い、実績メールが届き良くなりましたね！

10月キャンペーン報酬はウチもまだ入金されてません（ ; ; ）

アマフレに疲れ、ハブに転向しました

こちらはミルクランが開始されていないのでSTまで引取

アマフレと結局、変わらないw

しかしながら勝手知ったる地元での配達なのであの嫌な緊張感からは解放

100個をのんびり3H〜3.5Hのペースで配達

ただ引取の往復1Hが非常にムダ　

またハブ便は容積が考慮されないので大きな荷物ばかりだと2往復になるのが苦痛

ミルクランが開始されれば良い副業になると思うけど

いつになるのやら

セールが始まってから20個

しか来なくなりました。

でも荷物をパンパンに積んだ

軽自動車が自分と同じエリアを

まわってるのを見ました。

全部取られてる…と悲しい気持ちに。

あと、お客さんに位置情報を見られるのは

嫌ですね……

そんなアプデをするなら

配達のアプリをもっと使いやすく

アプデして欲しいです。

配達の順番を自分で割り振れるようにするとか

順番よりも実際の荷物の番号(001とか002とか)

を表示するとか。

いちいちスワイプして確認しないと分からないのが不便だし効率悪いと思います。

フレックスでスキャンした後に送られる情報って「配達中です」ってステータスだけですよね？

まさか「今ここ走ってます」とか「ローソンの駐車場でコーヒー飲んでます」みたいな、そんな監視はされてない…はず（笑）

前にお客様から「配達中になって１分で届いた！」って言われたことあるけど、ハブだとスキャンしてから“秒速配送”ができちゃう距離の荷物もあるんですよね。

で、ふと思うんですが、すべてが置き配になったらハブってどうなるんでしょう？

ハブは個建て、デリプロもフレックスも車建て。コスト考えたら、「全部置き配ならデリプロやフレックスがそのまま配達した方が効率いいのでは？」

って思っちゃいます。

しかも国土交通省は宅配便の標準サービスに置き配を加える方針を決めたし、Amazonは「スマート・デリバリー・グラス」なんて出してきたし…

もう外国人の方でも日本語ほぼなしで配達できる時代になりそう。じゃあデリプロ・フレックスの配達員は外国人で確保して、ハブの価値って…？消滅？単価ダウン？って、どうしても考えちゃいますね。

色々と地域によって違いがあるみたいですね。地区のストア数にもよるのかな？

あと、昨日のお客さんとのやり取りで、私たちの位置情報がアプリで追跡、確認できるんですね。ちょうどご帰宅時の配達になってマンションのエントランスで待っておられました。

画面で見せて下さって、「ええ、やっぱマジ情報だったのか！」と驚きました。ツイッターで見かけたことのある情報でしたが、いざ自分の行動を見られると、気味悪いです。タイミング的に付近まで行っていても、荷物が大きすぎて店舗に取りに戻ることもあるわけで、いらぬクレームのや中傷の原因になりかねないのでは？と感じました。多少、身の危険も感じます。

品物を心待ちにされているお客さんに的にはあった方が都合が良いのかもしれませんが、配達員としては何のメリットもないと思います。やめてくれないかなあ…まあ無理か(笑)

皆さんが仰ってる通りデカいのばかりで荷物量が少ないので効率が悪すぎますね。

なぜか今まで行ったこと無いようなエリア内ギリギリのところにポツンと一件とか入れられて、駅前でめちゃくちゃ混む道なので往復30分かけて1個とか・・・

普段1時間に30-40個位できてるのにこんなとこやらせんなよ！って思いますね。

あと同一エリア内でドライバーが何人もいるのは仕方ないにしても同じ配達先で私が行ったときには既に5,6個置かれてたりすると、1人に全量割り振れば効率いいのになんで分散させるんやろ？って不思議な気持ち。

以前は停車位置120で荷物数180とかもあったのに、今だと停車位置150で荷物数155とかザラ

とにかく悪い方向に変わっていってる

ハブ自体は経費があまりかからずそこそこ稼げるので好きなのですが、そろそろ辞め時なのかなって思ってます。

あと早く置き配デフォにしてほしい笑

勝手に置き配すんな！みたいに書いてある人には率先して置き配します。

報酬額は一律なのになんで自分だけ特別扱いしろって思えるんだろ？

こちらからしたらただの配達先のひとつであって居なくても困らないのに

盗まれるとか個人情報がとか言うなら自分で対策したらいい話なのに。

簡易的な宅配ボックスなんて数千円ですよ～

って思いながら配達してます。

こんにちは。

セールは通常の1.5倍強の荷物が来ました。その後オンラインは結構きつかったです。

自転車保険は、担当の方から入るよう指示があり、相談して確認してもらい入りました。近々自転車保険も義務化とか言われているし、交通ルールも変わるから気をつけないと。

その後の担当者もいつもメールくださりありがたい限りです。

2025年も終わりですね。頑張っていきましょう。

えー10月報酬入ってない。人によって違うとかあるんですかね？

セールは去年より荷物少なく希望数量以下ですね。

トラックは相変わらず遅くて午前便は11

時過ぎることも。やりにくい。

皆様お疲れ様です

確かに置き配不可と置き配可能両方記載あるお宅増えましたよね！

自分もお客様聞くと置き配不可にしてあると言われて両方記載の方は対面渡ししてます。　ポスト入るのは入れ、宅配ボックスも活用してます。ただ置き配不可のお客様はクレーム言って来そうなのでポスト少しはみ出る感じの場合は入れない様にしてます。　

今日の振り込みに10月のキャンペーン報酬が追加入金されていました。結構早くて少し嬉しかったですね。

話は変わりますが、やはりブラックフライデー、荷物でかい！重い！…荷物数量は…多くない（笑)

お陰で配達時間は長くなり出動回数も多くなったのに、売り上げはたいして変わらないという(笑)大体、多くの方が言われているのと同じ感じですね。

あと、どうしてもイラつくのが「オートロック」「宅配ボックスなし」の古いマンション。まあ、20時過ぎて再配達行っても不在、不在(笑)

効率は悪くなるし、しんどいし、成績も悪くなるし、正直、EC使うなよ！と思う今日この頃。

でもピンポン後に置き配に行くと、わざわざお出迎えしてくれて「ありがとう。遅くまでお疲れ様。」とか言ってくれる方もいるので、嬉しい時も多々ある。配達員って結構奥深い仕事だなあ、と経験して初めて知りました。

自転車で配達されてる方

賠償責任保険は加入されていますか❓

ご存知かとは思いますが、個人賠償責任保険では業務中の事故は補償されません‼️

赤色とかのTSマークも補償されません‼️

ってあたしも知らなくて、、、補償されるもんやと思い込んでたから焦りました。

業務中に補償される保険加入しようと思います。

アプリの荷物数はここんとこ信用していません。

セール中だけど、荷物はかなり少ないですね。

最近アマゾンは “全部置き配” に流したいんだろうなと感じます。

「★お置き配希望」「お置き配不可」この2種類の同時表示がやたら増えてきてます。

お客様に確認したら「置き配不可」はお客様が設定したとのこと。

一方で「★お置き配希望」は発送元アマゾン側の設定っぽい…？

うーん、ややこしい（笑）

コスト削減への動きなんですかね。正直ちょっと危機感ありますね。

セールといいながら量がおもったよりすくない

あと時間指定されてるのにいない…

配達は大変だ

全部置き配させてくれないかな？

全然数爆発してませんよ私は。

2便もハブアプリは昼まで50ちょいだったのにさっき見たら23に減らされてて草

担当が嫌がらせしてんな完全に。

単価が下がり、そのうえ重い（水もの）荷物も混じりだしたエリアもあるとの事。

当日再配達が無くなってからお客さんからのハラスメントも酷い、体力共に強いメンタルが必須です。

来年になったら荷量みて、2便辞めるかハブ自体を辞めるか現在検討中。

今回のセールは酷いですなぁ。

普段は増量しても設定数の1.5倍くらいなのですが設定数の3倍くらいの量来てます。

運送他社が遅延してるってニュースこの事か。

チャリ稼働ですがトレーラーに載らねぇよ。

急遽フードデリバリーバッグを背負いました。

開催中の初稼働でした。

hubアプリの個数はもうあてにはしてないけど、どれだけ増量されてくるのかドキドキしてたのに、きたのは……

5バッグで希望荷物量もオーバーせずに😑中身は大きい荷物だらけ😑

車で稼働してると思うてる？ってくらいとてもやないけどチャリ配達を考えてくれてる大きさと違いますけど‪💢

5回取りに戻って配達完了はさせたけど。

せめて大きめの荷物はちょっとぐらい単価あげて欲しい!!!!!!!!!! 荷物量増量やなくて大きさ増量されてもやる気失せますょ。

チャリ前カゴと後ろカゴと肩にもバッグ掛けて走ってたら他所様の家の前に駐輪してたチャリにバッグのヒモが引っかかって駐輪してたチャリが倒れた〜って思うて振り返ったらハイエースかなあ？の車に当たってて、、、凹んだり分かるような傷でも無かったけど会社の車やからって一応警察呼んで、、、ほんま時間取られるし疲れたわー。こっちも念の為Amazonサポートに連絡入れたけど。報告ありがとうございます的な感じで、、、えっなにこれ？でした。

相手さんも保険会社がどーのこーのとか。別にそこまでして直さなあかんような傷ついてないやん？思うたけど。

それでも修理とかなったらいくらくらい請求されるんやろ、、、ってもう昨日は踏んだり蹴ったりでした。

でも配達の最後、2回目の不在まわりでお届けしたお客さまから2回も来てくれて悪かったね。終わったら呑んで.ᐟ.ᐟって缶ビールいただきました。沁みましたඉ_ඉ

やはり荷量が少ないのは後回しにされてましたか。

薄々そんな気はしてました。

なんでいつもくる人たちと逆回りで止まってんだよ車っていつも思いました。

バイクにて2年半ほど稼働させていただいてます。

今回のセール開始と同時に大きめの荷物ばかり納品され、稼働エリアも普段回らない地区の荷物が多くなり効率が非常に悪くなっております。

今までのセール期間中は個数は増えても複数口のお客様の配達物も多く、逆に配達エリアが縮小され配りやすいイメージでしたが今回は真逆になり残りのセール期間中も憂鬱です（ ; ; ）

また、近々もHUBアプリの予定数が適当で荷物が届くまで何個届くのか？と不安な状態…

せっかく私的にもHUBのお仕事は楽しく稼働させていただいてますので、色々な面で今後改悪が無ければと願っております。

連絡もないしありえないですね。

しかもいつまでなーさりーやらせんねん。２時間あれば60-80.普通に終わってしまう。

AM100に設定してるのに50しか来ないのには怒りを覚える。

フレックス荷物調整してない？変な混じり方とかしてくるんだよな。やったんなこれ

配達エリアは去年までセールの度に勝手にどんどん広げられていました。

エリア広げる=近隣にストア少ない

エリア狭める=空きが出来るのでライバル増える可能性(紹介キャンペーン出回る時期近隣に増える可能性大)

エリア広げる=メリット個数Up、デメリット経費多くなる、ピンずれエリア外荷物紛れ込む可能性大、配達完了時間かかる。

エリア狭める=デメリット個数減少、メリット経費少なくなる

広さや個数の関係性から順番が決まる気はしてます憶測ですが。

広くて近隣ストアより荷物多いと早めに荷着する傾向。

近隣で希望個数頑張るマンが多く自分の希望個数やエリア次第では遅めになる。

STのHUB成熟具合だと思いますが、早く来る難易度高めのコース、遅く来る難易度低めのコース

つまり様々な要因が絡んで結局の所Amazon都合のブラックボックス。

上記載はあくまで三年近くの傾向です。

エリアによって成熟度合いや力の入れ方は違うと思われます。

Amazonフレックスオファーの取り合いで統計取れただろうから、エリアの取り合いに次は移行した気がします。

来年9月〜12月にインボイス登録有り無しでザル発動させてくるのではという読み。

インボイス登録してない方は来年リスク高くなると思われます。今からでもご検討を。

キャンペーン始まり➕10個なりましたが、1件に3個や5個など配達は逆に楽になりました。

自転車で1時間30〜35だったのが50個配達完了できました。

ただ雨の日が不安でキャンペーン不参加にしました。

自転車、徒歩の方は雨の日どの様な配達されてますか？最初からビニール入れたり、ボックスはそのまま使って配達されてますか？7月から始めたんですが、幸運にも一度も雨配達ないので参考にしたいです。

宜しくお願いします

なんか皆さんボコボコに言ってますが、地域によるかな？

荷物は朝８時までに来る率が90%以上です。遅くなったの二回くらいかな。週二回しかやってないので精度は分かりませんが。

前回初めてM箱メインできましたが、ここ半年は自転車でも20個くらい積める範囲でした。封筒多め。おかげで一時間２０ちょいで配れるので朝2時間で終わってましたね。

担当はまあ、あてにしてないです。

ここまで来るのには時間かかりましたが、頭使って上手くやる人なら楽勝の仕事だと思います。