アマゾンフレックス総合口コミ評価
アマゾンフレックスの口コミをまとめると、荷量に対して不満に感じている方が多いようです。
アマゾンフレックスではエリアや過去の配達実績によってAIが荷量を決定しています。
また配達する順番もAIが組んでくれますが、軽バンでは通れない道を案内されることやタワーマンションや渋滞の発生しやすい道の考慮なども難しいことからドライバーの不満となっています。
ある程度配送に慣れたドライバーであればAIのアドバイスは参考程度にして、過去の経験からスイスイ配達していることからアマゾンフレックスでの働き方に満足を感じている人もいます。
アマゾンフレックスは最新のAIやステーションによって初心者でも比較的取り組みやすい環境を作り出しました。
とは言え、宅配は軽貨物の仕事の中でも難易度の高い案件です。
このページではアマゾンフレックス経験者(ドライバー)からの口コミが豊富に掲載されていますので参考にしていただければと思います。
なお、アマゾンフレックス経験者の方はページ下部に口コミの投稿欄もありますので投稿していただければ幸いでございます。
アマゾンフレックス経験者からの口コミ・評判一覧
キーワード・星(評価)の数・文章・写真でお探しの口コミを探してください。
アマフレ歴、5年を過ぎました。
はじめたての頃は、無理せず真面目に配達してもストレス無く業務終了出来ましたが、最近のアマフレは異常です。
以前では8時間で配っていたような荷物の数を、今では6時間へたすると5時間の業務時間で配らされます。
トイレを我慢するのは当たり前、休憩する時間があるなら1件でも配達しないと焦るような数になっています。
真面目にやっても、適度にクレームにならないギリギリラインでやっても同じ評価なので、真面目にやればやるほど損をする面白いシステムです。
心を無にして配達出来るならストレスにはならないのでしょうが、理不尽な事は多々起きるので、自分はストレスしかありません。
副業でセール中のオファー割増だけを狙って働くならありだと思います。
何度も改善をアマフレにお願いしましたが、ほぼ改悪しかしない企業です。
全くおすすめしません。
フレックス、ハブ、デリプロ、2.0一通り経験したけど、何やってもダメ。
唯一優れてるのは配達アプリだけ!
それも、変な機能付け足されグルーピングされて、1通通りの先からの表示で1通手前は歩いて戻る始末。怖いです。
あとは、ステーションでの割当の変更やら、荷物の付け足しの人為的操作。
それで報酬一定額?笑える
2.0は出庫時間遅く、12:00まで1.5時間で午前指定全域に10個あったら、普通に落とせない。
430休憩の対象者:
企業に雇用されている労働者(トラック、バス、タクシーなどの運転を主な業務とする人)だけでなく、個人事業主のドライバーも対象です.
休憩時間の確保:
4時間以上の運転に30分以上の休憩を確保し、休憩は分割して確保することも可能です(1回あたり10分以上).
2024年4月からの改正:
休憩時間の分割が可能になったことなどが主な変更点です.
遵守の義務:
430休憩は改善基準告示に基づき、個人事業主のドライバーにも実質的に遵守が求められています.
とあるドライバーから聞いたのですが、Amazonの社員からAmazonの認識では430休憩は個人事業主には該当しない。
だから6時間なら6時間、休憩無しで配達してほしい。
ですって。
さすがAmazon。一流だね
順調に改悪が実行され、素敵なシステムが完成しつつあります!
この仕事を続けていけるのは、完全なマゾ○ストか、破滅○望の持ち主、もしくはア○だけでしょうッ!!広大なエリアに、非合理的なルート!軽バンの限界を責める荷量と重量ッ!!
6時間で164件とか、え?AIって、笑えないボケかましてくるの!?…と、このAIはポンコツなのではないのかと心配してしまいました(笑)
表面上は安全に配慮しているフリをしていますが、定額で時間何件配れるか実験しているようです(笑)誰かツッコミ入れてやって下さいッ!!
「○○ばいいのにッ!!」… …と!(笑)
オファーが取れないとよく見ますが、割り増しでも普通に残ってますね。
誰もやりたがらないでしょ、こんな危険で過酷な仕事。
フレックスが故に誰かの無責任な行動のしわ寄せを食らった時が、一番生きた心地しないね。
四国で活動しとるんじゃが、このシステムは画期的だと思うぞ。
これなら旅をしながら資金を調達する事もできる。
あとはステーションとの折り合いの問題やね。
本当に酷すぎます。
どんどん数も増え最近では6時間のオファーでも180個渡されたりします。
(別にそれ程近くもなく、団地でもない)
全く安全なんて考えてない。
オーバーサイズ(ドリンク、重たい物)も多く積載重量ギリギリの重量を渡してくる。
企業の物とか置き配不可の荷物はヤマトなど対面で渡してる企業に全て流したらいい。
お年寄りの無意味な置き配不可に無駄に時間を取られるのは本当にストレス。
長く続けるのは不可能です。
近場のコースだと燃料くわないで済むけどアホみたいな荷物もたされる。
荷物が少ないとアホみたいに遠くに飛ばされる。
ただステーションを変えてからかなり妥当な荷量になりましたね。
配達が得意な人ならこんな美味しい仕事はないかもしれません。
苦手な人にとっては地獄でしょう。
宅配初心者から始めるのは極めて厳しいと思う。
アマフレは4年目です。
僕がやり始めた当初は比較的荷数も少なく、初心者でも問題ありませんでした。
現在の荷数はヤバいです。
慣れたエリアでも1時間前に終わるのがやっとです。
帰庫時間を考えるとギリギリです。
初心者がやるととんでもない量の未配を出すと思います。
車を用意してアマフレに参加しても、車両代も回収できずにクビになる人も多いと思います。
ただし宅配経験者が副業でやるには最適です。
24時間前ならキャンセルできる仕事なんて他では考えられません。
セールの割り増し報酬もあるので、その時だけやる人も多いです。
自営なので必要経費は全て自分持ちですが、メリットもあります。
何度も言いますが副業ならオススメしますが、専業は絶対やめておいた方が良いですよ。
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