アマゾンフレックス総合口コミ評価
アマゾンフレックスの口コミをまとめると、荷量に対して不満に感じている方が多いようです。
アマゾンフレックスではエリアや過去の配達実績によってAIが荷量を決定しています。
また配達する順番もAIが組んでくれますが、軽バンでは通れない道を案内されることやタワーマンションや渋滞の発生しやすい道の考慮なども難しいことからドライバーの不満となっています。
ある程度配送に慣れたドライバーであればAIのアドバイスは参考程度にして、過去の経験からスイスイ配達していることからアマゾンフレックスでの働き方に満足を感じている人もいます。
アマゾンフレックスは最新のAIやステーションによって初心者でも比較的取り組みやすい環境を作り出しました。
とは言え、宅配は軽貨物の仕事の中でも難易度の高い案件です。
このページではアマゾンフレックス経験者(ドライバー)からの口コミが豊富に掲載されていますので参考にしていただければと思います。
なお、アマゾンフレックス経験者の方はページ下部に口コミの投稿欄もありますので投稿していただければ幸いでございます。
アマゾンフレックス経験者からの口コミ・評判一覧
フリーで宅配したいならフレックスじゃなくてデリプロ。報酬安いけど安定する。
念のために言っておくと、アマゾンはまずデリプロに荷物回して、それで余った分をアマフレにするわけ。だからセールじゃなければオファー無いのは当然。
そもそも通年で働くようなシステムじゃないことは最初からアマゾンも言ってる。
いつも仕事があって、だけど自由に休める。そんな都合のいい話があるわけないよね。
たまに副業でやるくらいの仕事だよ。
早く終わらせてその時は早く帰れたとしても後日の配達からはAiがこの前は時間余って早く帰ったよね?時間が余るなら増量しとねとなります。
増量されて個数軽減レスキュー受けてその時は減ったラッキーとなって早くおやればAiはなんやまだ時間余るんやねと増量。
ある程度仕事が出来るタイプの人間はこうなっていきます。
それを理解しまだ頭が使える人は時間ギリギリに終わったようにみせます。
そうすることでAiがこいつは遅いけ平均値くらいのコースにしとこって感じになってるようで。
レスキューはいつも同じ人。不思議。
マジメにやってたら明らかに他の人より荷物が多い。チェックインのときに名簿が見れるがいつもあきらかに自分の数が多い。不思議。
集荷中にあとでレスキュー入るからと言われる。最初からコース分けろよ馬鹿か?不思議。
とりあえず頭が悪いやつが指揮系統にいるっぽいのがネック。不思議。
いろいろ書かれていますが、本業としてやる仕事ではないです。
オファーは思い通りには取れないのは事実です。日によって当たり外れが多いのも事実です。
入る荷物は最優先ですべてポストインです。たまにポストに鍵かかってないのでそこそこ大きいものもポストに入れます。大型マンション等は空いてたら問答無用で全部宅配ボックス使います。宅配ボックス使用時に不在票なんか使いません。時間の無駄です。置き配NGとか一切気にしません。置ける環境ならすべて置きます(雨の日の一軒家はビニール袋は使用します) 。中小型マンションのオートロックはたまに固定の番号入力でロック解除されるので毎回チャレンジします。3~4回に1回くらいはオートロック開くのですぐに置き配します。置き配できない状況時は電話数コールしてすぐ切って不在票入れたらアカウント的にセーフです。それでダッシュボードはずっと「とても良い」です。3年やってクレームはゼロです。アマゾン側はドライバーに何の思いもありません。だからドライバーもアマゾンに忖度する必要はありません。
いかに楽して最短で配達を終わらせるかのみ考えれば良いのです。ユーザーと顔を合わせたときはいい笑顔で対応してくださいね。本業じゃ無かったら気が楽です。
今の報酬でまじめにやる必要はないです。最低でも今の1.5倍くらい報酬が上がったらもうちょっと真面目に仕事してもいいかなと思いますが。
XやYouTubeその他でAmazonFLEXのことを発信してる人がいますが、総じて失敗談など都合の悪いことは言わない。
もう辞めてるのに現在も稼働してるような態度。
センスという言葉を使いたがる。
自称関係者。
〇〇に聞いた等の出処不明の書き込み。
と言った感じで、とにかくただ上から目線でありたい、 情報商材を売りたい、その他もろもろ稼ぎたい
そんな感じの人ばかりです。
そんな ネットでも悪いところばかりですが大多数の意見の方が正しいかなと感じます。
そして自分の失敗談など正直に言う人が信用できる部分もあります。
後は、ほぼ毎日やってると厳しいコースばかりですが時々しかやらないと簡単なコースになるような傾向かと感じます。
毎日やっていても、違うステーションに行ったりとか久しぶりに そこのステーションに来たとかスパンが空いてる時も簡単なコースになる感じもします。
個人的に待機なる人がほとんど同じメンツなのはなぜだろうと思います。
人によって状況が変化します。
とにかくまず自分でやってみてメリットになる部分があれば続ければいいかと思います。
最近は8時間がほぼなくなり6時間に時短されるも物量は8時間と同じで実質賃金が下がった。
これだけならまだしも以前のような割増もなくオファーすらなく4日で48時間稼働など完全に無理な状況。
まあ所詮フレックスですからね。
空いた時間に小銭稼ぐ程度の仕事ですね。
ビックセールの時はかなり仕事量も多い分終わってからの数ヶ月はほとんどオファーが無くなります。
プロの方とも話しますが会社に入ってる方が安定するし仕事量が決められてるのでそちらに回っちゃうそうです。
都心だけではなく配達しづらい場所はどこにでもあるのはアマフレ以外もそうだと思いますよ…
7月のセールの時期に始めました。
初回は埼玉の大きいステーションで始めましたが、セールのためか初日から6時間ブロックで80個程ありました。
初日なので少なめかと思っていたのですがそんなことなかったです。ナーサリー期間とは・・・。
幸い自分である程度勉強していたのでなんとか未配はありませんでしたが、休憩なんて取っている余裕はありませんでした。
埼玉では計4回稼働しました。
8月は栃木県の大きいステーションに行きました。
埼玉のステーションと違いバッグが一切なく、完全バラ積みで悪戦苦闘。 5回目で6時間30分ブロック個数は122個でした。
5回稼働しての感想は、ナーサリーでも容赦無しです。初日荷台パンパンでやらされます。
もちろん大きいステーションならそれなりにサポートをしてくれますが正直あまり期待しないほうがいいです。青ベスト着た人も適当な人が多い印象でした。
軽貨物の経験がある方なら問題ないのかもしれないですけど、完全初心者の方は積込みの時点でやめたくなると思います。自分もどうにでもなれみたいな感覚で出発してました。
それなのでアマフレをこれから始める方は変に真面目に考えず、アカウント停止になってもいいかみたいなスタンスでやったほうがいいと思います。
もちろん仕事なので完璧にしないといけないです。でも初心者でそれなりに勉強した私にはそれが無理でした。それくらいきついです。
そもそもオファーがありませんし、あっても夜の配達ばかりです。
なのでアマフレはあくまで副業感覚でやるのが理想だと思いました。
ルール守らないと終わらないとか、置配不可で不在がどうとか…
そういう人はセンスがないだけでは?
垢バン上等とか言う前に自分から身を引いてください
そういう人がいるだけで、他の人が迷惑します
置き配不可で不在は普通にキモいし、わざわざマンションでエレベーター乗って置き配とかだるいやんまじで笑
ラスト1つで直帰で置き配不可のやつで不在でも置き配せんの?
クソダルない?
どうせ夏休みしかやらんし俺がこれで垢BAN何ヶ月でされるか検証したるわ!!
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