アマゾンフレックスの口コミ・評判

休憩を取りたいがために大急ぎで配達してたら荷物が徐々に増え続け、今や午前130件、午後100件＋午前の不在だった荷物でトータル230件以上の配達が自分のセンターでは平均になってます。

正直言ってこれを周5でやり続けられる自信はない。腰が痛い。

朝8時出勤 多い時、持出し140

終わったら夕方2時から4時までに倉庫に帰ってきて

また集荷 90くらい

とにかく荷物が多すぎる。

配達員増やせばいいのに増やしてくれない。

2022年超えてから明らかにAmazonの人気が上がって荷物が多くなってるので、今からやるのはおすすめしない

今の時期に入って続ける人はほんとに少ないと思います。

青森、岩手、秋田、徳島、香川、愛媛、高知、熊本、長野、沖縄

などの皆さん！コロナで仕事がなくアマゾンフレックスやってみようかなっと思ったそこのあなた！絶対にしないでください。もし勤務しているならやめたほうがあなたのためです。他の仕事やったほうがいいと思います。皆さんの記述通り労働環境が最悪です。アカウントが停められてしまうと収入が入らなくなってしまいます。以前私は大阪で稼働していましたが荷物が多く半分も配れないまま帰庫していまいました。マンション住まいの人が多く宅配ボックスで時間かかりました。レスキューばかり頼っていました。狭くて急な坂道をバックしたら人の家の庭を物損してしまいました。その家の最寄り警察署へ出向く羽目に…賠償請求されました。

嫌な思い出ばかりで書きませんが、面積の広くて人口の少ない北東北でもアマゾンフレックスはやるべきではありません。車で田んぼ突っ込んでしまいます。

(フレックスは融通がきくって意味なのにアマゾンフレックスでは全然融通ききません)

AIの知能が低すぎてAIに翻弄されまくる

AIの指示通りに配送していくとほぼ確実にレスキューの電話が掛かってくる

集荷時に折角整頓してもバッグの中身が終わらないうちに別のバッグの荷物を配達させられる

その結果別のバッグをひっくり返して荷物を探さないといけない←これが物凄い時間ロス

下の方も書いているがナビが無意味に回転するので次の配達に向かう時に

間逆の方向に誘導されることが多発する

その結果無駄に大回りさせられたり狭いエリアでUターンさせられたりする←これも大幅ロス

ピンずれにおいてはちょっとずれるなんてレベルではなく道2本向こうとかザラで

ナビの案内のでたらめさも加わりとんでもない行き止まりに案内される事も多い

また軽貨物が物理的に通れない道を走らせようとしたり

階段がある道に誘導したり鉄柱で通れない道を通れと誘導される

そんな超低性能のAIのせいで安全な運行も物理的に不可能になる

走りながらのアプリ操作は常態化し狭い住宅街もアクセル踏み込んで走らざるを得ない

持ち出し155配達件数125でした、時間指定10件近くあり

しかも目的地まで片道40分

こんな感じの荷量が1週間以上続いています、去年のクチコミを見ると100個できついなんてありますが現状はもっときつくなっています、トイレへ行くことも自販機で水分補給する時間もありません。

これからやってみようって方は相当の覚悟が必要です。

16時からの5時間オファーで85個

16時指定3件18時指定6件19指定5件

AIの最初のルートが19時の時間指定になってる時点でダメ

渋滞の激しい幹線道路沿いのルートで範囲も広め時間指定は16時の横に19時とかで何度も同じ場所にいかなければならないしエリアも小さく出来なかった

回れるドライバーはいるんでしょうけど私には無理でレスキューされました。

どうしたらレスキューされずに回れるか考えますがメンタルボロボロです

ピンズレはもちろんのこと改善して欲しいことが沢山あります。

・午前指定の商品は午前指定専用のバッグに入れてほしい。

・ピンに色を付けて、マップ画面でどのエリアからどのエリアまで何色のバッグに入っているか分かりやすくしてほしい。

・周りやすい一軒家エリアで180個配れた時に次回周りにくいマンションや団地エリアで180個持たされるのを何とかしてほしい。

・早く配れるようになったら持たされる件数がどんどん増えて、ただでさえ取れない昼が取れなくなる。1週間の平均個数とかで、その人に合った量に荷物を減らす事もできるようAIを作ってほしい。

・同じ団地なのに荷物の色が違ったり、団地と一軒家が1つの番号になっている事があるので改善してほしい。

・マンションの入口がどっちか分かりやすいゼンリンにしてほしい。

・ナビがクルクル方位回るのやめてほしい。案内中は立体？になって、移動先に近くなったら北が上になる。北が上に固定のGoogleナビみたいにして欲しい。もしくは、案内終わったままの方位であってほしい。

・置き配か置き配不可の選択にして欲しい。設定なしがあるので、置き配不可と同じような扱いになってしまう。

だいたい7.5hのオファーが多いけど、ステーションから近場だとかなりの件数、件数少なくて油断してると一件一件めちゃ遠い。。

車も自分も常にダッシュ、トイレ行く時間も微妙です。

AIのナビも届け場所と反対側さしたり、とんでもない山道(下手すれば歩くくらいの道)通す上、夜暗すぎてかなり危険。

高評価はしたいがAIがまだまだ未熟な為このくらいかなと。

配送ルートをAIが作っていて凄く走りやすいですが、

【ピンずらし】がなければです。

Delivery Partner（DP）は、わざとずらしたり、そんな余裕が無いのでありえませんが、ProDriver（PD）がステーションでピンずらしをしてます。

ここから

DPとPDややこしくなりますが(^^;

DPに対してPDがする行為は、DPからすれば嫌がらせですが、PDからすれば、早く終わらせない方法を考えての事。何故早く終わらせない方法を試しているのかと言うと、当日与えられた件数をAIが出した時間よりも早く終わるとAIが出来ると判断し件数を増やして来るのを防ぐ為。

あまりにも増えすぎてAIをリセットする時も。。。リセットすると登録情報もリセット。今まで蓄積された情報が全てリセット。

配達苦労します。

AIに件数増やされると時間内に完配出来ません。最初から多過ぎるコースはPDがrescueしなければならない状態になります。が、経費（燃料）はPD持ち。そこで待機してるDPをrescue出します。rescueする時間と配達完了時間などをAIが学び、件数多くても完配出来ると判断してしまうので、それをPDが調整しければならなくなります。ルートが多くなれば走る台数も増えます。台数多ければ赤字になりますよね。ピンずらしも心痛めながらしてる方も居るでしょう(^^;

一番簡単なのは、AIの出す最終配達完了時間を切ってはならない事を把握させれば済む事だが、守らないのが必ず居るのが人間です。

自分だけなら大丈夫。。。

たったこれだけで全員の配達件数が増えて行きます。

なかにはDPの成績を妬むPDが居る所もあるでしょう。イジメってやつです。底辺な人間は何処にでも居る(^^)

何人かAmazon flexを紹介したいと思いますが、アプリの不具合やピンずらしや、あり得ない程の荷物量などがある限り安全面からも残念ながら紹介が出来ない状態です。

紹介したが荷物量のせいで事故をおこした。などとなってほしくないので。

某千葉県舞浜のテーマパークで社員から新車リースして去年１０月から転職しました。全くの素人です。初オファーは川口だったので最近までは川口をメインにやってましたがオファー取れず、新座さいたま戸田三郷と県内を転々してます。初めは全然配完できず連日未配レスキューのオンパレード。泣きたくなる時もありました。ただ辞める時はいつでも出来るのでもう少し頑張ろうと川口のプロ方々に質問しながら続けてたら１ヶ月位でアーリーに。今では７時間130オーバーは問題なく？こなせるようになりました。続けるのも辞めるのも自由ですがせっかくなら是非、続けてみるのもアリだと思います。ステーションにより問題はあり、アプリも、、な時もありますが。オファー合戦やルート慣れれば全然稼げたりもするかと思います。