アマゾンフレックス総合口コミ評価
アマゾンフレックスの口コミをまとめると、荷量に対して不満に感じている方が多いようです。
アマゾンフレックスではエリアや過去の配達実績によってAIが荷量を決定しています。
また配達する順番もAIが組んでくれますが、軽バンでは通れない道を案内されることやタワーマンションや渋滞の発生しやすい道の考慮なども難しいことからドライバーの不満となっています。
ある程度配送に慣れたドライバーであればAIのアドバイスは参考程度にして、過去の経験からスイスイ配達していることからアマゾンフレックスでの働き方に満足を感じている人もいます。
アマゾンフレックスは最新のAIやステーションによって初心者でも比較的取り組みやすい環境を作り出しました。
とは言え、宅配は軽貨物の仕事の中でも難易度の高い案件です。
このページではアマゾンフレックス経験者(ドライバー)からの口コミが豊富に掲載されていますので参考にしていただければと思います。
なお、アマゾンフレックス経験者の方はページ下部に口コミの投稿欄もありますので投稿していただければ幸いでございます。
アマゾンフレックス経験者からの口コミ・評判一覧
先日、埼玉県最大手拠点にて初めて余剰というものを経験しました
いつも通り予定時間前に拠点へ向かいアルコール、免許証チェックを済ませて荷物を取りに行くが指定された荷物が無いのです
そこでプロの方に伝えると「誰か持って行ったので拠点の外で待っててください」と言われました
割り増し料金だったので
ラッキーwww
(*థ౪థ) グへヘ〜
と思いながら待ってたのですが、
1時間半ほどして電話が掛かってきて戻ってくださいと言われました
クソが!と思いながら渋々戻ったら、そこに居たのは同じく待機してた
2人の女性で
ひとりはめちゃくちゃ美人、
もうひとりはめちゃくちゃかわいい子でした
そこで「なるほどコレが顔面優待か」と思いましたね
俺も同じ男だから女性優遇は理解はするがあまりにも露骨にこんな事ばっかやってたら苦情がくるぞ!と思いました
オファー減少や個数の爆増での実質賃安で、今年で見切りつけてるドライバーが増えてるようですね。
私も先日当たりましたが、6時間で169個センター往復が30分実質配達出来る時間は5.5時間。
時間あたり31個近く配達しなくてはいけない感じ。
時給1800÷31個/h=58円/1個
1個配達して58¥¥58円((T_T))
これからガソリン他諸経費引いたら(--;)
まー金になりませんww
そりゃみんな嫌気さしてとぶわw
オファー取る時に詳細情報が着くようになり『ブロックの時間は推定値です』などと注釈が着くようになった。
先日稼働時にAmazonから今回のルートはAIのルート計算で時間を大幅に超えてしまいそうです、と連絡があった。
どうゆうことか聞くと、オファー取得時に推定値だと記載ありますよ、だと。
時間内に終わるルート考え作成するのがAIなんじゃないの?
どうせ前の6時間ブロックの残りルートを4時間ブロックにスライドさせただけだろww
注釈つけたから時間内に終らないと分かってる仕事を割り振るのはさすがにヤバいでしょ。
これがまかりとおるなら法律もいらんよ。
4年7ヶ月経ちましたがデリプロは報酬少なすぎだし Flexはオファー取りづらすぎ!
なんにせよ真面目にやってるドライバーが痛い目見るシステムが1番はらたつのりですな
最近の方向性として
新しいタイプのデリプロ(余剰なし1t配達)>ハブ>フレックス
となっている様子。
古いタイプの余剰がいっぱいのデリプロは減車
フレックスは一部ステーションを除き基本余剰廃止のようです。
結局の所、
新しい事をはじめる
↓
まだ余裕があるから削減していこう(これを数回)
↓
現場が疲弊してくる
↓
問題が発生しだし大きくなる
↓
切るもしくは新しい事をやる
これの繰り返し。
デリプロが出来てデリプロドライバーからの労働環境が問題視されだすどフレックスに力いれてフレックスが労働組合など作りだすとハブにちからいれてデリプロも余剰廃止にして新しい形に移行させようとしている。
デリプロが昔のT◯Gのように大きな問題起こすと一時的にまたフレックスに力入れてくるかもしれませんがフレックスの組合とかが面倒なのでフレックスの扱いは一番下のままでこの先優遇される事もないでしょう。
Amazonやり方を帰れば前に進んでいる仕事をしていると考えているんだろう。
これでは関わって行くほうは大変だし疲弊していきますよね。
2年半ほど稼働してます。
去年の途中からなんだか雲行きが怪しくなって来ていて、ついに今年はヤバいです。
日本語がほとんど話せない外国人も同じ仕事をしているので、定価でどんどん取っていく。
以前は割増オファーで取るのがデフォだったのが今では定価ですら取れない。
そしてその外国人達は大量の未配を出していつの間にか居なくなってる…
AIはテキトーな仕事をする人から学習し、真っ当にやる人は遅すぎて評価にならない。
まあ業務委託なんでね。
amazonの機嫌で良くも悪くもなります。
あの佐川急便が撤退を決断するような会社がAmazonですよ。
最初は甘い条件で釣り、だんだん過大な要求をするAmazon恒例の手法です。
毎年状況は厳しくなり削る所もなくなって来たので最近は余剰(待機)をなくす方向になっているようです。
埼玉ですが、爆量・広エリアが定番になりました。
オファー絞ってるので待機台数少なく、ほぼレスキュー無しで時間終了後も走らされます。
おかげで未配やウソ処理(CU )が蔓延。
内勤の仕分けもメチャクチャで配達に余計な時間を要します。
昨今のガソリン代を考えると割に合わない仕事ですね。
11月からアマゾン社員がいるステーションに何もわからない状況下でアマゾンフレックスの初日1日目6時間(ナーサリー 、訓練)、アプリの使い方をてきとうに教えてもらい荷物80個…
配れるはずがなく、当然未配。
アマゾン社員ステーションの人にため息つかれる。
2回目…当然未配。
ため息つかれる。
ナーサリーて何?
訓練期間じゃないの?
アカウント停止にしてもらって結構ですよ!こっちから願い下げよ(笑)
アマゾンフレックスの説明動画、広告に騙されないで下さい。
こんなんじゃ、配達員入ってこんわな
配達内容云々の前に、仕事(オファー)がない。
フレックス始めて5年目、こんなにオファーがないのは今年がはじめて。
手間のかかる、フレックスは切りにきたのか?
新規参入なんかしたら絶対に投資資金回収は無理でしょうね。
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