アマゾンフレックスの口コミ・評判

異常な荷物量。

理不尽な評価。割り増しのない通常時は事故覚悟のスピードで配りまくっても実質時給2千円いかない。

今から始めようとしている人は考え直した方が良い。

完全にオワコン。

一番最初のオファーで、35個メチャ遠い地域。

ナビの精度メチャ悪く、不在の履歴のシールと、住所不明のシールの荷物だらけバカ正直調べ回っていたら、軽く時間オーバー。

ただ持ち帰りはダメ、とにかく、連絡（電話、メール入れつつ）全部回れアドバイス。

2日目コツがわかり、20数件配達、持ち帰り3。

3日目、完配。

4日以降・・何故かオファー、全く無くなった。

集荷場までも遠く、カソリン代で、殆ど利益出ない。

違う仕事探すことに。

広告のタイパは良いはウソ。

配達先に着いては車から降りて走りまくってる人だけ。

自転車や人しか通れない道にある家にも行かないと行けない。

早く配達を終わらせると、どんどん配達個数増やしてくる。

初心者（ナーサリー）や配達の遅い者の隣のエリアに配達が速い者を配置しては、隣のエリアの荷物を配達させる。

デリプロにAmazonはフレックスの時間給の1.5倍から2倍支払ってるが、デリプロの中抜きが酷く配達個数は多い。（そら組合作るわ）

デリプロに組合作られたから、個数を減らし駐禁が捕まらない坂道も少ないエリアを与えてる。

オファーをあとから取った者だけの割増をする。1か月前から取ってる者達にも割増をしてほしい。

プロドライバーは必要無い。

AIが推奨してくるルートはあまり使えない。

センターで仕分けしてる者達はしっかり仕事してほしい。

雑にAmazonバッグに荷物入れる、しわくちゃやし・液漏れしてるし・割り当てできてない荷物出てくる。

配達個数増やされたら嫌やだからわざとゆっくり配達してる配送員や配達の仕事に向いてない配送員は辞めてほしい。

研修はドライバー何も教えてくれず。感情を挟み大事な事は教えてもらえず。

隣にいるとはいえ、足を組み携帯を見て、タメ口で上から指示。

研修中ご飯も食べれず。

その方は1人で食べてました。

そんなやつがいる職場、そんなやつが研修の立場に立つ職場。

辞めた方がいいです。体壊します。

時給換算したら、最賃を大きく下回ります。

一昨年の10月からデリプロで稼働してた。

週5で最初は倉庫が近場にあったからそれなりに稼げたが去年の６月半ばにそこの倉庫が閉鎖に。そこから片道1時間以上かかるところまで通う羽目になった。

ガソリン代も当然かかり行くだけでもしんどい思いをしていたが去年の年末から荷量が一気に増え配達エリアも拡大しますます稼働するのがきつくなった。

それでも一生懸命稼働はしたがデリプロの現場に新人が多数入って来たため自分のコースを終わらせるだけでなく新人のフォローに入らないといけない日々が続いたのと昨今のガソリン高騰の影響、そして稼働しても稼げないデリプロの仕組みに嫌味を感じ昨日の稼働を持って撤退をした。

とにかくAmazonはアマフレやデリプロに対し報酬の増加やエリアや荷量の縮小など何も対策を施さない企業だということは分かった。

もう2度とAmazonに関わる仕事はしないであろう。

確かにフレックスが出来た当時も酷かったが、知人の話を聞くと現状はもっと酷い。

私の地区では日本人のドライバーが約２割、外国人ドライバーが約８割を占める。

それだけ日本人が不満で辞める。

外国人が不正アプリでオファーを取っている事も知りながら野放し。また配達先でも、お客居る居ない関わらず不在で持ち帰り。更にオートロックのマンションでも平気でUTAで持ち戻り。

好き勝手やる外国人でもそれだけ頼らないと物流が機能しないAmazon。

日本人ならこのような物流会社で勤めたいと思いますか？また協力して良い会社作りしたいと思いますか？

どうしても仕事がない方は続けて下さい。

一時的に売り上げが上がるかも知れませんが、長くは続きません。

気付いた時には既に遅し

業務委託だからといってやりたい放題。

初期はまだ待遇は良かったと思うが、今やるのは流石に何も知らない人たちだけ。

ガソリン代も高い、事故のリスクもある。

業務委託はピンハネか、ボロ雑巾のように使われているのが現状。

早く目を覚ました方がいい、業務委託はもうやりません。

アマゾン配送は体をボロボロにします、そして何も残りません。

その対価として、稼げるなら文句は言いませんが、、、。

まだ期間工の方が、お金も安定して貯まります。

広告に騙されてはいけない、日本人ならもっと別の仕事をしよう。

犯罪者組織アマゾンに加担してはいけない。

今回 半年ばかりしましたけど配達エリアの広さ佐川急便 ヤマト運輸とかの倍以上の広さ。

その広さで時間指定 ありえない ガソリン代500円まったく バカにしてます 。

田舎に なれば なるほど エリアが 広くなる。

アマゾンを受けてる会社は 評価をあげるために関係ないていう考えでしょうね。

•優先オファーで1ヶ月前に争奪戦でオファーを取らないと仕事を取れない無論定価で時間1800円

•人数を絞って1コース当たりの荷量、件数を増やしてる。ベテランの人でもレスキューが来なきゃギリギリか未配をしてる状況

移動時間往復1時間で

7.5時間オファーで140件160個　マザーST

税込13500円

6時間オファーで件数100件130個　デリプロST

税込11000円

4.5時間オファーで70件90個位の量　デリプロST

税込8000円

1時間当たり20件以上25個以上をこなす必要がある感じ

ピンズレやイレギュラーな事があると未配リスク大

何故かセールの時より荷物の個数が多い

ガソリン経費考えると特段良い仕事ではないが

それでも自分の地域はオファー争奪戦でオファーが余る事がない

本当、センターに行くまで数量が判らないのには困ったものです。

社員の私的感情も入るのでしょう。

カート二つの荷量で軽バンが満ぱいになるのは計算されているはずであり、果たしてそれを短時間オファーでやれるものなのか、誰が見ても明らかです。

ステーションは全国にあるのだから「あ、あいつが不満を洩らしてるな、、、(苦笑)」と妄想されるのもまた迷惑な話であって、ただの事実を述べているだけなんですがね。