ピックゴーの口コミ・評判

取り敢えず荷主が減ってきている。

その原因を解ってないCBクラウド、ドライバーの声を全く聞かない今どき珍しい企業ですね。

仕事を与えてる感が強い。

これだけ皆からクレームが入っても改善しようとしない。

あとドライバーの悪口を言うドライバーが多いですね…

自分の事は棚にあげて…CBクラウドの事を愚痴るのは全然いいと思いますが。

荷主から優先してもらえるのは、それだけの実績を残してるからだと思いますよ。

出前館の案件で言うと、時間制の時は目と鼻の先の店のオファーを取りに行かない、オファーが自動で入るようシステム変更するとチャーター時間内なのに勝手にアプリを切る。

こんなことするようなドライバーが多くいるピックゴーに、時間制チャーターの依頼などしませんよね？

出前館に限らず、あの手この手で仕事は取るけど、自分さえ良ければの仕事っぷり。

優良ドライバーは直接取引に引き抜かれ、カスだけ残る。

これが今のピックゴーの現状なんじゃないですか？

実際に荷主がめちゃめちゃ減ってるしね…

優良もカスも同等に扱ってきた報いやな…

私の場合、他社のポスティングを週４、これにピックの定期案件(夕方からの宅配)を組んでいます。

そして空き時間でフードデリバリー、セブンを雨天の日にやっています。

フードデリバリーは、天気が良い日はほとんど募集が無いですが、雨天の日は多く、空き時間が無いほどひっきりなしに募集がきます。雨の日は、ポスティングが出来ないので食品案件で穴を埋めてます。

半年が経過しますが、長距離案件は３回ほどしか当選しませんでした。

あと、繁忙期の年末、お中元、ゴールデンウィークのネット販売SALE期間に運行しています。

ここの営業は仕事しているのだろうかと疑う位、仕事が少ない。

出前館にしても昨年の今頃ならピックゴーにどんどん仕事を紹介して貰っていたが、今のアプリになってからは、出前館お抱えのドライバーに最優先に仕事を紹介して、ピックゴーには余った案件もしくは誰も取らない案件しか廻って来ません。

ドライバーを集めるならば仕事の量もそれなりに揃えてから、ドライバー募集して欲しいものです。

専業でピックゴーの仕事をしているドライバーに、それなりの収入を取らせるべき責任はピックゴーに有ると思います。

荷主との癒着が多すぎるて新規者もは中々当たらない！私の実績で今月50件エントリーで当選はまだゼロ件です！

当選方式ですからゴマスリ運転手やセコイ運転手どもが荷主から「次、この案件出すからお願いね」っと言われてるのを数回聞いた事がありました！

またチケット問題も死活問題です

チケット0枚でシステム変更され

チケット有りの案件には一切エントリーできません。

出前館の案件を走るなら出前館のアプリから受けた方が賃金がいいですからね！664円で受けて出金時に15%＋振り込み手数料いかれますからね…

買い物も同じく建て替え金にも手数料加算され損する時もあります。

その事を本部に連絡すると

この様な返信が来ました！

お世話になっております。PickGoサポートでございます

現在各案件において、多くのパートナー様からエントリーを頂いており、当選しづらい現状とお見受けしております。

弊社としましては、パートナー様の登録数と日々の案件数に差がある現状から、エントリーしてもなかなか当選しないといったことが起きていると考えております。

現在ビジネス案件以外にも個人案件や食品配送など多くの案件をご用意しておりますすが、引き続き案件増数に注力して参りますので、今後のPickGoにご期待いただけますと幸いでございます。

ホントにご期待してよいものでしょうか？

またしても一部の下衆ドライバーのせいでチケット抽選スロットが廃止になってしまいました。当たりがそうそう出るものではありませんでしが、それでもチケット使用エントリーしたあとは当たりも出ていたので本当にいい迷惑です。しかし本当にあれやこれやと悪知恵を働かす下衆ドライバーが多いですね。

案件によっては不正の温床になってます。

不正ではありませんが私の下衆ドライバー体験談をひとつ…

大手運送会社から建設現場へ資材配送して搬入。募集は９時〜９時３０分接車で３台。

３階建て集合住宅、各階５部屋それぞれの部屋へ搬入するという内容でした。

私は都合上９時３０分接車で当選、他の２台は９時のようでした。私の現場到着はとうぜん３０分遅れるわけですが…

なんと前の２台は全て１階と２階へ搬入して退散していました！外階段で荷揚げする現場です。３階だけ残されるとどれだけ大変か分かるでしょう？私なら絶対にしませんね…

全ての階に平均して搬入するか、３階だけ残すなら到着するのを待って少しでも手伝います。これ以来、複数台案件にはエントリーしてません。下衆と仕事したくないですから…

心当たりのあるドライバー、恥を知れコラ！

バン登録ですが

長距離はチケットが必要です。

その為には、出前館などをやれば取得出来るがそもそも出前館の案件が無い。出前館自体も閑散期を超えて厳しい状況。待機含め時給換算して下さい。プラスになってる奴どこにおるん？

チケット貯めても応募→落選でも戻らない。→出前館に張り付く→案件出ない→僻地で余りそうな場所や土日に出前館→その繰り返し。

自分の時間なんて無いに等しい。

風呂に入っている時も飯食ってる時も、ひたすら気にして生活。

満足度のバッジを取得する為に月に3回、買い物代行等もやらなければならない。

これから始めたいと思ってる人、専業は1000パーセント無理。

片手間でやろうとしてもタイミング次第。

黒ナンバーが改正されて、ワゴンRとかでやってる奴が続々参入。

ドライバー飽和状態からの荷主続々退散。

先の投稿にもあるように直接取引はともかく癒着が蔓延してるのは間違いないです。

成約するのにピックゴーは通すけども、事前に連絡を取り合いエントリーを促し、エントリーすることを約束して当選…みたいな

ようは出来レースですよ！

最近では案件数が激減しているし、ジャンピングしての直接取引や荷主離れもかなりあるのかな…？

今まで数多くの複数台案件も行きましたけど、荷主離れがあってもおかしくないドライバーもたくさん居ましたし仕方ないですかね。クレームが直接こないものですから接車時間などドライバーのやりたいほうだいみたいなとこありましたからね…

他の投稿を見て気付かれてると思いますが、残念ながら新規のドライバーさんは難しいのが事実です。

特にありがちな例では、よく案件が出る荷主様には癒着DRがいて、癒着が行われてるケースが非常に多いからです。

またピックゴーをジャンピングした直接営業も多いです。

だいたい癒着DRが当選してます。

その寄生虫DRが気に入らないドライバーを荷主に当選させないようにする行為も実際あります。

例え寄生虫DRと仲良くなって荷主に紹介してもらうと、他の案件走ると売国奴のような扱いをする面倒な奴もいます。

あたかも配車係になったような勘違いぶりを見ると、理解に悩みます。

そうなると、せっかく自営業になったのに会社員と一緒です。

気安く話しかけて、良い話しばかりするDRには気をつけてください!

チケット制度については出前館とピックゴーの関係を調べれば、なぜ制度があるかわかります。

ネガティブな内容ばかりですが、これが現状です。

案件が3倍になるか、癒着DRが通報されて大勢垢バンにならない限り新規ドライバーさんは厳しいと考えてください。

最初で最後の投稿にて失礼致します。

軽貨物を初めて６年

これまではＦイズムや相性さんの委託をやってました。

この度こちらの軽マッチングにも登録させていただいて３ヶ月が経ちました。

食品配送？こんなものをしかも600円で配送しないとエントリーもできないチケット制度なるものに疑問を感じ、初月にチケットの要らない案件も多い幌車に乗り換えました。

そうしたらエントリーする案件に片っ端から当選通知の嵐が舞い込み、それまでの軽バンの時の売上の３倍ペースの進捗で爆進中であります。

このPickGoに出会うまでは軽バンで月に50万の売上げを目標にしていましたが、未達が続きアルバイト感覚で休みの日にだけスポット案件にエントリーしてみようと思って登録しました。

これがビギナーズラックなのか？来る大型連休を挟み来月は売上必達目標をこれまでの倍の100万超に設定して頑張ります。

自由度のない座席で凝った腰と背中を毎週末りらくるマッサージで癒されて幸せで何も不満はありません。

このPickGoをこれから始めようとされている皆さん！やるなら軽トラックですよ！