ピックゴーの口コミ・評判

今年４月から依頼側で利用させてもらってます

正月三が日の初売りで急遽チラシの商品が不足した事で、それまで使っていた某軽貨物グループさんへ電話依頼したら『正月に車が見つかるわけないでしょう』と言われ、佐川急便さんに相談してこちらの軽マッチングを知りました。

急ぎの用ですぐ近くにいるドライバーが見つける事ができたり、以前お願いした結果２度と頼むまいと思ったドライバーを選別できるなど、利用する側はとても便利で気に入っています。

ただ、個別プロフィールには軽貨物バンと書いてあるにもかかわらず、ミライースみたいな車で来られて積みきれないで困っていると『おたくが(私を)選んだんだからこの車で積める分しか持ってかないよ』なんて口調で開き直る若いドライバーがいたりするのは残念なところ。

軽貨物の運送屋さんとしてアルトバンやミライースはないだろうと弊社でも議題にあがるのですが、応募したドライバーの顔と営業車の写真が載っているので判断してくださいと言われました。

そのプロフィールにはエブリイの写真が載ってましたが、ミライースに乗ってきたんですけどね。

やはりそういう事が続くと少し時間がかかっても以前お願いした問題ないドライバーを選び、配送先には了承いただくしかないのが現状ですね。

配送物の内容記入欄に細かくサイズと個数を記載しているのに軽マッチングを通してドライバーから『この荷物は私の車に載りますか？』という間抜けな電話がかかってくるのは勘弁していただきたいところ。

最大の難点は軽マッチング自体が電話にでない(笑)私自身はドライバーが着かないなどの緊急事態に繋がった事が一度もありません。

依頼主が担当するドライバーの顔や意気込みコメントから選べるのはとても気に入っていて取引先も喜んでくれていますが、本当に個人事業主の軽貨物運送屋さんなのか？というドライバーさんも多い印象です。

そのあたりの不安が解消されたら最強の軽貨物マッチングと呼べると思います！これからもよろしくお願いいたします。

2時間4,400円の案件に行った日のこと。

荷主の方との会話の中で

荷主「CBクラウドさん早くて助かるわー」

私「取り合いですからね（笑）」

荷主「え、そうなの？結構払ってるからねー」

私「これ一便でいくらなんですか？」

荷主「9,000円ぐらいだったよ」

これが実態です。

我々個人事業主は4,400円から20〜25%の手数料をさらに引かれます。

アホらしくてその話聞いてから退会しました。

ピックゴーで仕事したことある人は、出前館案件の理不尽さを例にして理解してくれるのでは。

企業が継続的に成長を続けるには利益は必要ですが、その利益を得るための兵隊を馬鹿にしたような仕組みは如何なものかと。

今回のインボイス制度導入でまた登録者が離れるのでは…

この運営会社CBcloudという事業者は依頼主から請求する配送料から委託業者へ約25％の事務手数料を取りますが、これは荷主を紹介してくれた佐川急便の取り分も含まれるので妥当であると思います。

しかしこの運営会社のダメなところは尋常ではないリース車両の毎月の使用料や、噂のビックリ中古車販売店なみの信用のできない整備パッケージやタイアップ商品の売り込みにまで手を出し空回りしている点にあります。

口では配送の依頼主様と配達事業者を結びつけるマッチングアプリであると言いながら、我欲に溺れ配送の依頼主に不利益を与えるような施作ばかりで『思考停止した老人の如く使えない若手のITベンチャーの集団』です。

ホームページの登録ドライバー募集では聞こえの良い事ばかり謳っていますが、肝心の配送依頼主からのクレームや改善要請には耳を貸さないとんでもない事業者です。

飲食店から商品を出前するフードデリバリーや日用品食料品のネットスーパー配送など、利益の少ない単発案件にポイントアップキャンペーンなどと報酬を引き上げるエサでしか運行させられない経営陣では、せっかくの画期的なシステムも伸び悩み頭打ち状態なのは当然です。

配送ドライバー側からすると利益500円ほどの出前を月に数十件も運行しないと、目と鼻の先の依頼主から出た配送にもエントリーする事もできない始末。これでよく『私たちはマッチングアプリですので依頼をドライバーに繋がる事が最優先なのです』なんて言えるわと呆れ果てています。

コロナ禍では自治体から多額の補助金がでるほどの注目の業態であるとマスコミにも持ち上げられましたが、着想は良かったもののその後が誠に残念なマッチングプラットフォームとなってしまいました。

もう不満をあげたらキリがないくらいバカげたルールばかりで、とても『空いた時間に効率よく稼ぐ』なんて夢のまた夢という感じなので、これから参入を考えている方には少しでも実情を知っていただこうと書き込ませていただきました。

まず地方だと案件少ない上ドライバーが余ってる状況、当選もほぼ決まったドライバーが当選しててチケット消費すると今度はチケットが集まらない。

何しろ案件が無い上当選もしないから評価すらあげてチケットを獲得することすら出来ない。

始めて約半年の収入約1万弱。

ほぼ出た8割くらいの案件に応募して当選2件のみ。

案件自体もでて1～2分で応募しなきゃすぐ無くなる始末。

やらない方がいい。

ピックゴーのドライバーとして稼働していたが、本当に営業とサポートがひどい。

そら伸び悩むわ。

あと、超過分は実力不足と言われてもらえないよ。

事故渋滞って実力不足なのかな？w

そのうちピックゴーなんて荷主もドライバーも利用しなくなると思う。

ドライバーで飯食ってるのに、ドライバーを雑に扱うところなんていくら仕事なくてもやらない。

あなたが全部正しい！www

文章の捉え方俺と違ったけどwww

ピックゴーは荷主？俺はそう思わないな

システム等は確かに画期的だけどね

皆が愚痴を言うのはピックゴーがドライバーの意見を全く聞き入れない現状だからじゃないのかな？知らんけどwww

俺の知っているドライバーさんたちの話を聞いていると酷いって話が沢山ある

でも

あなたが一番正しいのだろうね！w

俺はローカルドライバーさんの話にどっちかって言うと共感できるな

俺は揉め事が嫌だから複数台口にはエントリーしないがね

千葉のローカルドライバーとやら。

自分の言っていることに、そのまんま自分が当て嵌まっていると気付けよ。

自分の社員でもないのに批判するなって？CBクラウドへの愚痴はいいって？

自分の社員こそ批判するのは良くないし、ましてや取引先に対して愚痴るなんてどうなんや？

自分の社員じゃないからこそ仲間じゃないし。

敵とまでは言わないが、どちらかといえば仕事を取り合っている間柄やん。

CBクラウドに対しても頼まれて会員になってるのか？頼まれて仕事してるのか？違うだろ？

自らすすんでやってるのと違うのか？他所で愚痴るくらい嫌ならやらなきゃええやん。

退会したらええやん。会費があるわけでもないのに。ピックゴーがブラック企業化って？

提示してる運賃は必ずくれる取引先がなんでブラックなん？

あんたこそ甘い汁を吸えた時期を知ってて現状を受け入れられずピックゴーの愚痴ばかり言うドライバーじゃないのか？

複数台案件で相棒の力不足で迷惑を被ったらムカつくのは当たり前。別に仲間じゃないからな。

俺も甘い考えで20年前に運送業界に入った一人やけど。

それこそ荷物を積んで運んで卸したらええんやろくらいしか思ってなかった。

やってみると屈辱の連続やった。

手積み手降ろしがほとんどの運送会社やったんで貨物事故もたくさんした。

弁済もたくさんした。

同じ荷物を運んでるのに先輩らは貨物事故なんてしなかった。

同じ物量を積みに行っても俺が積みに行ったら残ってしまう。先輩らは絶対に残さず積んで帰ってくる。

積み方ひとつでこうも違うのかと屈辱を受けながら勉強と知識を積み上げてきた。

それは狭い軽バンの荷台でも同じ。ピックゴーの荷主に綺麗に積むとか、必ず積みきってくれるという安心感があると言われると素直に嬉しい。

案件や荷主はたしかに減ってるし当選率も間違いなく下がってはいる。

理解不能な突然なルール変更もたしかにある。そやけどそれをCBクラウドがどうのと愚痴るのは違うやろ？まずは荷主から信用信頼されるように腕を磨けよ。

いっかいきたチャンスをものに出来るように。

下のコメントにもあるけど幌車を用意するのもひとつの手やと思う。

幌車優遇や幌車限定の案件は実際に多いし、そのぶんチャンスも広がるしな。

なんにせよ、ルール違反がない限りはどこに対しても愚痴るのは違う。

ピックゴーが駄目だと思うなら退会すればいいし、どこか気に入っていて続けたいなら愚痴る前に努力したり工夫したりするべきだということや。

俺は金払いがいいのが気に入っているし、隙間時間を金に変えられることを気に入っている。だから続けられるようルールの中でやれることをやっている。

けっしてブラック企業とは思わない。

むしろ有効に利用できる取引先だと思っている。

ただし複数台案件に来て、運送業界をなめてたり、相方に迷惑をかけたり、荷主の印象を著しく悪くするようなドライバーには容赦しない。

人の非をあげつらったり、人を指摘して自分が正しいと考え同調を求め仕方なく同意する人が周りにいると、自分は正しいと気分良くなる勘違いしているドライバーをよく見かけますね！

CBクラウドの愚痴はいいと思いますが、いわば仲間を指摘するのは間違いだと思います。

自分の社員と違うのですから…

あとなりすましも良く考えれば解りますよ！

常識ある社会人でしたら、言葉遣い話の言い回しを見たら解りますね。

この意味がわからないのであれば…厳しいですね笑

とにかく今の現状PickGoはブラック企業と化しているので以前のような盛り上がりは期待できないですね。

口コミのサイトもCBクラウドが運営していますよ！

内容を見れば、感のいい人だと気付いていると思いますが…

あと良く愚痴を言ってるドライバーには気を付けてくださいね！ピックサポートに密告している人間もいますよ。

他のドライバーも巻き込んで愚痴を言わせたり…気を付けましょうね！

下にある住友商事さんの話、出前館の話、集合住宅３階への搬入の話。実によく分かります。複数台案件に行くと呆れるようなドライバーはたしかに多いです。

荷台に不要な物をたくさん載せてあり満足に積載出来ないケースも見ました。

なによりド素人レベルのドライバーが多すぎる。到着して積荷を見たらまずどう積むかイメージすろことが大事なのにそれがまったく出来ない。とりあえず手前にある荷物から積んでいくから隙間だらけで積み切れない…

その隙間にアレ入るやろ？って思いながら見てましたが…

比較的大きいサイズのケースを２台口で行った時も私が13個積んでいるにも関わらず、もう1台は9個が限界という始末。同じ車両、同じサイズのケースなのに…私がいつも13個積むから25個は2台でいけると判断していた荷主も呆れていましたね…

そのドライバー、納品先で4まわしの3段積みの指示を受けたのですが4まわしを知らない。

とうぜん他のまわし方も知らないし、まわす意味も知らない…

長方形のケースを積む時にぜんぶ横向きに積んでいくドライバーも見た。急旋回は自分の注意で防げますが、ブレーキを強く踏まないといけなくなる状況を想定してたらとうぜん縦向きでしょ。急ブレーキ時に荷物がコケにくいから…

ほかにも色々あります。

こんなド素人ドライバーと経験豊富なドライバーが同じ土俵で同じ天秤にかけられてると思うと情けなくなり、ムキになって案件を探るのをやめました。

その結果、新規に近い案件や数の少ない案件はほとんど取れませんが、何度も取引実績のある荷主様はエントリーが遅れても当選させてくれます。

軽貨物ドライバーを甘く見て、経験も知識もなしに始めているドライバーに言いたい。

まずは何処かの大手運送会社のホーム作業をして、あらゆる荷物の取り扱い、あらゆる積み方を勉強して経験してから始めてください。昔みたいに１個や２個積んで長距離を走れるような美味しい仕事はありませんよ。

あったとしても経験豊富でプロ意識の高いドライバーにしかそんな仕事はきません。

それを愚痴るのはお門違いです。

緊急配送の依頼側です

約２年ほど利用させてもらってます

写真映りのよい清潔感のあるドライバーさんを選ぶ事が多いのですが、時にまったく別人がやってくる！以前なんか日本語の話せない外国人が来たのでさすがに断らせていただきました。

首筋に彫り物をチラチラさせてる男性もプロフィール写真では判断できませんでしたし、実際には窓ガラスがなくダンボールで塞いであるだけのありえない車で集荷に来るバカもいます。

応募時のコメント欄に「自分は数千回の運行実績があり長距離も得意です」とか書いてくるドライバーほど、実際に使ってみると挨拶もろくにできない！遅刻はする！汚いし臭い！という褒めるところの何もない奴にあたることも。

よくあんなのが多数登録している会社が「プロドライバー」を謳って広告してるなと感心します。佐川さんからの紹介でしたのでこれからも利用するのですが、決定したドライバーがやってきてからでも、あまりにも酷い奴だと依頼者側から無料で「ドライバーチェンジ」ができるようにしてください。

雨の日に荷台がびしょ濡れのままで来る軽トラックのドライバーがいるせいで、当社では幌車？というカテゴリーの車両は呼んではいけないルールができました。

また荷室内に寝袋だとかコンロだとかガソリン携行缶まで積んでくるバカもいて、予定量の半分も積めないためもう一台を余分に発注する事になってもすまなそうな素振りも見せない始末。

なので今ではごく少数の理想的なドライバーに事前連絡をしてから配送を依頼するようにしてますが、やはり引き合いが多いらしく已む無く選んだ別のドライバーが来るまで悪い意味でドキドキしてなければいけません。

ピックゴー運営チームさま

システムそのものは素晴らしいものですが、なにぶん登録ドライバーの質が低すぎます。いかに何万人？いても常識すら持ち合わせていないドライバーは排除しなければ、あなた方の高い企業理念など絶対に到達する事はできないと思いますよ。