ピックゴーの口コミ・評判

安いとは思いませんがいたって普通の範疇かと思います。

運賃からの中抜きとマージン、さらには振り込み時の手数料。どれを取っても一般常識です。

ここで利益を出さなければピックゴーはどこで利益を出せというのですか？

これを不満というのなら御自身で事業が成り立つだけの仕事を取ってくるしかありません。

そんなこと出来る人はクチコミ者の中におそらくいないでしょう。

たしかにサポートセンターのスタッフにはもう少ししっかりしてほしいと思いますが、それでも問い合わせや問題解決には対応してもらえるでしょ？そういったことも含めての中抜きやマージンてすからね。

御自身が斡旋する立場になった時に、そのままの運賃で横流しするのですか？

その運行に関して身売りもないのに窓口にはなるのですか？

絶対にしませんよね？

ピックゴーも各ドライバーもあくまで商売です。

お互いが利用しあえばそれでいいんです。

変に分かってもらおうとせず、イチ商売相手として接すればいいんです。

私はピックゴーの利用価値は高いと思っています。

自分の知り合いが所属している委託会社は20%を引かれると言ってました。

某宅配の人は最初の3ヶ月は25%引かれて4ヶ月目からは18%になるから楽になると言ってました。ピックゴーの25万以下は15%、以上は10%と言うのは話せませんでした。

そう言うのを聞くとピックゴーのマージンは安い方なのかと思ってます。

案件当選しない云々は鉄板ですが、そもそも振込時の手数料取りすぎ。15%て？笑

長距離案件でも、高速料金やらガソリン代やら差し引いたらほぼ手元に残らないみたいな案件ばかり。業者が最初からその額提示するのはまずないだろみたいなのが多いので、相当中抜きされてると思う。

あと、独自の自動車保険に加入してる人のみ表示されるバッジあるけど、あれって普通に独占禁止法にひっかかるんじゃ？

サポートの電話対応もかなり微妙。相当小規模で回してるだろうなって感じ。

最近いろいろ気づき始めて不信感MAX。

振り込み手数料一回につき100円お金取られるし25万以下の売上に対しても15%取られる、振り込み申請忘れてたら2ヶ月後の案件ひたすら100円づつひかれます

マージン取り屋さんです

ほんとに何を言っているのやらというコメントが多いと感じる。

ピックゴーは登録ドライバーを食わせる義務があるみたいなコメントもありますね。

登録費用も年会費も取ってないのに…

私もピックゴーに登録して５年になりますが、案件が入ってない日はほとんどありません。

何らかの案件が必ず入ってます。

ここまでなるのに３年近くかかりましたが…

大手企業でトラックドライバーを20年ほど経験して今に至ります。

ケアマークさえ理解していない、組方や回し方も知らない。とうぜん積み方もムチャクチャ…ラベルなどもあっち向いたりこっち向いたり。そんなんで荷主から信頼されると思いますか？次の仕事が回ってくると思いますか？

荷主の立場になってみれば分かるでしょ？

つい最近も精密機械を積みにいって横の積み方を見てたら荷台で転がりそうな積み方…最悪は荷崩れしそうな…

エントリー出来れば必ず当選する荷主からこう言われましたよ。

エントリーメンバーに貴方の名前があるとホッとすると…

他のドライバーが積みきれない物量でも必ず積み切ってくれると…

テトリスみたいに積み込んでいくのが凄いと…

これらの荷主も初めて当選するのに１年ほどかかったと思います。それこそ数百回もの落選を繰り返し繰り返し、やっと当選してそのチャンスをものにしました。

ちなみに車両は軽バンです。

他の定期の仕事も持ってますのでピックゴーはその合間にやっている程度です。

それでも毎日なんらかの案件が入ってます。

たしかに幌車などの車両は有利でしょうが代えるつもりもありません。

みなさんが思っている以上に荷主は積み込みを見ていますよ。数個の荷物を積んで長距離で稼ぐなんていつの話？

バーコードやQRコードで仕分けしてるのですから誤着なんてそうそうないでしょう。

それに稼いでいる方ほど高額案件に拘ってないです。近場で数をこなしたほうが金は残りますから…むしろ避けているくらいです。

文句ばかり言う前に考え方を改めて、己の腕を磨くへきでしょうね。

クチコミに公正取引委員会やら当選しないやらダミーやらと不満爆発されている方々を散見しますが、ピックゴー歴4年ほどで多少見解を記しておきます。

まず、当選しないのは軽バンだからという部分が一番大きいです。

現在ピックゴーには5万台前後の登録があり、複数台口で見る限り90%近い車両が軽バンです。

荷主の立場で考えてみましょう。

オファーから10分も経過すると50台近いエントリーがあります。

その中から貴方を選ぶ理由がありません。

なぜなら同じような軽バンが山ほどエントリーしているのですから。

次に長距離案件ですが、これは先述の内容がさらに厳しくなります。

有象無象からポンコツ選べば（荷主様）企業としては致命的ダメージを負ってしまいます。

その致命的ダメージを回避する為にネジ1本でも数万円の経費を払うのですから、当然、荷主様としては信用できる人を選びたいものです。

では、どのようにしたらピックゴーで仕事を沢山取れるのか。

【経験と信頼を得る為に安かろうが大変だろうが正しい接客マナーを持ってひとつひとつの案件を嫌な顔せずこなす】です。

こんな社会人なら当たり前の事ですが、ピックゴードライバーでまともにできている人は半分以下です。

これが出来て初めてスタートラインに立つわけです。

5万台登録ですが、実働は5000台程でしょう。

2500台のスタートライン以上の軽貨物ドライバーになったら、

後は車両。軽バンが2000台以上居ますが、パワーゲート付きなんて100台も居ないでしょう。

トレーラー持ちもほとんど居ません。

低温冷凍車もほぼ居ません。

ブルーオーシャンを見つければ引く手数多です。

ピックゴーから直電で頼まれます。

つまり、まずは己のスキルを見直し、ひとつひとつの仕事に精一杯取り組み需要と供給のバランスを考えて車両を選べば高額案件も簡単に取れるようになります。

ただ、ピックゴーに依存しても良いことは全くないので自分で営業するなり赤帽等に加盟した方が断然良いですよ。

価格設定が3次受けの水屋レベルなのでw

登録者数に比べて案件が少なすぎ！しかも、やっと当選した案件を運行し終わってからの承認も遅すぎる！

承認が遅いと言うことは支払いが遅いと言うことの認識です。

高額案件も本当にあるかどうかです。絶対に当選しないです。

ピックゴーのドライバーに何百人とあっていますが誰1人高額案件に当選したと言う話は聞いた事がありません。

去年の11月頃に公正取引委員会からピックゴーに関してのアンケートの封筒が届きました。

その時は承認も早かったので何事もなくアンケートは終了したのですが、この先に何かありましたらご連絡を下さいとの事でしたので承認が遅い事(支払いが遅れる)と高額案件が本当にあるのかを公正取引委員会に相談しようと思ってます。

相談した時点で公正取引委員会は調査をすると思います。

良い案件は荷主とドライバーが繋がっているので受かりませんよ！

7now案件も早取りなのでほぼ取れません！

出前館案件はピック時間に明らかに間に合わない案件ばかりでクレームされます！

この仕事やってる人は、よくこんな仕事できるなと関心しますわ笑

高い案件はまず当選しない。

ダミーの可能性あり。

日用品配送は単価がどんどん安くなっていく魅力をまったく感じないクエスト！

何より承認がとにかく遅い遅い遅い！！

割のいい案件は最初から荷主とドライバーが繋がっていて当選しません。

当選するのはキッチンの搬入くらい。

キッチンの搬入も補助と記載してありますが補助ではなくメインになります。

ダンボールの片付けとかあって時間を目一杯仕事します。

割に合わない案件です。