アマゾンフレックスの口コミ・評判

千葉の東京よりのステーションの夜の4hブロックで行きました。

荷量は七十後半でした。

道は渋滞、踏み切り有り、時間指定は東西南北に散らばり。

もう行かないです

距離が広すぎる。巨大マンション5件で1件ずつ外に出てインターフォン。。。

エレベーターに乗り配達し外に出てインターフォン

エレベーターで1階以外に途中離脱できない仕組みはなんなん？

1時間で20個落とせないとアマフレはできないですよｗ

巨大マンションは有料にせい！

佐川や郵政、ヤマトにくばらせい

18-22時の4時間オファーで報酬は7500円くらいだったかな

ガソリン代を差し引いたら確実に7000円を切ります

地方なので太い道路は帰宅ラッシュで渋滞気味、一本中に入れば薄暗い中での配達

で肝心の荷物の個数は・・・80個オーバー

誰が6千円台の報酬でこの時間に80個も配達するの？

昼間と違って足元も表札も見えないんだよ？

車のイニシャルコストやランニングコストを考えたら実質5千円台の報酬

今まで色々な軽貨物でやってきたけど最悪の内容だった

改善されないなら数年でアマフレは廃止になると思う

大人しそうでなんでも言うことを聞いてくれそうな人をプロドライバーなどとおだて持ち上げ、社員は指揮命令出来ないので、緑にしていいように利用しています。実際には社会的効力も持たない自称プロであります。しかし残念ながら仲介役にしようと指揮命令であることに法的にはなんらかわりありません。また社員のあの保身的な振る舞いには奇妙さを感じずにいられません。

UBERも出前館もAndroidアプリはGoogle PLAYで入手できる。

なのにAMAZONフレックスのアプリだけGoogle PLAYでの配布を行わない。

盗聴してるのか盗撮してるのか知らないけど、Google PLAYでの規約をクリアしてない事をやってるのは確実でしょう。

先日関東の某ステーションで見た光景ですが、わずか10回目のナーサリーのDPに緑ベストのプロDPが威圧的な物言いで「もうオファーとるな !」と言っていました。もう来るなと同じことです。20回までは研修期間なので、その段階での判断ならまだ理解できるのですが、それを待たずしての退職強要です。プロDPはamazonの社員でもなくDPと同じ個人事業主です。解雇権まで委ねられているのか疑問ですし、解雇を判断するのはamazonです。そんな雑な対応をしているので人が定着しないし、長くやろうという人も少ないのでしょう

Amazonは客の荷物が潰れようが仕方が無いから，気にしなくて良い。

配完出来なくても、周るだけ周れば客に文句も言わさないからと、お客さんに配るよりも、一度でも訪問したら次行けって言うのが、尼崎ステーションのプロドライバーの指示（命令）です。

不在票も、適当でいい。

名前なんて書かんで良い。

丁寧にお客さんに対応するのは時間の無駄。

お客さんの事はどうでも良いから、自分の成績だけを気にして早く配れ。

そんなんばっかりさせているから、どこのマンション行っても、アマゾンだけが悪く書かれてますよね。

あれはAmazonが悪いのではなく、プロドライバーの八つ当たりです。

プロも結局我々と似た様な境遇にいるのに、おかしいですよね。

プロの人間は、初めてした時から、未配出した事ないって言うもんなんで、オートロックの前に置いたりしているのは、中国人と言われてますが、プロしか考えられないです。

あと、プロは質問にも答えてくれず、威圧的な感じで言って来るので、裁判起こすか、Amazonにクレーム入れまくった方が良いと思いますよ。

プロが飛ばされるとやりやすくなると思うので。

あと、お客さんと話してようが、運転中であろうが、電話は違反してでもでろとのこと。

そりゃAmazonが目立って事故が多いですよ。

お客さんを無視して電話って非常識にも程が有りますよね。

これらの情報をもっとオープンにしていきたいと思います。

一時間25コやらないと法律で罰せられることはなく指揮命令権はない。エリアによっても全然違うし、時間帯によってもスピードが異なる。安全に大切にお客様に届けることが第一。個数自慢はいらないし自己満足にすぎず意味がないことに気付けたら最高の配達員になれること間違いなし。

40代にしてアマフレ未経験で始めて2ヶ月がたちましたが、最初は不安でしたが、オールマンション郡でない限り、アベレージで1時間30個は落とせるようになりましたので、土地勘の無い初見エリアで、7時間150個でも5時間で終われるようになったので、凄い楽な仕事だと思っていますが…書込み見てると苦労されてる方が多そうですねw

荷物持ち戻りの時間まで、ご飯食べたり、買物したり有意義に時間も使えて、私にとっては天職だなと思っております。

やっと配り切れるようになれて今では時間20から30配れるようになりました

本当にそれまではきつかった、毎回未配とレスキューばかりで自分のセンスと才能のなさに呆れました

そして自分の中で何が駄目で良いか記録し、ありとあらゆる手段を試してようやくここまで辿り着けた感じです

ですが、今度はどんどん限界までチャレンジという感じで荷物が増やされ続けているきがします

それでもなんとか必死に配りきれてはいますが不在や置き配不可がおおく、その都度電話したり不在票を切ったりなどスムーズに次に進めないことが多いと未配になる時もあります

あと最近思うのはドライバーだけではなくステーションの方や梱包する側もいっぱいいっぱいでカツカツではないかと感じます

荷物に貼られているシールやバックに入ってある荷物が間違ったり無かったりすることも多く

ダンボールもボロボロで中身の梱包もスカスカで中で荷物がスコーンスコーンと動いたりとかあります。

個人的な感想ですが全てにおいて量が多く品質を保ちにくいのではないかと感じます