アマゾンフレックスの口コミ・評判

とにかく給料が安いです。

毎日稼働出来ても30万円ぐらしか稼げないので辞めました。

雰囲気は、良いと思う。

最近は、上から目線で言う人も、居なくなったと思う。が、某弟が居る日は、雰囲気が悪い。

意味は、わからない。

みなさんが言っているように仕事が取り合い状態で取れません。仕事量に対して明らかにドライバーが飽和状態です。なのに募集は続いている。車をアマフレのために調達すると痛い目に遭うのでおすすめ出来ません。

成績に応じて契約解除になるので、いなくなるひとの補充で常に募集しています。ただ、宅配経験者には良いかもしれません。未経験者には厳しいでしょう。

個数は運次第でわざと遅れて行って荷物無しや荷物少ないレスキューを狙う者もいます。

最初から配達していると損した気持ちになる。

特に都内（タワマン）があるエリアは未経験者には出来ないと思います。

田舎エリアは都内より個数が少ないかもしれませんがその分走る距離がかなり延びます。

どっちもどっちですが安定に仕事したいのであればコンビニとかでした方が良いと思います。

高いお金出して軽自動車を買ってアマゾンやる方がいますがそのお金を回収出来ずに辞める方もいるみたいです。

やるなとは言いませんがやるなら相当な覚悟で望まないと駄目だと思います。

アマフレ始めて、一月位ですが、配達地域が明らかに偏っている、都心部が殆どでタワマンが何軒もあり初見ではてに負えない物件が何軒も組まれている宅配経験者でないと簡単に心が折れてしまう、未配をだすと上から物を言われる。

必死にこなしても同じ都心部を当てられわざといやきちをされてるとしか思えない。

場所により難易度が全く違うのに稼働時間だけで個数を割り当てるのはナンセンスもっとエリアのローテーションが必要。

私自身はコロナが騒がれ始めた辺りで始めて、優先オファーを取り始めてからは、週40〜50時間の仕事を入れられていますが、コロナの関係で転職、軽貨物業に新規参入される方も多いようで、一部を除き、全国的にドライバー飽和状態で、定時オファー取得は運要素が強く、安定的な仕事量の確保は相当難しい現状です。アマゾンフレックスの求める配達員基準値をクリアし、優先オファーを取れなければ生き残れません。他の仕事のアテがある方で選択肢の一つとしてなら有りだと思います。

副業ドライバーです。

オファーの提示方法が変わってから、めっきり仕事が取れなくなりました。

本業として働く覚悟が無いと継続は難しくなったと思います。

ただ、売上の限界が45万円ほどなので、稼げる仕事ではありません。

アカウント維持へのプレッシャーは相当なものなので、決して楽な仕事ではないです。

事故と駐禁取締りも大敵です。

品川STと某STを半々で稼働してます。

品川STは皆殺気立ってますね。雰囲気最悪です。

品川のタワマンは一軒一軒、在宅確認してると間に合いません。直ボックスに入れましょう。でないと未配です。

AIが同一住所だと配達時間必要ないと判断していると思われます。

Amazonは日本の宅配に関して人材を育てる力や、配達する上で重要となる建物のデータや蓄積されたらノウハウを持っていません。それが何を意味するかと言うと、理由はどう有れ配達完了率の高い人材だけを常に使い続けると言う事になります。

平均数ヶ月程でアカウント停止または、自ら撤退していく人間が殆どです。