アマゾンフレックス総合口コミ評価
アマゾンフレックスの口コミをまとめると、荷量に対して不満に感じている方が多いようです。
アマゾンフレックスではエリアや過去の配達実績によってAIが荷量を決定しています。
また配達する順番もAIが組んでくれますが、軽バンでは通れない道を案内されることやタワーマンションや渋滞の発生しやすい道の考慮なども難しいことからドライバーの不満となっています。
ある程度配送に慣れたドライバーであればAIのアドバイスは参考程度にして、過去の経験からスイスイ配達していることからアマゾンフレックスでの働き方に満足を感じている人もいます。
アマゾンフレックスは最新のAIやステーションによって初心者でも比較的取り組みやすい環境を作り出しました。
とは言え、宅配は軽貨物の仕事の中でも難易度の高い案件です。
このページではアマゾンフレックス経験者(ドライバー)からの口コミが豊富に掲載されていますので参考にしていただければと思います。
なお、アマゾンフレックス経験者の方はページ下部に口コミの投稿欄もありますので投稿していただければ幸いでございます。
アマゾンフレックス経験者からの口コミ・評判一覧
2024年2月免許証の更新をしました。
免許証アップロード後うまく行っておらず期日になってアカウント停止になった話を聞いてたのでアップロード後電話やメールをしてアップロードが終わった事をAmazonサイドに報告し情報更新の確認のメールを受けました。
ですが期日が来ると突然アカウント停止…
その後電話メールをして次の日にはアカウント復活しましたが何故か?2週間分のオファーが消えてしまい毎日120分前の荷物受取のお知らせ、ブロック破棄のメールが届く始末。
まだ荷物が多いとか愚痴をこぼすのは良い方でいきなりのオファー消され仕事が出来なくなり困ってるところです。
免許証のアップロードのミスはサポートに聞いても珍しくないようで困ってますと話してました。
サポートに電話で相談しましたがオファー関連はメールのみの対応だそうでメールを送っても明確な返事が帰ってこず、このまま2週間が経つのでは?と思ってます。
現在Amazon flexユニオン 労働組合に相談中です。
最近はデリプロから流れてきた人や外国人も増えてきて質がかなり下がりましたね
バックぶん投げたりバックに荷物入れて引きずったり、取引先の備品を雑に扱うのは社会人としてどうかと思う。まぁろくに働けないような奴らの集まりみたいだからな
トラックから軽貨物業界来たけど、飲料が重いだの多いだの階段だのって弱音吐いてる奴らばっかりだな、軽貨物はできても2トン以上は乗れないだろうな。
10回以上やった事あります。
ピンが残り数件になるとお願いの電話がかかってきます。
断る事もできますが断った同じSTの人は半分待機でも一切待機に選ばれませんでした。
あと電話がくる前に配完しアプリを落とすとなぜか怒られたと聞きました。
今は昔みたいに余裕がないのでやってるかは知りませんが1コースを2人で割って何時まで待機みたいな事をしてるみたいです。
私はマザーに行かないんでベストに会った事も名前も知りませんが待機、分割メンバーから外されてますんで常に1ルートですけど。
終了してからレスキューてことはピン残しさせれられた?それか持戻りがあってSTに戻った?もし完配したならアプリが終了し集荷できないので、ありえないことなんですけどね、もしピン残し、あるいは持戻りの際にレスキュー行かされたならそれはそれで指揮命令なので完全にアウトとなりますね。稼働して4年になりますけど、僕も終了してからのレスキューはないですね。そのSTはよほどイレギュラー的なことが発生したのかな?
私もアマフレですが、自分のコース終わった後にレスキュー行ったことあります。
スプリットとかではなく、単に早く終わったからです。
なんなら自分のコース終わったあとに電話きてステーションに戻り、他の人の未配分を渡されたことあります。
もう一度言いますがデリプロじゃないです。
自分が聞いたことないからといって断言しちゃうのは阿保やな。
アマフレですが配り終わってからレスキュー行かされたことありますよ!
なんか知らんけど、アマフレは日々進化してるし、退化してます。褒め称えてる人って頭悪いのか?
行くステーションにもよるし。
デリプロステーションなんて個人事業主が言ったら甘えん坊のデリプロちゃん達のケツ拭いてやるか、外人さん達の残り物→ 道が狭い やりにくい 電話 メール 奴らはやらない。
デリプロステーションに残るのは外人。
そもそも、Amazonが外人ですので。
あちらのやり方に合わない日本人は辞めていく方向。
置き配不可、時間指定まみれの物を平気で渡してきます。
それで未配扱い。
デリステには行かない。
まぁ、定価では。合わないから。
個人事業主の方は、Amazon専属でやりたいなら、副業というか、何かしらの収入を持ってから挑んだ方が良いです。
下の人が書いてますけど、アマフレで待機以外の人に、レスキュー行かせるのって聞いたことないですよ?
早く終わりそうだからレスキューに行けとか、直接契約のフレックスのドライバーには指示できないはずですので
この人が言ってるのはデリプロのことかと
あんな人たちと一緒にしないでもらいたい
業界初心者の方はやらない方が良いと思います。
車や営業ナンバーなど保険料が高いです。
もし未配や誤配が多くて垢バンになったら仕事も出来なくなります。
調べればわかりますが事故や駐禁とかで罰金になった方も結構いると思います。
アマフレ配達が終われば報酬貰えます。
いやいや配達早く終わりそうな人に電話が来て他の人のレスキューしに行くパターンがあります。
これ知らないってアマフレ経験あんまない人でしょ?
知ってて書かないのかな?
アラフィフの男です!
自分は委託でヤマトの宅配から入ったので、アマフレのナーサリー期間なんてボーナスタイムだった。
アマフレは副業として細々と主に割増の夜オファー4~5時間を取ることが多くて、アプリのチャレンジで言うところのエキスパート7000個を超えた程度だから、始めてから2年以上経つけどそこまで配達した個数は多くないと思う。
未配になったのはナーサリーじゃなくなってからすぐ位に1回だけ!大型マンションで郵便ポストが数か所別れていて、時間が過ぎたし面倒くさくなって3個だけ未配にした、、、言い訳すれば渋滞にマンションの高層階置き配の在宅が多かった。
厳密に言えば、ステーションに戻る時間が間に合わなかったことが2回位と全部完配できたから時間内に配れたってのが2回位ある。
チョイチョイ朝からの7〜8時間、最近は6.5時間オファーで長い方かな?やったりもしたけど、時間結構余る事が多い!
道が狭くて後ろから車来たら移動しないならないとか、幹線道路沿いでやり難い事もあるし、トイレ我慢しながら全開で頑張ってもギリギリなんて事もチョクチョクあった。
それでも慣れると、こんなの無理だろって思っていても何だかんだ時間内に終わるし、かなり余裕もって終われる事の方が多かった。
自分、大型ドライバーを本業にしているけど、それに比べて疲れるし、精神的にもカリカリさせられるけど、こんな短時間でこんなに稼げるなんてメッチャ良い仕事と思っている、、、ま〜割増オファーばかり取っているから尚更なんだけど。
今月の12月は転職活動中で、初めてアマフレをメインに朝から夜まで週5~6、60時間制限までやっているけど、今現在で14日働いて税込40万以上稼げている。
会社員で営業していた頃は転職となると、貯金を切り崩しながらで、メンタル的にも無収入で無駄な時間ばかり過ごしていたるって焦りや自信を失いそうになることもあったけど、スパッと仕事辞めて次の日からアマフレやりながら仕事探しして、1日3万とか稼げたりすると、何か自分って頼もしくなった?とか勘違いの自画自賛したくなっちゃうw
ま〜それも繁忙期の12月だからこそなんだけど。
やり方さえ覚えて慣れちゃえば、副業として凄くありがたい仕事です。
お陰で新しい仕事は決まったし、良い新年のスタートを切れそう。
今月のアマフレもペースは落としても50万は行けると思うし、気分次第であわよくば55〜60万位稼げちゃうかな😁
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