ピックゴーの口コミ・評判

高速料入れて1.5万～1.8万円の案件が日に数回出る関西圏の某空港。

（最短）なので貨物エリア前で待ってみた。

応募したが落選。当選したらしい軽バンが時間に来る。

暇なので出前案件して次を待つ。

また出たが落選。接車時間に現れたのは同じドライバー。

高額案件ほど（最短）が多い。

他にも夕方から急に関西⇔関東一泊二日行ける940点以上のスコアの人が

最短の距離にいる？

高額案件はあやしい。

長野県山形村に住んでいます。

脱サラして始めたメダカの養殖を長男に任せて軽貨物運送を開業して４年目となります。

昨年こちらのPickgoを知り楽しくなってきたところです。

ただ案件にエントリーできるスコアを維持するために、隔週で200km近く離れた八王子市まで食品配送をしに通っています。

隣町の50代前半のPickgoパートナー事業者さんと複数台の案件で顔を合わす事がありますが、彼はユーザー評価なるものやスコア制度そのものに疑問を持ち食品配送のある地域まで出向くことはしないそうです。

どちらが良いなどと言うつもりはありませんが、せっかく満点にしたPickgoスコアも２週間ほどで県内の案件にもエントリーできなくなる点数まで下がるので、生きていくためにと食品配送の案件が多い地域まで通うのです。

メダカの仕入れや出荷でしか使っていなかった軽貨物バンは、いまや日曜日以外ずっと走らせており楽しくやっております。

近所に大きなペットショップが出店するという話があるので、それが営業を始めたら思いきって養殖業をやめて家内の実家のある安中市に引っ越す予定です。

そうなれば今の半分の距離と時間で都会に出られるので毎週スコアを満点にして頑張ります。

群馬県のパートナー事業者さん！よろしくお願いいたします。

なにをもって長距離とか高額の案件と言うのか事業者により感覚は違うと思うが・・・

当選経験のある事業者はそれだけ数多くエントリーしているわけで(笑)当然だがそれだけ落選回数も多い。

他の誰かも書いているが自宅で寝っ転がりながらとか酔っ払っていてもエントリーができて、時間通りに届けさえすれば満額もらえて満点評価というチョロい仕組みのマッチングアプリなのだから、仕事が欲しけりゃ起きてる間は検索更新し続けろ！片っ端からエントリーすればよい。

必要スコアとかチャレンジ案件だとか…配送仕事などやった事もない有名大卒インテリ君たちがゲーム感覚で楽しんでる！という意見もあるけども、それならば使わせてもらう我々もこのつまらんゲームに挑戦してスコアも売上も獲得すればいいのだ。

登録ドライバー4万人とか？

ビジネス案件は関東圏に集中？

古い荷主さんはどんどん離れて…

ビジネス案件取れても、いつも下がるスコアを気にして、安い運賃の買い物、食配、をして、

とても家族を養えません。

車中泊を趣味の方のアプリかな？

荷主も優秀なドライバーを確保出来てウインウイン… 運営は🔘🔘だな

千葉県の田舎住みです…

買物案件なんか出てきません…

やっと取れた買物案件では意味不明な理由で神様みたいなお客様からありがたい【不満】のご評価をいただき…

大変有難い事にスコアは下がる一方です。

長距離案件なんて夢のまた夢です。

色々と意見を届けても運営は無反応。

ヘルプに説明のない内容で質問をしても、回答を得るまでに時間がかかるか下手すりゃ返信すらありません。

他に定期案件もあるので、ピックはやらなくなりそうです。

案件は長距離も含めて豊富だと思いますがスコア制度に難があるだけじゃなく、そのスコア制度を自作自演にて悪用していると思われる輩が複数居るために良い印象はありません。依頼主のためとなるスコア制度に改定されるのを望みます。

メリット

★サポートの電話対応が丁寧親切。

★今後、伸びる業界でありピックゴーも可能性大。

★夜間もサポート対応可能。

★長距離案件は業界最高水準。

デメリット

★チャットは基本返事が遅め。

★ポイント制である。業務終了後、ポイント反映がかなり遅い。

★振込み申請時に手数料をひかれる。単発案件、出前館案件の報酬は...。

登録のドライバー数に見合った案件がないというのは、発注時点のドライバーの位置と数の偏りによるものではないでしょうか？

案件が集中して発生するエリアに「ここなら仕事が取れるだろう」と見当をつけたドライバーが大挙して押し寄せているようです。そう、考えることはみんな同じなので。

これでは仕事は取れないですよね？10件の案件に対して100人のドライバーがエントリーしていたのでは。

また、偏りにはもうひとつの一面があります。それは、その日そのタイミングで運行できるドライバーがいないというミスマッチです。

そんなとき、運営側はどうするのか？

はい、走ってくれそうなドライバーに電話をかけてエントリーを依頼するのです。

嘘ではありません、私自身が何度も運営側から電話をもらっています。

こうした事態を他のドライバーに話すと「なんだよ、出来レースかよ、システムの意味なくね？」という愚痴に変換されます。

今のところ、ちょうどいい場所にちょうどいいタイミングで居合わせることは運任せでしかないので、そこを何とかするためには、運営側の情報開示が必要になってくると思うのですが••••はて？

あー、そういえば、当選して伺った依頼主から「え？ピックゴーってドライバー選べるの？ウチ丸投げしてんのかな？もう、本体から来るドライバー、マジで使えなくてさぁ」とか言われたこともあったっけ。

案件も少ないがやっと当選してもやたらキャンセルが多い何故！他社はキャンセルなどあった場合

優先配車が有るがピックはゼロこれじゃやる気が出ないね。

男と女が出会いを求めて参加するアプリがあるでしょう？これは簡単に言えば荷物を送りたい荷主側と配達に行きたい事業者たちの"出会い系アプリ"なのです

入会金や年会費も掛からず家で横になりながら仕事をしたい日にだけスマートフォンで予約する・・・こんな運だけで仕事が獲得できる自営業なんてのは他にありません。

現状では事業者から人気の高い"高額な日帰り案件"にエントリーするための"必要スコア"なるものがありますが、このシステムにはほぼ全てのパートナー事業者と依頼主から不満が聞かれます。

これまで軽貨物の貸切り便を探している依頼主は個人的に仲の良い配送事業者がいる場合を除き、その担当ドライバーを指名する事などはどの手配会社でも殆どできませんでした。

これはマッチングアプリPickGoの最大のメリットでもあり特に"最短案件"と呼ばれる募集では、積み地に５分～120分で来てくれる事業者を自分で選べるので荷造り作業にも無駄が無くなる素晴らしい仕組みでした。

しかし・・・

エントリー可能スコアの誕生から少しおかしくなってしまいました。

配送の依頼主が決めるならまだしもその"必要スコア"というものは運営側の人工知能がその都度(適当に？)算出しているため、たまたま近くにいた配送スキルの高い事業者や当の依頼主から信頼を得ている事業者でも、そのスコアに達していない者はエントリーできず・・・結果的に荷主や配送依頼主の満足をいただけない仕様となってしまっているのが残念なところです。

お買い物代行だろうが時間制の貸切り間配り案件のほか、利鞘の大きな日跨ぎ長距離案件であっても運営会社としては貴重な配送依頼に変わりありません。

いたずらにエントリー可能スコアを上げ下げするチャレンジ案件の仕組みが改善されなければ、パートナー事業者の前に肝心の配送依頼主様の期待を失う事になってしまうでしょう。

個人的には・・・

PickGoスコア(1000点制)は残して現状の運行報告や時間の正確性と被クレーム率などのチャートを用いてパートナー事業者を評価し、より配送ドライバーとしての能力の高い事業者を見つけ出せる様な人工知能に仕事してもらいたいと思っています(笑)そうすればガムを噛みサンダル履きのまま客先にお邪魔するような質の悪い事業者は淘汰され、配送ドライバーとしての真価を問われる評価方法となればパートナー事業者の士気も上がり全体レベルも上がる事でしょう。

佐川急便という強大な後ろ楯をもち販路拡大の道筋がみえた今・・・請け負いパートナー事業者の質を引き上げて利用した荷主様に定着リピーターとなっていただくためには、そろそろ配送依頼主の目線に立って考えられたシステムを造り上げていかなければなりません。

運輸物流業の本物のプロたちの目にとまってしまったマッチングアプリですから・・・もちろん後発の企業はこんな口コミサイトまでも研究して作ってきますので、不満点の改善された新アプリが世に出れば登録者が引っ越すのも一瞬ですよ！

これから軽貨物運送事業を始めようかと思っている方々と運営母体Cbcloudの経営陣の目にとまります様に・・・