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スクラムバン総合口コミ評価
2.5 out of 5 stars (based on 4 reviews)
スクラムバン口コミ・評価一覧
社用車なので諦めてますが、安全装備(抑制系)やシフトタイミングの教科書設定が逆に危ないと感じる車
2022年1月30日
5AGSのATモードでは各ギア変速時の不快なモタつき、MTモードではシフトダウンの限界速度が5→4が90km/h、4→3が60km/h、オマケにトルクも貧弱なので、山間部の高速道路を両モード共に100km/hを維持しながら走るにはストレスしか感じない。ATモード100km/hで上り坂～トルクの無さで失速～90以下にならないと4速に切り替わらないのでアクセル踏んだまま放置～90切ってやっと再加速するも100到達で強制5速～また失速の繰り返し。MTモードもタイミングは同じ。
回避するには失速を見越した分だけ減点覚悟で平地超過加速の助走をするしかない。
他に致命的な点は前進からのバック切り替えの際にRに切り替えても約3秒程N(ニュートラル)表示となり動作カットされてしまう所。
間隙を縫っての方向転換など自滅行為。
自家用チョイスは絶対にあり得ない車。
パワー不足！
2020年8月15日
燃費15km/Lくらい。
色々乗ったけど、スクラムバンは良い方。
ただパワー不足は否めない。
荷物積んでると坂道は登らない。
おしりが熱い
2020年6月27日
フロントシート下にエンジンがあるためなのか、乗っているとおしりが熱くなります。
夏場は汗ばむほどです。
それ以外は特に気になる点もなく、走りも静かで気に入ってます。
PA乗ってます
2020年6月18日
燃費16.6～19.4km/Lっていうことだったんだけど、実際はエアコンつけて15km/Lくらいだからいいんじゃないかな。
さすが5速AGS車！
だけど、配達時の加速には物足りなさを感じる。
あとギアチェンジの度にノッキングがあるから、それがちょっと鬱陶しい。
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スクラムバン車体情報
| 寸法・重量 | 全長：3,395mm 全幅：1,475mm 全高：1,895mm 荷室寸法：1,910mm（長さ）×1,385mm（幅）×1,240mm（高さ） ホイールベース：2,430mm 荷室床面地上高：665mm 最大積載量：350kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 燃費 | 16.6～19.4km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| メーカー希望小売価格 | 1,116,500円〜 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| カラーバリエーション |
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| 推奨オイル |
DG17V.DG17W（R06A TURBO）
DG17V（R06A NA）
DG16T（R06A NA）
DG64V,DG64W（K6A DOHC,TURBO）
DG64V（K6A DOHC）
DG64V（K6A DOHC,TURBO）
DG62V,DG62W（K6A DOHC,TURBO）
DG62V,DG62W（K6A DOHC）
DG62T（K6A DOHC）
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| 取扱説明書 | スクラムバンオーナーズマニュアル（マツダ公式サイト） |
