NV100クリッパー(日産)愛用者の口コミ

NV100クリッパー(クリッパーバン)はスズキ・エブリイのOEMで実績と信頼性の高い軽貨物です。

造りが配達仕様となっているので、後席を倒するとフルフラットになる、荷室が段ボールをフル満載できる形(車体が四角く角張ったデザイン)となっています。

ただし、燃費はカタログで記載がある15.1km/Lほどなく、現実的には10~12km/Lほどです。

このページはNV100クリッパーを配達用として使っている方の口コミを集めたものです。

お車選びの参考にしていただければと思います。

なお、既にNV100クリッパーに乗っている方はページ下部に口コミの投稿欄がありますので投稿していただければ幸いでございます。

NV100クリッパー総合口コミ評価

3.8
5つ星中3.8つ星です!(4人のお客様のデータ)
大変良い25%
良い50%
普通0%
悪い25%
大変悪い0%

NV100クリッパー口コミ・評価一覧

クリッパーリオ
2020年11月24日

クリッパーリオ乗ってるけどめちゃくちゃ快適だよ。

オートエアコンだしエンジンボタン式で出発のストレスも減った。

ただ荷室がフラットにならないのが配達関係で使う時の最大の欠点。

悔しいけどエヌバンが発売されてからエヌバンに惹かれている自分がいる・・・

ゆで太郎大好き野郎
長く乗るならクリッパー
2020年8月19日

故障が少なく、エンジンはタフ。

日ごろのメンテを行えば20万km以上走る。

整備性は良く工賃も手頃。

ただし電装系は弱い。

軽バンは他にも性能のいいのが出てるけど、コスパを考えるとクリッパーが一番だと思ってる。

マントヒヒ
GXターボ快適
2020年7月19日

中古(5万km)でGXターボ(ハイルーフ)購入して仕事で使ってます。

前のエブリィ(PC)と比較すると、当たり前だけど段違いに加速が良くてかなり気に入っています。

特に宅配する人にGXターボいいと思います。

めっちゃ快適です。

ただし燃費はちょっと悪くなって10km/1Lぐらい。燃費はエブリィのほうがいい。

高橋
5AGSが気持ち悪い
2020年6月2日

NV100クリッパーの5AGSがなんとも言えない気持ち悪さでした。

5AGSマニュアル運転できる方なら変速タイミング遠掴めればうまく合わせられるのでさらにスムーズに走れるかもしれないけど、自分はうまく使いこなせませんでした。

宅配関係の人はこの軽バンは止めておいたほうがいいと思います。

J

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NV100クリッパー車体情報

寸法・重量全長:3,395mm
全幅:1,475mm
全高:1,895mm
荷室寸法:1,955mm(長さ)×1,385mm(幅)×1,240mm(高さ)
ホイールベース:2,430mm
荷室床面地上高:650mm
最大積載量:350kg
燃費19.4km
メーカー希望小売価格1,035,100円〜
カラーバリエーション
  • ホワイト
  • シルキーシルバー
  • ブルーイッシュブラック
推奨オイル
DR17V(R06A TURBO)
年式
15/3~
純正粘度
5W-30
交換時オイル量
2.7L
DR17V(R06A NA)
年式
15/3~
純正粘度
5W-30
交換時オイル量
2.7L
DR64V(K6A DOHC,TURBO)
年式
13/12~15/2
純正粘度
5W-30
交換時オイル量
2.8L
DR64V(K6A DOHC)
年式
13/12~15/2
純正粘度
5W-30
交換時オイル量
2.8L
U71V(3G83 NA)
年式
12/1~13/12
純正粘度
0W-20
交換時オイル量
3.0L
U71V(3G83 TURBO)
年式
12/1~13/12
純正粘度
10W-30
交換時オイル量
3.0L
U71TP(3G83 NA)
年式
12/1~13/12
純正粘度
0W-20
交換時オイル量
3.0L
U71TP(3G83 TURBO)
年式
12/1~13/12
純正粘度
10W-30
交換時オイル量
3.0L
U72V(3G83 NA)
年式
12/1~13/12
純正粘度
0W-20
交換時オイル量
3.0L
U72V(3G83 TURBO)
年式
12/1~13/12
純正粘度
10W-30
交換時オイル量
3.0L
取扱説明書NV100クリッパーオーナーズマニュアル(日産公式サイト)

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